不敵法規將陸續陣亡,NISSAN Tiida、Livina、March後繼無人大走跨界戰略?

https://www.lian-car.com/articles/read/29785.html
NISSAN Tiida 要絕版了?
所以之後保養維修可能會斷料?!😱
2020-06-11 23:07 發佈
建議以NISSAN官方正式宣告為準喔,不然這裡的鄉民也沒法幫你神預測
另外你引用的這篇感覺也寫得沒頭沒尾,似乎有點針對
暢銷車停產維修會斷料是外行話,或許還有機會在末期取得較大折價
就算停產,都還有至少5年原廠庫存料,更別說無數副廠料,另外,尼桑車設計都會有共用料習慣,所以有些料更不會斷。除了tiida真的消失外,其他都是後繼車裕日不引進罷了。
幾個對上Toyota的主要車種戰線
Tiida算是比較能撐的,不過車款的確太舊了

小型五門: March (已收)<-> Yaris
小型房車: Tiida C11 4D(已收)<->Vios
中型房車: Sentra<->Altis
這三個的勝負很明顯

五門掀背: Tiida<->Auris
國產對進口, 稅金不同級,真的很能拚一下

MPV: Livina<->Sienta
其實兩台都很貨車感
不過收掉Grand Livina真的敗筆

CUV : Kicks<->CH-R
對CH-R的應該要是Juke
不過Kicks大羸是事實

大型房車: Teana/Altima<->Camry
SUV: X-trail<->Rav 4
這兩個又是明顯勝負

Nissan手上的好牌其實只有Tiida及Kicks
就算Tiida沒有C14 (C13也沒進台灣,現在是C12.5在撐)
裕日也是會想方設法弄個改款撐下去
March如果有更新到最新版我相信不會差
只是台灣死都不改版硬要捧那隻賊

NISSAN 的總部,也是策略都失算, 車款收的收, 新款又做不出來。
期待暢銷的e-power 又產量不足,又不願意下放各車款。
產量作不出來, 新車款式又開發不出來,卻要裁員2萬人。
說是 十多年前,NISSAN決定往電動車方向,(TOYOTA往HYBRID方向),如這兩年政治方向看,這是對的。
但是HYBRID 已經賣的滿街滿谷。
如今電動車只有LEAF一款 , 小車, 里程又輸TESLA ,又無大動力的中大型電動車出現。
一事無成。

關於上述國產車,何不向弟弟中華汽車請教,如何將得利卡,不斷更新,青春永駐,30年不墜? 裕隆日產照著辦理,不用停產。
從以前的 TIIDA、X-TRAIL 再來到 LUXGEN 的網路評價,就知道裕隆集團旗下製造的國產車與代理的進口車千萬不要買。
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
不知道寫這篇報導記者消息何來是否有根據?
根據前陣子01編輯的分享
目前確定因排放法規 預計停產的Livina一台


Tiida應該是沒有停產的打算
再說依照目前Tiida條件 小車價格可入手的五門中型房車
安全配備對比小車也算豐富
油耗也不見得比一些小車還要來得差
就算要停產 也應該是前面這些買貴、配備又差的小車先停產吧
Livina就真的是可惜了點
有市場 但苦無改款的機會
只能看未來有沒有機會再引進後繼車款了
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