本人目前坐駕為6代CAMRY 2.0，故以該台車做比較。
以下為試駕過後2台車個人的感覺：
1.ALTIMA車室寧靜度較CAMRY佳，但胎躁似乎稍微大過於CAMRY。
2.ALTIMA行車非常穩定，CAMRY則因懸吊軟，故易左右晃動，但若不是山路其實還蠻舒服的。
3.動力就不用說了，XXX比雞腿，但低速行駛時CAMRY感覺好像反而比較輕快。
4.ALTIMA座椅相當柔軟，由於試駕時間短，有聽聞軟的椅子反而容易疲憊，自己的CAMRY
長期坐下來還蠻舒服的，可能只是因為習慣。
想問的問題是：
(1)另一個想要的目標是CAMRY油電，是在等TSS 2.0，等它裝去之後這2台好好比較擇一，
CAMRY看上的是油電的安靜及省油，但因為是假日用車，平常都是放著生灰塵，所以其實
油電視令我掙扎的，看01有人也是這樣的用車環境，好像也沒比較快壞，但還是會擔心，
請問適合嗎?
(2)由於目前CAMRY沒啥力，開車上山或是高速公路加速還蠻辛苦的，之前租過X-TRAIL 2.5爬山，
發覺車子有力開起來相對輕鬆，所以對ALTIMA心生嚮往，因沒試駕過卓越旗艦版，看一些車評
都說因為輪胎大扁平比低，故胎躁及輪拱噪音明顯，想說豪華菁英版胎躁都大過CAMRY了，
那卓越旗艦版會不會更明顯?外加扁平比低導致彈跳較明顯，個人希望舒適安靜，不知會不會差很多?
(3)已經接近50歲了，應該是人生最後一台車，要好好選擇，希望大家多多提供意見讓我參考參考，
感激!!!!
2019-11-19 21:44 發佈
gvcgd168 wrote:
上禮拜進行試駕豪華菁...(恕刪)
Altima旗艦如果對比的是Camry 2.5hybrid頂規
Altima除了油耗輸
其他部分不是打平就是明顯贏過Camry
朋友試開Altima光是D檔就覺得加速恐怖，都還沒用上S檔勒，我自己是有用S檔試高速公路滿座四人，朋友也覺的加速有力，隔音不錯，動態穩定，前後座椅子好坐，主被動安全也配齊，美國撞擊IIHS測試也頂規，對照128.9的定價，這樣的高CP值、這樣的高性價比，我是很吶悶怎麼才賣這樣而已？唯一較有疑問的是CVT的耐用度？！但北美賣兩年也沒聽到什麼災情，我試這具CVT感受是覺的蠻順的，或許沒像自手排配置猛爆，但我覺的動力還蠻隨傳隨到，至於CVT耐用度還是要長期觀察了
網路上可以搜尋一下 ， 或是要求業務員是否可以幫你先調換過你指定輪胎交車
好市多輪胎部門，可以每隔一萬公里給你免費調胎，與平衡。值得票價
若沒改善，恐怕就難解了
動力方面，Carmy真的是較弱
就算大改，也很難追得上Altima
座椅方面，個人覺得Altima還可以接受
gvcgd168 wrote:
上禮拜進行試駕豪華菁...(恕刪)
我開teana J32
2019Camry /2019 Altima
也看了好幾次，
這次兩台車的大改款都是有相當大幅度的精進，
但精進的地方兩台車也各有不同，
Camry在車內、外設計、質感以及油耗表現都是可圈可點
Altima在操控、馬力、主被動安全進步最明顯，
主要還是看你心中哪一點比較看重。
但也可以跟你說，
不管是新Camry或Altima
跟以前比起來，兩邊都有偷工減料的地方，
Camry偷在底盤，你看不到的地方
Altima偷在內裝，你看得到的地方
何絣絣 wrote:
我開teana J322019Camry...(恕刪)
想請問camry的底盤不是跟ES一樣的TNGA底盤，為甚麼說是偷工減料呢?