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Altima你看不上,出Maxima你就買?

Altima推出一段時間,我發現網路上討論,加上車主社團們車主分享的心得,這台車表現真的算是還不錯,評價也相當好
果不其然只要價格開的對了,配備給的夠齊全,對於網友或是買車的人而言就先對了一半

不過我也發現說,其實網路上有不少人在敲碗Maxima,說是比起Altima更希望引進Maxima,所以我也好奇研究了一下
今天姑且當個鍵盤車評,想跟各位討論一下這兩台車,以及Maxima若真的引進,消費者就一定會買單嗎?

拉了一下國外Maxima的內裝照片
Altima你看不上,出Maxima你就買?
看得出來Maxima的內裝質感以及整體營造的氛圍走的是比較高端的路線
就整體質感來說,以我看過的Altima的實車來做對照
雖說Altima整體的內裝表現我覺得還不錯(尤其我個人又私心偏愛Altima的懸浮式螢幕)
但我認為,就Maxima內裝的感覺整體看下來,確實是有比Altima高出一個等級

外觀的部分
Altima在外型上對比過往Nissan給消費者比較溫吞的印象,這次的Altima確實走的是比較年輕、運動化的外觀
不過看到國外Maxima的外型以後我才知道,原來還可以更上一層樓
Altima你看不上,出Maxima你就買?
搭配車側勾勒出來的線條,也讓Maxima就外觀來說成了一台名符其實的運動型房車

不過真正吸引大家的應該是這台車核心引擎的魅力吧
Maxima用的是3.5升V6引擎,這顆引擎在Nissan過去市場上相當受到歡迎
且最大可以榨出300P的馬力,就馬力數據來說相當出色
Altima你看不上,出Maxima你就買?

雖然說Altima這次用的VC-TURBO引擎同樣也是相當吸引人
馬力部分最大能到248P,0-100加速能夠在6.4秒完成
油耗表現13.7 km/l,以一台近250P的大馬力的車款來說算是相當優異
不過我在猜,喜歡這種大馬力車款的人,可能不會太在意油耗表現
所以才會不斷敲碗馬力更大的Maxima

其他,其實兩台車的配備基本上差不多
包含說自動煞車(含行人偵測)、隔車追撞警示系統、自動跟車、盲點偵測、RCTA、環景系統、車道偏移預防、十氣囊…
這些消費者在意的安全與科技配備,兩台車都給的相當完善

最後我覺得最大的差異,應該是空間吧,畢竟Maxima設定上是真正的大型房車
而Altima與CAMRY…等等在台灣被很多人稱作大型房車的車款,在國外嚴格定義上應該是中大型房車
因此在乘坐空間的表現上Altima雖然已經有一定的優勢,但跟Maxima對照起來空間就是比較小

整體看下來,大概能夠理解為何大家會一直敲碗希望Nissan可以引進Maxima

雖說Maxima在設定上好像是比Altima高一個層級
但有個關鍵點可能會是Maxima的硬傷,就是他的排氣量是3.5L
過去看版上有些人講到排氣量,別說是3.5L,可能2.5L就已經哀哀叫說稅金很貴
而3.5L的稅金,一年可是要比2.0L的稅金多出快2萬元,開十年下來就多了20萬了,的確不是個小數目
我在猜原廠可能也是考慮這一點,怕說就算引進,也只是萬人響應一人到場的情形
所以最後選擇引進,引擎科技相對比較新、動力油耗表現不錯,科技配備以及內裝質感也不錯的Altima
畢竟就網友以及消費者過去討論的狀況,我也認為Altima的條件會是比較符合台灣市場的

不知道大家怎麼看這兩台車?
還是說版上還是有人希望NISSAN引進Maxima的
以下開放留言「出Maxima我就買」
2020-01-05 22:11 發佈
文章關鍵字 Altima Maxima
followdreaming wrote:
Altima推出一段...(恕刪)

現在渦輪引擎科技大部分都是流行用2.0升或更小排氣量的渦輪來榨馬力,雙B或很多高級品牌皆是如此,省稅金也為了更好的油耗,而大排氣量自然進氣NA引擎大部分只會出現在超跑上了,有更新的得獎2.0VC turbo引擎,真的還需要3.5的NA嗎?
強強0304 wrote:
現在渦輪引擎科技大部(恕刪)

3.5NA馬力更大 不過喜歡大馬力的消費者應該也不太在意油耗?
稅金的話就真的差距滿大的
中國的東風日產有生產 2.5 QR25DE 的MAXIMA (西瑪) , 和 L33 TEANA 一樣的動力。
市場銷售反應不是很好,可能已經停了。
卻帶來了新的方向盤款式,很多第三代TEANA車主更換上西瑪方向盤。
VC-TURBO 2.0T 是日產最新的引擎。 而新MAXIMA 也是新的改良VQ35引擎。
在台灣,大汽缸容量不被看好。 如果能為MAXIMA 換上 VC-TURBO 引擎,鐵定又可以為日產作為旗艦代表,彌補多年TEANA 的市場空缺
followdreaming wrote:

3.5NA馬力更大...(恕刪)

我是覺的差50匹,但稅金差距較大,當然還得考慮Maxima來台的售價,我是覺的Altima性價比較好
taiwanprofessor wrote:
中國的東風日產有生產(恕刪)

對啊台灣的稅制 大排氣量真的不吃香
很多2.5的就哀哀叫了
Maxima引進台灣不知道要多少錢,應該滿貴的吧
鄉民的話聽聽就好,就跟出手排我就買的道理一樣
如果真要說為了動力買Maxima
300P馬力說真的在台灣道路上
也沒什麼空間可以讓Maxima完全發揮它的性能
但最主要還是稅金的問題,Maxima稅金要36,860元
應該是某些人的月薪了吧,開個十年就要噴36萬了
強強0304 wrote:
我是覺的差50匹,但(恕刪)

Altima這次的開價跟配備,配那顆引擎CP值真的算不錯了
3.5的稅金差距真的大
差50p之外,空間也比較大,應該是很多人希望能引進的主因?
keiven575 wrote:
Maxima引進台灣(恕刪)

Maxima入門售價就來到了34,250美金,頂規到了42,780美金
一般來說進口車大多是當地售價x1.5~1.8倍不等,還算正常。拿美規Sienna來舉例的話,Sienna好像也賣到美國價格的2倍
以這個節奏來看,Maxima真的引進台灣售價也是將近200萬了吧
(42,780美金x31.5匯率x1.5=2,021,355 約兩百萬)

就算Maxima如果比照Nissan這次Altima的佛心開價
佛心一點開應該也至少也會要170萬左右
Maxima好開 但稅金太貴 馬力在台灣也無從發揮
在美國開州際公路輕輕鬆鬆上時速100英里 加速貼背爽
Altima 2.0T很適合台灣 稅金 油耗 動力 很均衡
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