剛好碰巧遇到就跑去展間填寫資料申請啦!
試乘的是第二代Leaf，這台明年台灣應該會導入，據說150萬台幣?!
本身對Nissan並不是特別有興趣，只是聽到純電，又免費，
只要付個住宿費用，就可以安排自己想去的地方，於是就選擇富士山附近，
泡湯然後住一晚這樣
往溫泉的路上拍的
開起來的整體感覺就是很安靜，
因為純電，沒有引擎的啟動聲音，只有在踩踏油門時有純電汽車特有的聲音
本身自己擁有第一代GOGORO，覺得跟機車的起步聲有類似到
從出發地到富士山單趟大概170km左右，
車子是滿電情況下交車給我，可行駛里程大約在250km，
說實話看到這個數字會怕，雖然第一天單趟行駛沒有問題，
但是到了第二天，剩下約70km左右，準備找充電站時才發現!!!
急速充電的地方很多都不能用(不知道是不是因為試乘車原因)，
最後還是只好開到富士山當地附近的Nissan急速充電。
急速充電真的有快，充30分鐘就從70km→150km左右，
保險起見我又再多充了20分鐘，讓車子接近滿電狀態，
免得回程半路上萬一有個甚麼萬一就慘了
往Nissan路上可以看到富士山
反光不是很清楚 每次充電為30分鐘 上面會顯示還剩下幾分鐘後充電完成
充了50分鐘後，電力也接近全滿
第一次使用Apple Car Play，這個真的好物，KKBOX也能直接從螢幕上選擇點自己的歌單，超方便!
天氣還行 富士山看得很清楚
整體開起來舒服是舒服，
但是進口到台灣如果訂價在150萬台幣附近，會買的人有多少是一回事
充電站的建構數量是否足夠才是個大問題..
