經過詢問確認這台車平常是有在民間保養廠定期保養
也是啦~都能開到41萬這個我可能一輩子都開不出來的數字了
應該保養的工作是還ok啦,換過兩隻避震, 也換過一次NCVT變速箱(換全新還是外匯品就不知了)
其他的記不清楚, 她姑姑也沒保留維修的資料
在女友上手前, 幫她翻了翻手冊, 確認機油, 煞車油, 變速箱油, 水箱水, 雨刷水量都正常,
電瓶狀態也OK. 胎紋應該還夠用一陣子
發動後該熄滅的燈都有熄滅, N <-> D 檔有點卡但是還算可以正常操作,
我懷疑是被那個被按到一整個脫漆的排檔鈕造成的@__@
想確認備胎胎壓時發現備胎的位置只有條胎皮...沒有框...Orz
看起來大致正常, 先試開熟悉看看
不過這兩天嚐試熟悉它的時候又遇到了個問題, 想打算最近找一天去Nissan原廠檢查順便插電腦確認
只是還是先上來請大家分享一下是不是有同樣的經驗, 又是怎麼處理的
這台Verita 冷車發動後都沒有這個問題
但是水溫到達約4~5點鐘位置後開始有這個狀況
前方紅燈時輕帶煞車進入停等狀態怠速大約會停留在1500轉,
要稍微等一下才會慢慢調到1000轉然後才降到約800轉.
關掉冷氣會稍微快一點掉下來, 但這都還不影響使用.
當我停等紅燈比較久時, 轉速回到約800轉後, 會偶爾出現引擎快熄火般的抖動
轉速會跳到400轉上下40 轉的位置, 然後轉速又回穩, 出現的頻率屬於隨機
冷氣關掉也沒好轉太多, 而最讓我頭痛的是準備起步時, 不管我油門輕踩還是稍微重踩
引擎都會給她抖兩三下, 偶爾還會熄火.
這個抖動熄火的問題在高速下都沒發生, 高速公路上開到時速100 轉速約2500上下, 不會不穩
要上到120也很順, 沒試過起步油門到底,畢竟還沒確認車況, 而且這是代步車
萬一被我玩壞了我就頭大了, 另外我也不大希望收到超速罰單所以也沒讓轉速超過3000過
經過爬文大概會從下面幾個地方著手
引擎腳
分電盤
怠速馬達
分電盤
空氣流量計
變速箱
====targa提供====
火星塞
汽油濾清器
=================
因為還可以使用, 高速下也沒熄火過, 打算牽去Nissan原廠檢查順便插電腦確認
先找出這些電腦就測的到的問題, 再來看是不是安排回民間保養廠換整新品
41萬的車車, 修到功能正常就好, 應該不會想在改裝吧
請大家分享點相關經驗也給點建議
3/30 補充：
3/28 晚上去市區晃晃, 快到家路上, 忽然引擎一陣抖動, 然後我發現失去動力了,
按下警示燈後滑向路邊, 好在離家只剩500M 而且路邊是田, 就放在那過一晚再說
3/29 早上過去嘗試發動, 聲音正常, 排氣管有汽油味, 應該是火星塞不點火,
拆火星塞看間隙正常, 請教家中長輩後, 他推論是分電盤可能有問題
長輩說之前去保養廠有量缸壓正常的話, 車子不點火, 不是汽油沒喷進去不然就是點火系統有問題
本來家裡的長輩是叫我把火星塞接在導線上看看發動時會不會跳火花,
不會的話自己拆開把接點用汽油洗一洗說不定就正常了.
不過這時原車主call in 說拖去他熟識的私人保養廠, 我就樂得省下來囉
去到保養廠後師傅嘗試發動, 並聽完發不動的狀況後就檢查火星塞點火的狀況了,
果然沒半點火花...
叫個副廠的分電盤, NTD 3500換到好...
重新把火星塞鎖好
車子就復活了
有圖有真相之換下來的分電盤照片
士林電機生產的分電盤
分電盤的內部1
分電盤的內部2
題外話, 昨天換好到今天晚上
又陸續跑了約100公里
之前怠速不穩的問題消失了...
也不會起步熄火了
算是順便解決另一個問題吧
接下來是準備換傳動軸跟引擎腳
避免震動帶壞其它的零件
======================================================================
整理進度更新~~
4/17 去民間保養廠換了引擎腳(台製)跟一邊傳動軸(整新品)
另外一邊的狀況輕微, 準備再觀察一陣子
引擎抖動感消失, 市區行進變得好安靜阿
排檔不順的問題變得蠻輕微的
轉動方向盤不會叫得那麼大聲了, 而且叫的位置是另外一邊...
不過現在變成停等紅綠燈會聽到避震器的附近哀哀叫
不知道是減震筒還是避震器上座...
,不然是真的一輩子都開不出來的數字了~
~
