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2019 KICKS 關箱文...感謝一年多來的陪伴,最後更新含和解過程(檢附

大家好,這幾天看了留言回覆,有好的,也有壞的,這就是台灣民主珍貴的地方,可以暢所欲言的表達個人意見,因此我在此就不一一回覆,畢竟01只是一個表達個人意見想法的平台,不需要因此來獲得大家的認同!

今天下午兩點在國泰大樓和解,非常感謝國泰理賠員賴先生的協助,和解過程中意見互相交流以及協商,最終以18萬左右和解(含修車費用)

跟保險公司要錢不能滿天要價,要有憑有據且合理,包含修車費、醫療費、交通費、工作損失,這些都要有單據,至於大家最關心的精神損失,也要視情況合理開價!

至於大家關心的另一個點,就是我的保險公司,為什麼不來幫我處理這些問題,我的保險公司有來處理我的修車費,因為我有車體險,至於體傷的方面為什麼沒人處理,因為我0肇責,所以是我本人跟對方的事,我的第三人不需要啟動!

再來大家會問說,業務員呢?業務員不是該出來幫你談,剛好⋯業務員是內人,所以這種小事不需要麻煩她,我自己處理就可以了

其實是自己在耳濡目染下也有一定程度的了解,自己做功課,哪一些是合理項目,都有理解!然後把各項單據內容整理好!再跟保險公司和解!這樣對方看了省事,大家都好辦事!謝謝各位!

原廠修車單據
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小更新一下 忘記說,當下我有受傷 脖子痛、肩膀嚴重扭傷、下背痛 所以就開始看診復健!等看完診才要談和解 至於和解內容,到時候會很精彩在跟大家分享


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在2019的某月某日看著家中高齡20的牛頭牌PERMIO 再看看又有油漬的地板 突然有了換車的念頭 由於開了很久的牛頭牌,換個品牌試試看 剛好電視上常常出現有一台車踢足球的廣告 就直接去試乘了,當下也下定了 用車環境是兩大兩小,一開始是設定這台車要開十年 等小孩大了就可以換車,設定KICKS也因為是國產車,維修後勤都好處理 於是.....一個月後....它就來了
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交車後沒多久,馬上帶去朋友開的洗車店洗澡 之後也陸陸續續上了很多裝備 冷氣包管、隔音條、下護板、擋泥板、副車架螺絲、下護網等等的 想說要開十年,把車子弄舒適一點,開的也開心
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上個月某天下交流道的時候 我已經完全靜止,結果突然濤天巨響 下車一看,被人家追尾 對方主訴有踩煞車,但是煞不住就上來了 好吧...下車是一位媽媽,自己看了一下 發現也還好,雙方都有保險 我也有車體險,所以就交給保險公司處理   NISSAN為何苦苦為難NISSAN 對方的車引擎蓋微微翹起
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↓這張圖沒有認真看,還不知道傷在哪裡
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↓這張更看不出來
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結果開到原廠修車,一拆下去才發現問題大了 後圍板整個變形,別說那一個薄薄的內鐵

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整個大樑的頭都已經撕裂,也微微擠壓變形

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修完車子後,我在想 一台車,載著全家人 結果安全性是如此不堪 只是撞擊被追尾,整個車尾讓我感覺好像沒有保護裝置 如果今天是被大車追尾,那坐在後面的小朋友怎麼辦? 於是....只好忍痛關箱 至於後面的保險理賠方面這個月15號要談,到時候再更新給各位看 初判表上,我無肇事責任,對方全責   車子,我修好就請認識的二手車商拉走了 我只擁有它1年1個月 KICKS是台好車 冷氣很冷、加速輕盈(0-60)、高科技感(環景、主被動安全)、省油 但是我現在要的它無法確切的給我 就是安全,這樣說或許有點偏頗 我的內心認知就是這樣,純粹個人觀感(勿戰)

突然想起有一天,我還去問了改裝內鐵的費用 嫌貴,結果....發生事情之後 更貴....
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15號以後再來更新跟國泰談和解的細節 新的車也已經購買了 連續多年美國、歐洲、亞洲都是撞擊測試五顆星的 哈哈~~~~~~~~~~~
2020-06-13 6:58 發佈
幸好樓主家人都平安無事
心裡有疙瘩,換了也好

也來個新成員開箱文吧
.....開太快了~黃燈前停車?....佔用機車停等區,如果遭檢舉會被開罰 900 元到 1800 元要小心!!

你的保險公司是哪家?,以後要避開……

我保富邦,有車體險,額度內。
車禍流程: 後車撞前車,雙方無受傷下,現場筆錄後,剛好過年期間出遊過夜,保桿也沒掉下來,初步檢查一下,行車沒問題不影響,就等旅遊回來年後,空閒再去原廠,告知保哪家,初步估價後留車,過幾天等通知牽車,及原廠保險理賠單據簽個名即可結案,保險公司也沒說要看初判表肇責,隔年保費也不會增加。

都不用跟自己保險公司談,也不用跟對方保險公司談,也不用跟對方談,也不用去開那什麼車禍調解會。

你那家才修理個4萬多,怎麼還要煩保戶一堆事,這種服務不夠好的都要避開。
為了生命安全,還是別買國產車比較好...
看起來好像還好
結果裡面竟然.....
不過那內鐵真的跟裝飾沒兩樣吧
沒去關心一下撞你的那車
傷的怎麼(畢竟外觀好像也好好的)
ncap都沒測試由後方追撞的吧?
我一直都很納悶每台車子從後面追撞的成績差異
從車重量看就覺得這台車很鋁,當初在看這台還有SIENTA,意外發現外型體積差不多小,一台只有1.1噸,一台卻是1.3噸,忽然覺得案情不單純
asdf3164 wrote:
為了生命安全,還是別(恕刪)
當初去看車
蹲下從後輪圈看進去
後段裡面感覺很空
都是上面的車殼膨風出來的視覺

今天看到樓主的關箱文
果然後方空間都是殼而已
大梁頭段還斷掉
如果是被正統休旅車追撞
大梁跟內鐵位置低
可能吃不到多少力
後箱可能全是潰縮區域
現在的車都是一樣的, 前後都是潰縮區, 只要乘坐區不要變形就可通過測試, 所以不用太訝異, 連 honda的雅哥最後一代國產版, 您去看看有人分享的圖片便知, 就是搖搖頭.
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