謝謝各位解答
，我記得GTR有離合器。
請問如果考的是自排駕照，能開自手牌的GTR嗎？
謝謝各位解答
，我記得GTR有離合器。
謝謝各位解答
，我記得GTR有離合器。
jack1236889 wrote:
所以會有模式切換嗎
你想要切換什麼樣的模式?
手排駕照指的手排, 是人要用自己手腳去操作排檔 , 駕駛一定用自己腳去踩離合器的那種車子..
自動手排, 手動自排, 傳統自排... 因為都不用人腳去踩離合器, 都有機器自動在幫你運作, 速度到了, 機器自己會跳檔, 所以都是 自動排檔車..
手自排，自手排搞不清楚嗎？龐德試著解釋給您聽
https://www.youtube.com/watch?v=KJJQSClk030
手自排：無離合器踏板，無離合器
（我沒搞錯的話，通常是扭力轉換器配行星齒輪，但對自排駕駛沒差）
自手排：無離合器踏板，有離合器
（目前主流就是雙離合器變速箱，靠著有兩個離合器的設定，避開扭力轉換器或CVT的動力耗損，且換檔速度超快，但機構複雜，不好維護）
嚴格來說,扭力轉換器應該算是離合器的一種, 或說自排離合器的一部份
當引擎動,齒輪不動時(手排車如果這時直接放開踏板,通常就咔一聲熄火了)
透過液體傳動低輸出及維持不熄火
當兩邊的轉動相當時,再有真正的機械連結帶到齒輪
自手,手自都是自排
但是文字的先後意義不一樣
手自排就是自排, 但是加上換檔撥片或其他方式
讓車主可以享受自主換檔的樂趣
話雖如此,低速時上高檔還是會被變速箱限制
但是高速時降檔就可以換得加速了,說穿了就是黃金右腳的一種
自手排...
對,它就是手排,但是沒有離合器踏板
就是電腦幫你控制離合器及換檔
或說電腦來猜你的動作
我開過的自手排並非現在的DSG之類的新式自手排
當時又沒有足夠的知識去駕馭它
沒五年就整顆噴掉了,算是不好的回憶
使用的注意點後來得知是:
1.要起步前,放開煞車,但不要立即踩油門,等一兩秒讓電腦知道你要出發了
2.盡可能手動換檔,不要讓電腦猜
3.等紅燈時就像真的手排一樣,打空檔(起步時又回到1)
因為我的電腦常常猜不中
所以離合器片很快就磨掉了
磨損的離合器片導致電腦偵測錯誤,一直誤動作,後來就過熱燒掉了
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