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ACC/FCM真的很實用嗎?要續衝X-TRAIL旗艦科技版嗎?

朋友家是NISSAN愛用者~從以前CEFIRO到現在的SENTRA,
最近家裡二寶也長大了,想換部SUV,想說開起來舒適,出去玩也很方便!
剛小改的X-TRAIL當然就是他的口袋名單中的首選,
只是現在他的先進的主動安全科技雖然齊全,但這些好料的大都只放在頂級,而且還要116.9萬!
他說他想要現在流行的ACC等距定速巡航跟主動煞車功能。(如真的要嚴董的另外個品牌,差不多配備的只要96萬多就齊全了,價差不小),有必要為此直上4WD旗艦版(他平常也不常往山裡跑),還是建議他選2.0的完美影音版就好呢?
引用優卡的圖片

ACC/FCM真的很實用嗎?要續衝X-TRAIL旗艦科技版嗎?

ACC/FCM真的很實用嗎?要續衝X-TRAIL旗艦科技版嗎?
2018-06-03 21:47 發佈
跟他說,你開心就好,錢是你的。如果是我,我會買2.0L完美影音版,已經非常夠用了。
LED頭燈總成不便宜,主動式安全套件也是,若是買最高階都要考慮的話,日後這些都是淺在隱形負擔,除非五年轉售。
i 試用 wrote:
朋友家是NISSAN...(恕刪)


ACC真的是開長途的好幫手(尤其要有全速域),如果他真要ACC的話就去選嚴董另外一家公司的outlander吧!
而且還有自動煞車!(其實ACC已經是標配了,89.9的入門款就有了)
不然你看除了X-TRAIL以外,其他國產SUV如CRV、KUGA要ACC一樣也都是110萬以上的等級才有。

paula creamer wrote:
ACC真的是開長途...(恕刪)


不在意稅金買x-trail,在意稅金買outlander,而且我覺得這兩台就是要買4wd版,這是它們的強項之一...

i 試用 wrote:
朋友家是NISSAN...(恕刪)


以前你不往山裡跑...是因為你想也不敢想...買了4wd你就會三天二頭想跑山~想衝沙~~~
看到路越爛越想開上去....

大概是這種感覺吧...
老實講120W級距的話我不會考慮國產車
製程品質很多都有瑕疵
可以考慮看看馬牌
質感 隔音 已經接近豪華車了
缺點是要等車等很久!
加了這些配備請問還需要人開車嗎? 乾脆坐計程車就好了. 不是更省事?
感覺台灣現在好像沒Acc就不會開車一樣,開高速公路每台車都ACC,屁股跟屁股的,想請問真的有在開車嗎?還是搭車?這麼喜歡跟屁股怎麼不去搭客運就好!家人是有下定x-trail經典版,低階就有6氣囊了,重點是坐的爽!
ACC真的很實用,也是未來趨勢
現在能買卻不買感覺很可惜
但被2.5的稅金綁架想到就很不爽
要我的話會考慮89.9萬的OUTLANDER
甚至96.9萬的版本配備更完整
多出來的預算還可以買更多好料喔
ACC 很實用
如果常跑長途的話真的必備
使用以後駕駛人開車的負擔會變小很多
到達目的地時的精神也會好很多
如果預算不是問題的話建議一定要選

至於全速域我是覺得可有可無
基本上就是有了以後感覺比較爽 (小弟的 MRCC 是沒有全速域的版本)
我在台北只要速度許可 (不塞車時) 通常也是會開 ACC
但是因為 ACC 有一定的跟車距離
所以在上下班時段就變成了旁邊車道插進來的空間
雖然開車變得比較輕鬆了
但是塞車時一直被插隊的感覺真的很糟糕 (只因為 ACC 維持了安全的行車距離)

FCM 的話我是覺得還好
因為在台北只要是上下班時段都會有一堆摩托車都鑽來鑽去
所以開在路上即便駕駛判定不會有危險
但是 FCM 就會作動煞車 (例如機車突然切到車子前方)
FCM 的煞車力道通常會很大 (因為判定駕駛來不急反應所以車子就用最大力幫你煞車)
所以如果後面的車跟得很近的話基本上就是直接撞上來
我就曾經因為 FCM 作動然後被後面的機車追撞
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