對Leaf原本沒什麼太深的印象
但是在網路上看過這支Leaf和Model S比賽的影片才開始留意Leaf
https://www.youtube.com/watch?v=N-9tBPObpHk
看了影片對Leaf的想法就一直停留賽道第一名
（中間的就是開Leaf得第一的歐吉桑）
所以在上市前有看到官網有開放報名週末試乘體驗就很心動
加上過去都一直有個既定印象，認為開電動車的都是科技新貴距離感覺很遙遠
既然能有機會可以近距離實際接觸電動車當然要把握
於是過去完全沒有開過電動車的我，趁活動結束前帶著期待的心報名參加了
填過資料之後業代就領我到外頭與Leaf相見歡
第一眼印象是車型線條非常的流線且低調
根據這次的體驗有幾個地方比較有印象：
E-Pedal
原本以為會需要一點時間適應，該開始還很緊張
萬一跟碰碰車一樣就給他碰下去了怎麼辦
不過開下來覺得其實很直觀
通常遇到紅綠燈或是任何需要踩煞車的情況
第一直覺都是放開油門踩煞車，用E-Pedal等於是在第一步放開踏板的時候
就同時幫你煞住，第一兩次的時候因為還沒意會到這件事
所以會煞的比較急，但力道不至於到讓人不舒服
且也是可以用踩踏的速度來控制的，停在斜坡上也沒有問題
對常需要在市區走走停停的人來說滿省力的
相較於E-Pedal趨近於輕巧滑行的駕駛感受
使用D檔的踏板回饋就直接得多
加速雖然不至於有貼背感，但速度也是平穩的隨踩隨到
排檔桿
一項比較特別的設計是球狀排檔桿
往左上撥是R檔，左下D檔，直接往左撥停久一點是N檔
P檔就直接是按上頭的按鈕
駕駛與空間感受
Push start發動之後沒有什麼特殊的感覺
就跟手機開機一樣，沒有任何聲音或是震動
開在路上也是完全沒聲音，踩踏板也不會有任何馬達運轉聲
第一次開電動車還真是不習慣
方向盤偏輕手，對於女性或減輕疲勞感來說都比較有幫助
座椅椅面軟硬適中，椅子側邊的包覆感也不錯
總之Leaf這次也是一樣標配沙發，這點可以放心特地為大家試坐過了
有去後座感受一下，膝部空間和頭部空間都滿充裕的
也可以六四分離傾倒增加行李箱置物空間
因為當天時間關係，所以沒有辦法到市區外體驗駕駛感受也不敢開太快
當然和以前以為的Leaf那個在賽道上的樣子不同
輕巧的感覺加上E-Pedal助攻在都會區開是更適合的
雖然車子在操作上是跟一般的汽車沒有太大的不同
但感受上還是有差異，哪個比較好就是見仁見智
不見得一定要買這台車，但去試駕Leaf絕對是個值得去體驗的經驗
