KICKS的意思，用中文來說就是「給他/她/牠/它一腳!」
那把車子命名叫”KICKS”是什麼意思?是要給誰一腳呀?
而NISSAN為這部在2016年8月在巴西發表上市的車命名為KICKS，究竟這部車有什麼獨到之處，讓NISSAN如此命名，而又有什麼魅力讓日產在2018年11月引入臺灣呢?
老狗腦子裡充滿了好奇呀!
最近，老狗家中的Grand Livina已經接近十歲了，到了準備退休的年齡了。
老狗正在評估各家車廠的新車，那一部適合接替Grand Livina。
這陣子也看了其他幾家車廠的CUV，但共同的特點就是行李廂空間不敷使用。
然而，最近聽到KICKS剛上市就賣的不錯的消息。
又看到了Mobile01上的《KICKS城市任務挑戰賽！》試駕體驗會，
原本就對KICKS充滿好奇心的老狗，當然立馬速速報名去。
於是在地震過後的隔天，出現在NISSAN新店展示中心的門口。
經過一天的體驗後，
老狗簡單把自己的心得做成了下面這張圖。
現在流行秒懂，老狗得要跟上時代呀~~
簡單來說，五大重點：
- 舒適空間：座椅舒適，行李廂空間夠用，車體大小(4,295mm╳1,760mm╳1,625mm)適合市區使用。
- 時尚外觀內裝造型：具有時尚品味，雙色車頂很吸睛，內裝橘色皮椅很搶眼，適合喜歡展現自我的年輕族群。
- 方便使用的視聽影音設備：8吋智慧影音多媒體系統 X-Media Ⅲ，具有Apple CarPlay和Android Auto功能，手機功能都能無損轉接。
- 安全配備齊全：IEB+P-IEB+FCW+PDW +LDW+BSW+RCTA +AVM+MOD +AHB +VDC+TCS+AEB+ATC+ARC+HAS+6氣囊，所有的主被動安全配備全數都到位。
- 好開好駕馭好停車：高速行駛平穩不搖晃，中低速再加速平穩有勁，車體尺寸適中，迴轉半徑5.1m，適合都會區停車空間使用。
如果喜歡高底盤的車，那KICKS真的是好車一部，不買嗎??
++++++++++++++++++++++ 以下對話，如有巧合，純屬虛構 +++++++++++++++++++++++
老狗偷懶打瞌睡中~~~ZZZ
睡夢中O.S.： 打到這裡有800字了嗎??? 有的話，來貼貼當天拍的焦糖兒和小波和KICKS的合照，貼個10張，那就可以交差，現金1,000帶回家! 嘻~~
某紅臉神明：老狗，你看來很欠踢~~~~~這回去看KICKS，吃NISSAN的，喝NISSAN的，拍NISSAN找來的Model，還不把好車試乘心得多分享給Mobile01的讀者! 小心你這條狗被
~~~
]老狗：啥~~~這位紅臉的神明好面熟
，不是我每次回臺南都會去拜的那位???神明的指示，一定要做，要做啊~~啊~~啊~~啊~~
於是，老狗嚇醒了~~~~
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
好吧，即然神明都指示了，那就認真寫吧!
把KICKS，這部重視安全的好車特點，全部分享給大家，就當作做功德吧!!
時間：2019年4月19日上午9時許
地點：NISSAN新店服務廠 新北市 新店區中興路三段9號
人員：一大堆網友+NISSAN人員
事由：《KICKS城市任務挑戰賽！》活動
紀錄：
- 網友報到集合，計有12名。
- 主持人焦糖兒開始活動
- NISSAN 產品專員介紹KICKS(內容略)
- ...................
謎之音：卡~~~卡~~~~卡~~~~
這條老狗最近會議開太多，會議紀綠寫不完，所以上班模式上身!!!
快退駕~~~~~~
好啦~~~大家輕鬆一點......
老狗得知可以參加《KICKS城市任務挑戰賽！》活動之後，心情非常愉悅。
所以一大早先把家中小銀送去保養廠更換時規皮帶後，安步當車來到NISSAN 新店廠。
這裡也是10年前，老狗來把Grand Livina帶回家的地方。
▼看到這個招牌，原本想推門進去的，可是覺得怪怪的。
再看到櫥窗中的"R"，才想到這裡是GTR展示點。KICKS≠GTR，搞錯了。
▼繼續往前走，這才是NISSAN 新店服務廠
▼正門口進去那輛應該就是KICKS。比老狗早到的網友，早就已經開始在幫KICKS拍照片了。
▼老狗當然不落人後，在還沒報到前就先拍一張KICKS和NISSAN logo一起合照的正面照。
▼NISSAN 新店廠的展間大小，應該算北部數一數二的。NISSAN現行販售的各車款幾乎都到齊了。
▼這部有點奇怪，怎麼孤零零的在這裡??「March 不只是March」顯然已經是過去了，現在的人不愛太小的車子呀~~~
▼忙著拍照，忘了報到可不行。先到KICKS旁的報到桌去。
畫面中那位好眼熟，老狗想起來了，是Mobile01的汽車版編輯馬克，上回去試坐Auris，就是他開Auris帶我們上下山的呀~~~
報到完畢，離活動開始還有一點點時間，先來大概看看KICKS的外觀和內裝好了!!
▼KICKS的右車側，外觀線條粗獷明顯，相當具有個性與動感。雙色車頂很有特色，不像一般SUV看起來比較老氣，這個外形會是年輕族群喜愛的類型。
▼從車側來看，NISSAN KICKS車頭長、車尾短，不會有拖個尾巴，或是像開貨車的感覺。這也是年輕人喜愛的造型。
▼老狗看車時，最喜歡看一般人看不到的地方，因為真正的實力藏在這裡。NISSAN KICKS的後軸採用扭力樑，如果這根樑太輕薄，車子高速下後軸搖晃就在所難免了。從照片中看到的後軸挺粗壯的，而且呈現「∩」字型，這種「搖啊搖」的現象應該可以減輕許多。
▼再往前看就會發現KICKS的底盤沒有凸出物，很明顯是新一代的平整底盤設計。當然，如果能再加上障板就更好了。
▼車頭前方是V-Motion水箱護罩、LED頭燈和大型防撞桿，整體而言很有動感。V-Motion水箱護罩是現在NISSAN家族共有的語彙，NISSAN現行販售車幾乎都是這個造型。
▼車尾部分還是維持著動感粗獷的線條，不過比起車頭部分，造型線條來的俐落，老狗個人覺得很耐看。
▼KICKS的內部，就從引擎室先看起。
KICKS這具引擎是第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎，體積不大，因此引擎室看起還有不少空間。會不會過一陣子出現渦輪版??
▼車室內裝中的雙色內裝，是老狗個人最喜歡的地方。因為這種大橙色的內裝，帶來放大車內空間的作用，讓內部看起來來明亮許多，心情整個好了起來。
▼前後座都有厚實的椅背和座墊，讓人想像會有良好的乘座感。事實上，經過老狗實地乘座後，KICKS的前後座還真的都蠻好坐的，因為內部的泡棉厚度夠、椅墊長度夠長。老狗猜測長途坐下來應該也還好，不會容易腰酸背痛。
。▼四扇車門也作了雙色內裝，整體上來說有放大車室內部空間的效果。
- 左後門
- 右後門
- 左前門
- 右前門
雖然雙色內裝很好看，但保養就不容易了。。。
▼駕駛座的部分，就先簡單看一看，因為活動要開始了。
基本上半數位儀表版和中央的8吋影音系統 X-Media III是老狗比較在意的，因為這2個配件在駕駛時會提供很多重要的資訊給駕駛人，如果介面不人性化，或是操作不順的話，會造成很難預料的結果。
這時就不如傳統的半機械式介面了。
活動快要開始了，老狗趕快回到座位上。
▼咦~~~這位美女是主持人嗎?? 她正在看著老狗呀!!! 手中的相機趕快舉起來，拍照先呀~~~~
▼那這位呢??是今天的Model嗎??她也在看著老狗，手中相機趕快動作，拍照先呀~~~~
[謎之音：怎麼淹大水了???
老狗~~~你怎麼又開始流口水啦，還一次流這麼多~~
雖然大部分的狗都會流口水，但形象重要呀!]
呃………活動開始………老狗回魂了。
▼主持人開始自我介紹，原來是焦糖兒。老狗覺得怎麼看都不像焦糖呀??
▼今天的助理主持兼Model—小波。
▼自我介紹後，焦糖兒先大概介紹今天的活動流程。
- 焦糖兒+小波
- 焦糖兒
▼在老狗的正前方是數位電視，待會兒要靠它作KICKS的車款介紹了。
▼接下來是由NISSAN 的產品專員介紹KICKS的特點。
▼先談到在NISSAN KICKS出現之後，造成車市的震撼
▼然後談到NISSAN的SUV家族，目前成員幾乎都到齊。
▼接下來是細部的產品說明。
▼外觀是KICKS最吸引人的地方，因為帶有許多年輕的語彙。老狗發現自己試乘這部車時，心境也會跟著年輕起來~~~
- V-Motion水箱護罩、17吋雙色鋁圈、運動化套件
- AHB頭燈、雙色車頂
- 白、紅、橘、灰、黑等車色
▼雙色內裝是另一個吸引人的地方，因為橘色色彩鮮艷，感覺年輕有朝氣，和外觀相呼應。其實坐在裡面，也會讓人年輕起來。
- 雙色內裝
- 大行李廂空間和7吋半數位儀表板
▼KICKS是新一代的節能車款，雖然是CUV的外觀，但是透過新一代引擎和變速箱的設計，可以達到17.3km/L的測試油耗水準。
- 第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎
- 第5代X-CVT無段自動變速系統附Sport模式
- 17.3km/L一級油耗認證
▼KICKS的另一個賣點是安全配備滿檔，分為主動、情報、被動安全三部分。這些安全配備中有幾項會在今天的試乘中體驗的到。
- 安全配備滿檔
- 從主動、情報、被動安全三方面著手
- 主動安全 FCW/IEB/P-IEB/PDW
- 情報安全 AVM/LDW/BSW/RCTA
- 被動安全 超高鋼性鋼材/6氣囊/Zone Body
▼智行車聯系統，這是從之前的TOBE系統改良而來，可以利用手機來掌控目前車子的動態。
▼操控性能的強化。SUV和CUV常因車體高，操控性因而變的不好。KICKS除了底盤設計的強化外，還引入AEB和ATC，可以強化過彎時的極限，而ARC和隔音強化，則降低行駛中的噪音和碎震。
- 操控性能—CCMF平台, 5.1m迴轉半徑, 隔音強化
- 3A主動全時防護系統-AEB, ATC, ARC
▼銷售亮點與規配表。老狗個人認為KICKS最大的銷售亮點是在車體外觀造型設計、節能設計與滿滿的安全配備上。
- 12項銷售亮點
- 規配表
▼今天有一位已經是KICK車主的朋友現身分享他的心得。顯然這位朋友開了KICKS幾個月，開的挺愉快的，很熱心的把他的感想分享給我們知道。
▼老狗只能說Mobile01真是佛心來的，這次還特別請到汽車版編輯馬克，來教我們這些網友如何拍攝車輛呀!
▼以下就是投影片的內容。
- 馬克個人介紹
- 構圖類別
- 構圖介紹1
- 構圖介紹2
- 光線運用介紹1
- 光線運用介紹2
- 偏光鏡的運用1
- 偏光鏡的運用2
- 閃光燈的運用1
- 閃光燈的運用2
- 閃光燈的運用3
聽了這一段，老狗覺得真是沒有白來的。
今天是有吃有玩又有收獲呀!!
▼馬克分享車輛攝影密訣後，由焦糖兒說明接下來的活動內容，重頭戲就是要分組試駕/試乘了。
▼今天的活動除了試駕外，還要練習拍照。
▼試乘試駕之前都要抽籤，老狗抽到這支，不知隊友是誰??如果有焦糖兒和小波那就最好了~~~
[謎之音：老狗你想太多了，我們不能讓新車就充滿了狗口水~~~
] 
抽完籤後，要感謝Yeh大哥不嫌棄，和老狗一組，渡過快樂的一天!
▼出發之前，得先找到今天要帶我們去找寶藏的KICKS。
▼找到了，就是它，老狗給它個暱稱：大橘號，官網說它叫灰頂大橘，很酷~~~
▼今天的路線大致上就像下面這張圖。這是事後老狗整理的，所以和實際行駛的路線90%以上相同。其中從NISSAN新店服務廠到寶藏巖是由Yeh大哥開車，從寶藏巖到山水綠生態公園則是由老狗開車，從山水綠到ERC Cafe又換給Yeh大哥開車，離開ERC Cafe到NISSAN新店服務廠，則再換回老狗開車。路線中市區和高速都有，正好體驗KICKS在市區和高速路段行駛時的感覺。
▼從NISSAN新店服務廠到寶藏巖請Yeh大哥開車，這時老狗坐在後座，當起大老闆來!!
坐在副駕駛座的是NISSAN新生所的曾先生，今天很感謝他的陪同，以及說明KICKS在使用上的一些特點。
▼老狗坐在後座，最大的好處是隨時可拍照....
那個7吋數位液晶儀錶板和中央的8吋智慧影音多媒體系統 X-Media III受到老狗的注目，因為面積大，不注目都不行呀!7吋數位儀錶板可以把車子的即時情況顯示給駕駛者，像照片中車門已關妥的狀況，就出現在儀錶板中。
▼車子緩緩開在中興路上，7吋數位液晶儀錶板的右側變身轉速表，左側顯示行駛中的情報。
▼至於中央的8吋智慧影音多媒體系統 X-Media III，現在是由曾先生在操作。因為車機具有Apple CarPlay的功能，所以曾先生將自己的Iphone以藍芽連結到這台車機上，螢幕就顯示出他的手機上的各個ICON。
▼點選Google Map就可以執行導航工作。這時可以由副駕駛操作手機，設定好目的地，也可以直接在車機上操作。
▼如果電話來時，可以按下方向盤上的通話鍵直接通話。
▼這具新世代D-Shape運動直覺方向盤上面的控制鍵，和現在一般多功能方向盤的功能鍵差不多。左側都是音響控制單元，右側則是定速/限速與手機通話功能。至於D-Shape在這個角度看不太到，因為下方缺口成了駕駛人使用空間。
▼曾先生在Google map上設定好導航後，資訊會鏡射到8吋車機上，挺方便的。
車機下方是恆溫空調，只有單區設定而已。
▼老狗坐在後座，順便自拍一張後座空間照片。前座曾先生大約有170~175公分的身高，座椅調成最舒適的位置，以老狗175公分的身高來比較，還有半個拳頭的距離。
▼在行進當中，左右側後視鏡內側有個橘燈偶而會亮起，這就是BSW盲點警示系統的警示器。在市區道路行駛中，因為左右方常有鄰車，這個LED也常會亮起，但只有在距離近到大約20cm左右會發出蜂鳴聲。這個系統我們不想去測試它，因為可能對鄰車造成危害。
- 右側
- 左側
▼KICKS的前座閱讀燈，左右後各一個開關。
▼後座上方的室內燈，就只有一般的功能而已。
當Yeh大哥把車開到寶藏巖後，把KICKS開到寶藏巖廟埕去了。
這時發現走錯路，而週邊的空間狹小，要調頭不是件容易的事。
在過往，駕駛人必須下車先觀察週邊狀況，然後請同行的人下車指揮。
可是如果只有自己一個人，那就只能自求多福了。
▼可是，有了AVM和MOD後，就不用這麼麻煩了。
只要切進倒車檔，車體四週及後方的影像就會傳到8吋智慧影音多媒體系統 X-Media III上頭。
車子週邊的狀況可以透過螢幕看的很清楚。
▼離牆壁、鄰車多遠，或是地上有沒有低矮的障礙物，都可以看的到。
▼在窄路要調頭時也是一樣，可以看清楚前後的障礙物或凹陷處的情況，才不會不小心掉到山溝裡。
▼這張照片就是已經調頭完成了，
▼我們到達正確的位置，要停車時再使用一次AVM。後方的人如果突然移動，另一個RCTA系統會配合發出訊息，讓駕駛人知道。
老狗個人認為科技始終來自於人性。人即然有這種需求，才會有人去設計出AVM系統和MMOD系統。
有了這2個系統，倒車不再成為困難，但也會有人更不會開車了~~~
▼大家都到了寶藏巖。不知何時寶藏巖出現了這麼多壁畫??先來拍個KICKS大合照。
▼和我們一起到達寶藏巖的有部紅色的KICKS，挺漂亮的。
拍了好幾張之後才知道是車友的車，所以車牌噴霧處理。
原來這部KICKS的車色叫「我要紅」。
- 我要紅-1
- 我要紅-2
▼另一部白色KICKS也很吸睛，來個幾張照片吧!白色KICKS怎麼看怎麼漂亮，名喚「橘頂獨白」。
- 橘頂獨白-左前
- 橘頂獨白-右前
▼那焦糖兒和小波上那去了??原來跟這部KICKS 「橘頂光灰」在一起呀~~
- 橘頂光灰-左前1
- 橘頂光灰-左前2
- 橘頂光灰-右前 with 焦糖兒
- 橘頂光灰-左前 with 小波
▼等會兒兩人又回到「橘頂獨白」旁邊了。老狗繼續拍拍拍~~~
- 橘頂獨白-左前1
- 橘頂獨白-左前2
- 橘頂獨白 with 小波-1
- 橘頂獨白 with 小波-2
▼跟我們一起來的還有一部車呢?? 原來「灰頂大橘」躲在這兒。。。
[老狗O.S.：你們這些網友真不夠義氣，有好康不趕快喊一下???
謎之音：你這條狗那麼愛流口水....
，誰要跟你講義氣?把你喊來，弄的滿地口水，把焦糖兒都嚇跑了，那還拍啥?]
▼在灰頂大橘前換個角度，拍拍KICKS的車尾照片。
- 灰頂大橘 with 焦糖兒-1
- 灰頂大橘 with 焦糖兒-2
- 灰頂大橘 with 焦糖兒-3
▼老狗忙著拍焦糖兒，那小波呢??被網友們拱到橘頂光灰旁去測試行李廂了!!
話說回來，KICKS的行李廂，不但開口大，而且尾門舉起的角度也夠高，個子高一點的也不怕撞到。不像老狗家的Grand Livina，老狗和老婆不知撞幾次尾門了。
尾門上還留了一個把手，如果車子髒的話，還可以拉把手關門。
這尾門如果再有電動開關，那就完美了。
▼廢話一堆，先看KICKS和小波的照片先!!
- 橘頂光灰 行李廂 小波-1
- 橘頂光灰 行李廂 小波-2
- 橘頂光灰 行李廂 小波-3
- 橘頂光灰 行李廂 小波-4
▼這時車友們突發奇想，想請小波進去行李廂內，看看行李廂空間究竟有多大。
但很無奈的是「橘頂光灰」沒有行李廂平整化配件，所以小波怎麼坐都看起來不舒服，只能拍行李廂開口照。
- 橘頂光灰 空間測試-1
- 橘頂光灰 空間測試-2
- 橘頂光灰 空間測試-3
- 橘頂光灰 空間測試-4
▼所以決定換到有行李廂平整配的灰頂大橘上，再麻煩小波幫大家試試行李廂及後座打平後的空間。
- 灰頂大橘 後座打平 with 小波-1
- 灰頂大橘 後座打平 with 小波-2
- 灰頂大橘 後座打平 with 小波-3
- 灰頂大橘 後座打平 with 小波-4
結果看到沒，小波身高應該有170cm，可以睡的很舒服的.......
其實呀，因為KICKS車長的關係，如果後座打平的話，獨自一人斜睡是可以的。
但要搞這種車床，又要睡2人，身高就不能太高了。
而且，一定要有行李廂平整配件，不然會像睡釘床一樣。。。
▼大家忙著看行李廂，那後座空間呢?讓焦糖兒來示範~~~
- 橘頂獨白 後座 焦糖兒-1
- 橘頂獨白 後座 焦糖兒-2
- 橘頂獨白 後座 焦糖兒-左視
- 橘頂獨白 後座 焦糖兒-右視
結果看到了嗎，焦糖兒身高和小波差不多，應該也有170cm，後座空間要把她裝進去，還很充裕呢!
▼那前座呢?繼續請焦糖兒示範。
- 灰頂大橘 前座 焦糖兒-右視-1
- 灰頂大橘 前座 焦糖兒-右視-2
- 灰頂大橘 前座 焦糖兒-左視-1
- 灰頂大橘 前座 焦糖兒-左視-1
在不移動座椅位置的狀況下，請焦糖兒坐在駕駛座，好像是剛剛好呀!
可見KICKS車長雖然不長，但內部空間其實還是夠用的!
▼不過，駕駛座的照片很不好拍呀~~~~請看：
拍照這時已近中午了，頂光下光線很不好處理~~
▼網友們在一陣兵荒馬亂後，個個拍照拍的手指快抽筋....
在兵疲馬困之餘，要跟這幾位NISSAN各服務所的業代朋友們說聲謝謝!
有你們的幫忙，我們在試駕時才有資訊來源，告訴我們KICKS上的許多新功能。
有你們的陪同，活動才能順利進行!
有你們帶的防蚊液，我們在寶藏巖才不會餵蚊子餵好玩的~~~
▼準備離開寶藏巖了，先拍張大合照!!
▼忘了拿出活動旗，那就再來一張~~~
▼對了，我們網友們還要和灰頂大橘(還有小波)合照一張留念才行~~~~
接下來，前往山水綠生態公園，再到ERC Cafe。
這段路途中大半為高速公路，前段從寶藏巖到山水綠由老狗來試駕，山水綠到ERC Café由Yeh大哥來駕駛。所以正好有機會在高速下體驗開車和坐車的感覺。
▼老狗先調好合適的座姿，才發現原來D-Shape運動直覺方向盤的造型設計這麼好用，方向盤不會卡到腿。
▼KICKS的座椅真的挺好坐的，以老狗175cm的身高來評估，座椅的長度是很夠用的，坐長途應該不致於腰痠背痛。
▼倒車時，數位儀錶板會做出這樣的指示。
▼在NISSAN曾先生幫忙設定好導航後，出發往綠山水公園。現在8吋智慧影音多媒體系統 X-Media III的畫面就同等於曾先生手中iPhone的螢幕。
▼開在國3甲上時偷拍張儀錶板的照片。在大太陽下儀錶板會更亮。時速近80km/HR時，轉速只有1400rpm左右，KICKS可以這麼省油，不簡單。
▼到達綠山水公園後換手給Yeh大哥開，老狗再度到後座去。
在這段路程中大多為高速公路和快速道路，老狗分別坐了前座和後座。
直覺的感受是KICKS在高速行駛下相當穩定，方向盤也不會太輕手而左右晃動。
當駕駛者變換車道時，坐在後座不會感到左右搖晃。
高速下相當安靜，除非急加速轉速拉高，不然幾乎聽不到引擎聲。
路面的細小碎震則幾乎無感，但像壓到貓眼石這種的震動，還是會傳進車室裡。
▼到達目的地，原來ERC Café就是達永食堂，也就是阿達阿永餐廳。
建築物很有特色，聽說餐廳老闆是建商。
▼換個角度，幫KICKS和餐廳合照一張。
▼在餐廳門口放了這些東西，行李箱、衝浪板都出現了，看來是等會兒玩遊戲的道具。
▼我們開過來的大橘號。
▼等到三部KICKS都到了之後，主持人焦糖兒開始說明遊戲辦法了。
▼遊戲其實很簡單，就是網友抽籤分組後，把照片中焦糖兒後方那些物品中，自己分到的那一組物品放在KICKS的行李廂中就可以了。
▼小波手中拿的就是籤筒，老狗又要再抽一次籤了。
▼這次抽到「露營」。
▼這些就是「露營」這一組要放進後車廂裡的物品，乍看之下挺多的，但以老狗的智慧，把它們快速平整放進KICKS裡是小事一樁。
▼在網友的幫忙之下，2分鐘後統統在這裡了。
▼其他2組也不惶多讓，都把這些東西放的整整齊齊的。
- 露營組
- 親子郊遊組
- 出國旅遊組
▼評審團就是這一群人，並不是放的最快就第一名，而是要由評審評核整齊程度，越多人認為越整齊的，就可以得到紅包一枚。
▼結果是親子郊遊組獲勝，網友們領紅包領的挺快樂的。
▼冠軍當然要和成品(還有小波)合照了~~~
▼然後拍張大合照，戶外活動告一段落。
不告一段落也不行，正中午太陽會把老狗曬成狗乾呀~~~
遊戲玩過了，肚子也餓了，午餐時間到!!
▼我們的活動使用ERC Café的一個角落當作會場。大夥兒在這裡用餐兼休息。
▼至於吃什麼呢??就這三樣，2主菜與1配菜，還有忘記拍照的飲料。雖然不能說吃到很飽，但也足夠了。。。
- 鮮蕃茄野菇辣味雞腿肉義大利麵
- 酒爆培根雞腿肉鮮蛤蜊義大利麵
- 松露佐金黃脆薯
ERC Café是家頗有特色的咖啡食堂，老狗再另闢一遍食記《臺北市 內湖區 達永食堂 E.R.C. Food － 貨櫃玻璃屋之IG打卡名店》來詳細介紹。
▼由於還有遊戲或活動要進行，所以設有布幕和投影在此。
大家都吃飽後，的確還有活動，就是要票選今天在寶藏巖拍的最好的照片，以及KICKS快問快答遊戲。
▼即然要票選照片，每位網友都把自己認為拍的最好的照片送給主辦單位，然後讓評審們來評選那張KICKS的照片拍的最好。
- 網友繳交照片-1
- 網友繳交照片-2
- 網友繳交照片-3
- 網友繳交照片-4
</dd
>- 網友繳交照片-5
</dd
照片繳交告一段落後，主持人焦糖兒出現了，開始下一階段的活動—快問快答。
▼在活動開始前，焦糖兒又發現老狗的存在.......凹鳴~~~
[謎之音：啪!!! 死狗，準備玩遊戲啦，沒事鬼叫幹麼??? 口水不要亂流啦~~~~
老狗：該~~該~~該~~
]
▼焦糖兒開始說明快問快答怎麼玩。這個遊戲要用手機作答，所以大家邊聽，忙著邊設定。
▼Yeh大哥設定不太順，焦糖兒主動過去幫忙。。。
[老狗：這個設定好難，老狗覺得好像也有問題吔~~~~~
謎之音：你都已經出現在群組裡了，那來的問題???
]
▼接下來就開始玩「快問快答」了。不過老狗年紀漸漸大了，反應真的有差，有不少題老狗知道答案，但總是不能及時作答。再不然就是不小心按錯~~~
▼最後AA得到總冠軍，但AA是那位??是NISSAN KICKS的產品經理啦~~~
▼所以後來由第二名的Diesel得獎。這位Diesel兄是KICKS的車友，難怪那麼了解KICKS!
▼由於KICKS的最佳照片還沒票選出來，所以主持人先進行網友心得分享。
- 網友分享-1
- 網友分享-2
- 網友分享-3
- 網友分享-4
依老狗的印象，彙整大家的體驗心得，大致上認為KICKS是輛外形夠炫、內裝新潮、安全配備夠足、電子配備很方便使用、實際上開起來也很好開的車。
然後，最佳照片評選結果出爐了。
▼主持人焦糖兒簡單介紹結果，共有11張照片參加分享。
▼票選出來得獎的是這一張。焦糖兒說一定是把她拍進去的緣故。。。
▼得獎者是這位網友!!
▼獎品是模型KICKS一台，還有小波頒獎，老狗好羨慕呀~~~
[謎之音：老狗你又流口水!!! 是羨莫小波頒獎，還是羨慕網友拿到小車車??
老狗：都很羨慕呀~~~
]
在ERC Café的活動到此告一段落，NISSAN曾先生陪著老狗，把KICKS開回NISSAN新店廠去，順便再次體驗KICKS在市區中行駛的感覺。
回到NISSAN新店廠後，因為老狗覺得KICKS是部好車。
但因為活動時間限制，對KICKS整部車的外觀和內裝還沒有機會深入了解，所以再花了一些時間，仔細的研究了一下展示車。
然後把照片和感想分享在下面的內容中。
▼車頭的造型相當有型。回來後再換個視角來拍攝。
- 車頭左前視角
- 車頭右前視角
▼從車側看過去，KICKS同樣有型。
- 左後側
- 右後側
▼KICKS的四向照片，不論從那個方向看過去，KICKS的外形都是時尚。
- 右前
- 右後
- 左前
- 左後
▼至於車頂大概很少人會留意吧?KICKS從車頂往下看，同樣很帥。
說實在的，老狗個人是很喜歡KICKS的外型，雖然時尚，但又不會有太過張揚，不會帶給他人侵略感。現在市售某些車種，外型很炫酷，但會帶給他人一種攻擊感，好像一天到晚想找人「輸贏」一樣。老狗個人不喜歡這樣的車型。
▼車室內的引擎蓋和油箱蓋開關，和老狗家的GRAND LIVINA配置一樣。
▼引擎蓋下方有隔音棉，不知為什麼沒舖滿。
▼引擎室內的全新第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎。
▼引擎室內可以見到大樑的地方。基本上這種尺寸的前大樑，應該還是有相當的耐衝擊力的。
老狗在還沒參加活動前，總認為這顆1.5L自然進氣引擎在KICKS上可能不夠用，但這一天開下來，發現還挺好的。至少中低速時的扭力不會讓加速性令人失望。
▼KICKS的輪胎尺寸為205/55R17，使用17吋雙色切削式鋁圈，很漂亮。
- 右前輪
- 左前輪
- 右後輪
- 左後輪
▼至於底盤則是經過平整化設計，不論從車頭或車尾看過去都相當的平整。
- 從車頭下方往車後看
- 從車尾下方往車前看
▼儀錶板的全貌。雙色的設計增添明亮感。
▼D-Shape運動直覺方向盤，握感不錯。左右各設有常見的音響控制與定/限速及語音通話功能。
- D-Shape運動直覺方向盤
- 右側的定/限速和語音通話
- 左側的音響控制
▼7吋數位液晶儀錶板，可以顯示出許多資訊。如果引擎發動後就可以切換成車輛動態資訊。
▼中控台的8吋智慧影音多媒體系統 X-Media III，除了有Apple CarPlay和Android Auto，以手機螢幕鏡像功能之外，基礎的影音多媒體功
能還是存在的。按下左上的AVM，360°環景影像監控就會啟動。
- 基本功能畫面
- 按下AVM的畫面
- 廣播
▼恆溫空調，可能受限於價格，只有單區恆溫空調設計而已。
- 空調關閉時
- 空調打開時
- 可以手動設定室溫和風量
▼排檔桿與中央杯架，是傳統的設計，不是電子式手剎車，應該也是成本考量。後杯架上有一個12V電源輸出，方便後座使用。
- 排檔桿
- 手剎車和中央杯架。
▼手套箱，空間不大，只能說聊勝於無。
▼方向盤左側的置物空間，放些零錢、停車卡的，還可以啦~~
▼前座椅，視覺上感覺相當飽滿，實際乘座感相當舒適。
- 前座左視
- 前座右視
▼至於前車門的雙色設計，讓整部車看起來明亮許多。左前門的控制盤上可以發現後視鏡有電動收折開關。另外，在左右前門的下方都設計了置杯空間，可以放進去1支600ml的寶特瓶。
- 左前門
- 左前門電動窗及後視鏡控制板
- 右前門
- 右前門電動窗控制板
雖然亮橘色的設計很明亮，但保養是個大問題。以臺灣人的習慣，應該還是黑內裝會比較愛歡迎。
▼後座空間基本上可滿足2人乘座，前後椅距夠用，但左右寬度較窄，坐三個人會比較不舒服。
中央缺了扶手，未來改款時應該可以加裝。
- 後座空間右視
- 後座空間左視
- 後座空間右視(向前)
- 後座空間左視(向前)
▼KICKS的車室內空間縱深是足夠的。
老狗當天請兩位網友幫忙，拍下這2張照片。這2位網友身高大約介於170~175cm之間，在駕駛者調整好位置後，後座都還有1個拳頭的距離。
感謝二位網友鼎力相助。
- 前後座都由網友調好座位位置
- 後座網友和前座椅背的距離
- 餘大約1個拳頭的空間
▼後座12V電源，方便後座人員使用3C用品。
▼後座安全帶固定夾，這在後座傾倒時很好用，安全帶不會撞來撞去發出噪音。老狗家中的NISSAN GRAND LIVINA也有這個小配備。
- 右後安全帶夾
- 左後安全帶夾
▼後門的下方只有喇叭，剩下的小空間不知放不放的下一瓶飲料?
- 右後門
- 左後門
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>
</dd行李廂空間是出乎老狗意料之外的大。
在參加活動之前，老狗的刻板印象是CUV受限於車長，行李廂普遍不大，但參加今天活動後改觀了。
▼用老狗的攝影大背包來當比例尺，可以發現空間其實不小。
- 攝影背包直立
- 攝影背包橫置
▼行李廂障板下方還有個平整化配件。如果需要空間的話，可以把它移除。
- 行李廂障板和下方的平整化配件
- 平整化配件，可以放小東西。
- 平整化配件的深度
- 平整化配件下方的備胎
▼如果要載比較高的東西的話，可以把行李廂上方的2塊障板拆下。
▼然後行李廂就會變成這個樣子，可以放高一點的物品了。
▼如果還需要放大型或長型物品，後座空間就可以拿來利用。後座全放倒時空間還挺大的，小波都躺的進去了~~~
【高速下的行駛穩定性：相當平穩舒適，無晃動感，感受不到路面的碎震】
一般而言，像KICKS這類的CUV，因車體較高的緣故，在高速公路行駛中快速變換車道時，容易因車身物理特性而產生車身左右晃動的狀況。但在老狗行駛國3甲往東至木柵交流道接國3時，有機會將車速拉高至100KM/hr，在直線行駛時不會感覺到方向盤的不穩定，或是車身飄浮感。而在相同的速度底下變換車道時，車身的側傾程度並不明顯，更不會發生必須減速來變換車道的狀況。老狗之前搭過朋友開的某豪華廠牌SUV，行駛高速公路時坐在後座，就會感到不定時出現左右晃動的現象。老狗只好跟朋友說原來要價一百多萬的某豪華品牌休旅，行駛中還附贈扭扭樂功能……
。這部分的表現，相較於家中現有Grand Livina而言較好上不少。除了因KICKS車身較寬外(Livina 1690mm v.s. KICKS 1760mm)之外，最大的功臣應該是 3A主動全時防護系統—AEB主動引擎煞車輔助 及 ATC主動循跡過彎輔助 的幫忙，使KICKS在變換車道時不會有像是「船」一般左右晃動的感覺。另外，在中高速行駛過程中，老狗感受不到路面的細小坑洞所產生的碎震，推測歸功於3A主動全時防護系統—ARC主動行車抑震輔助的幫忙，讓行駛過程中的穩定性提升，避免一些碎震傳入車體內造成乘坐者的不適，可以有效提升高速行駛中的車體穩定性，也不會令駕駛者對路感全然喪失。
另外，KICKS的方向盤輔助設定，在高速下會變的稍重手一點，對於高速行駛的穩定性相當有幫助。不似家中的Grand Livina，因方向盤輕手的感覺造成高速行駛間必須不斷修正方向盤的問題，一方面使駕駛者因而分心與手酸、疲勞，另方面車內其他乘客也比較不會感受到車體左右晃動的感受。
基本上，老狗認為KICKS應該帶有fun Car的設計，帶有一些駕駛快感。偶而想開快一點，操駕穩定性上可以滿足方向盤不輕手亂飄、車體不亂晃動的需要，也間接的提升駕駛的安全性。至於地面上的碎震被吸收，碎震及噪音不會傳到車內，則是老狗今天的試駕過程中意想不到的額外收獲。。
【低速下的行駛穩定性：再加速平穩，不會像條船】
我們的試乘路線中，大概有一半以上是市區道路，因此中低速行駛挺長一段距離。拜CVT所賜，KICKS在行駛時不會有換檔頓挫的問題，但在加速方面和傳統的四速/五速自排變速箱車輛相較，加速感是較平緩的，不會那麼的凌厲。另外，在KICKS起動時，會感受到稍微有點頓一下，是比較特別之處。在行駛中需要加速，例如時速40~60km/H間時，雖然排氣量只有1.5L，但要加速推動KICKS 1,160kg的車重，動力倒也是隨傳隨到，而且車室內聽不太到引擎高轉速的咆哮聲，但是也不用去想像什麼「貼背感」，當然更不會有從背後被kick的感覺。。。
基本上，KICKS低速下的行駛用「平順」二字來形容是十分貼切的。KICKS絕對不會在加速時對乘員”KICKS”一腳的。。。。【安全配備的體驗：一堆英文字母之AVM, MOD, RCTA, AHB, LDW, BSW】
KICKS的主被動安全系統可說是滿載，光是這些3個字母的縮寫名詞就有十多組，老狗年紀大了，實在背不起來呀~~就把在行駛過程中體驗到的說明一下好了。
AVM 360°環景影像監控系統、MOD移動物體偵測系統與RCTA後方車側警示系統是老狗覺得最有感、最好用的系統了。因為在倒車或低速移動時，可以透過8吋智慧影音多媒體系統 X-Media III把車輛週邊的影像呈現出現。KICKS是CUV，車身比一般轎車來的高。在低速移動車子時，如果地面上有小凸出物，或是突然有小朋友、小動物走到車旁，駕駛者並不容易察覺。這時有AVM或MOD的幫忙，駕駛者就可以從螢幕中發現這些輕則造成車身損傷，重則造成人身傷害的危險，真正把危險KICKS!!
AHB遠近光燈自動調節系統是老狗個人認為很重要，而且非常推崇的系統，大燈不能手動關(但可以手動開)，而是採用判別外界環境來自動關閉，也會根據環境調整遠近燈。這樣可以避免出現夜間忘了開大燈的「幽靈馬車」。車子進了隧道也會自動開燈，也不會莫名的開著遠光燈四處打鳥，打別的駕駛人眼睛，才能真正讓迷糊駕駛人避開危險。個人甚至認為，上市的所有車輛應該強制裝上這套系統，才能避免沒開大燈或亂開遠光燈這種害人害己行為上路。
BSW盲點警示系統和LDW車道偏離警示系統是老狗在體驗時發現的重要系統。因為在高速公路上行駛時，總有時會疏忽到鄰車道是否是空的，方向燈一打就要變換車道；或是精神不濟時偏離車道，影響鄰車。「人有失手，馬有亂蹄」，開車疏忽和精神不濟是每個人都可能出現的狀況，電子系統適時的防範這些狀況造成遺憾，多花點錢買這些防錯、防呆系統，絕對是值得的。
【動力的感覺：出乎意料的1.5L自然進氣引擎與X-CVT變速箱 】
以KICKS設定的客層而言，應該是屬於年輕族群、有小小朋友的小家庭等。一般而言，這些客層的顧客，對外觀的要求是要有特色，但受限於經濟能力，對動力的要求相對不高，而對於經濟性就一定重視。KICKS配置1.5L 自然進氣引擎，最大扭力15.0kg-m，搭配第五代X-CVT變速箱，對應約1,160 kg車重，要求的自然是節能省油。但在節能之餘，這些年輕族群的準車主，應該不會想要一部開起來像「老伙仔」，加速慢又不順暢，噪音又大的車子吧! 還好KICKS的1.5L 引擎與X-CVT變速箱的搭配相當完美，前一段提到的，大約是時速40~60km/H間的市區再加速表現挺棒的，雖然不會貼背，但想要加速時，力道即時出現(講「湧現」、「爆發」大誇張，會被雷公打……
)，在節能的前題下，加速力道的強度與及時性還是夠用的。【節能的需求：滿足準車主需求的17.3km/L測試油耗數據】
回到KICKS設定的車主客層，他們可能處於初入社會不久的階段，在使用這部車時，腦中想的應該是要減少日常生活中上加油站加油的次數，而不是想要在踩油門時感受到「被KICKS 從背後kick」，然後常上加油站，體驗口袋破洞的感覺。 KICKS經能源局測試的油耗數據為17.3km/L，以經驗法則估算，在北台灣一般日常上下班使用下應該至少有13~14km/L的油耗水平，足敷這群以小資一族為主的使用者需求。
【外觀與內裝的綜合感受：時尚、跳Tone、獨特、具有活力且兼顧實用性】
老狗在進入NISSAN展間，第一眼看到KICKS，感受到的是時尚、跳Tone與獨特，就如同先前看到Juke一樣。由V-Motion水箱護罩與楔型大燈構成的車頭，加上雙色車頂，外觀上非常吸引內心不安於已經是「初老」的老狗。但回到現實的老狗，下個念頭就是「這車好看是好看，但實用嗎??」直到打開後車門和行李廂，看完內部空間後，才真正認為KICKS不僅外觀新潮時尚吸引目光，內裝色調，車內的亮橘色大包覆皮椅，令人感到乘坐感一定是一流的。實際試乘時，發現座椅真的非常好坐，椅背和坐墊的支撐都很足夠。因為試乘的駕駛時間控制在半小時左右，沒辦法體驗長達數小時的長時間乘坐，但老狗就短時間體驗的感受來判斷，長時間乘坐應該不會差到那裡去。
然後，KICKS雖然是CUV，但車室內部空間對一般小家庭而言應該足敷使用。後行李廂的空間，在蓋上後障板後還有 428 公升的行李廂容積，如果取走上下障板，那行李廂的空間就會更大，搬運較大物品時就更為好用。老狗和網友們在寶藏巖拍照時，特別情商model小波躺在後座打平後的行李廂空間，就是為了了解空間的大小。老狗先前看過其他廠牌的CUV，總覺得為什麼CUV的行李廂空間大都不到400公升，前後座空間又不夠大，坐起來很不舒服，但這些問題在KICKS車上幾乎都獲得改善。唯一美中不足的是KICKS受限於造型，車室內部寬度不足，後座乘坐三人跑長途不會太舒適。
【內裝的建議改善：加裝後座中央扶手與後座出風口】
在經過與KICKS一天的相處下，覺得目前的內裝，特別是它的座椅非常舒適好坐，可說KICKS的最大賣點，但唯一不解的是後座中央為什麼缺了扶手?事實上，因為KICKS的車室內寬度不足，後座以乘坐2位乘客時舒適度最棒。即然如此，為何不加上後座中央扶手? 另外，如果增加冷氣後座出風口，對後座乘客而言是種禮遇，而對家中有乘員必須坐在後座的買家而言，冷氣後座出風口可是很重要的。NISSAN公司要不要考慮一下，在小改款時把這2個車室內的小物加裝上去，因為變更這些設計，應該不是難事呀!
在經過一日的NISSAN KICKS試乘體驗後，老狗衷心認為這是一部具有「創新」精神，而且相當「值得」的CUV，為什麼呢??
1. 考量安全配備的消費者，KICKS頂級智行旗艦版只要79.9萬，就可以買到「IEB+P-IEB+FCW+PDW +LDW+BSW+RCTA +AVM+MOD +AHB+VDC+TCS+AEB+ATC+ARC+HAS+6氣囊」的組合，所有的主被動安全配備統統都到位。
2. 喜歡時尚與獨特品味的消費者，花79.9萬買KICKS，就可以擁有雙色車頂，特色有型，走在路上吸引眾人目光的好車，另外還附贈夠用的車室內空間與很多同等級車款不見得都有的安全配備。
3. 重視乘座舒適度的消費者，花79.9萬買KICKS，可以得到「大小適中的車體」+「舒適的前後座座椅」+「夠用的行李廂空間」，還附贈很多同等級車款不見得都有的安全配備。平常開出門不會因SUV太大而不易駕馭，去IKEA買長型家具或高眺家具時，座椅打平就帶回家，不用跟親友借SUV，多方便呀!!
4. 重視電子視聽配備的消費者，只要花69.9萬買時尚版KICKS，就可以有藍芽連線和無線手機投影的8吋智慧影音多媒體系統 X-Media Ⅲ。它具有Apple CarPlay和Android Auto功能，手機的所有功能都無損轉接到這部車機上；如果預算許可的話再加個10萬，舒適的前後座皮椅和一大堆的主被動安全配備統統都到位，怎麼算都是加10萬，買下這些無法加裝的配備比較划算。
5. 精打細算的消費者，只要花75.9萬買KICKS豪華版，就可以買到一部油耗值大約落在13~14km/L的車子，內裝又有舒適的前後座皮椅和有藍芽連線和無線手機投影的8吋車機。但是，如果再加個4萬，就有頂級智行旗艦版上完整的安全配備，怎麼看都是再加4萬划算。。。
6. 嫌SUV太大台又喜歡高坐姿的消費者，只要花68.9萬買時尚版KICKS，就可以買到一部車長小於4.3米，迴轉半徑5.1米，平順、好開、不會像條船晃到後座暈車的CUV，然後附贈時尚的車體及藍芽連線和無線手機投影的8吋車機。當然，如果預算許可的話，就再加個10萬，把一大堆的主被動安全配備全數入手吧!
這樣的NISSAN KICKS，各位看倌您說是不是給了所有的舊思維一腳，顯得非常超值呢??
如果您是年輕人，想入手第一部車，或是家中有小小孩，需要一部有相當內部空間但又不會太大的車，何不考慮一下NISSAN KICKS — 這款在各方面都給了舊思維一腳的新世代設計車款呢??
[本文係《KICKS城市任務挑戰賽！》試駕心得，無條件授權予Nissan官方使用。]
