X-trail，5/24即將改款發表，但現階段客戶想要的「高規主動安全配備」，例如：ICC智慧定速控制、IEB防追撞緊急剎車、P-IEB行人防撞等安全系統、EAPM油門誤踩緊急輔助系統皆必須購買到118.5萬的「旗艦版」才有配備，放眼車壇的其他平價進口車，例如：Mazda 6 wagon售價119.9萬，但是標配「MRCC主動定速巡航、SCBS都會煞車輔助、BSM 盲點偵測(含 RCTA 後車警示)、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止系統、360度環景影像」，且X-trail的ICC(作動範圍為32-144km/hr)，但是Mazda6的MRCC主動定速巡航(作動範圍為0-145km/hr)，這兩台車價差1萬4千元，但是馬6 wagon卻是「進口車」，空間利用上，也不輸X-trail，再加上「高科技主動安全配備」加持，性能方面，X-trail為169.4匹、23.6公斤/米，馬6為165匹、21.7公斤/米，相差不多，但是X-trail卻比較重，稅金上馬6為2000cc，X-trail卻是2500cc，每年稅金相差4970元！！
再來也可以看看Subaru Outback，車價129萬，車格介於Wagon旅行車與SUV運動休旅車間的新一代Outback，今年度新車搭載最新「EyeSight影像式主動安全系統」，支援了主動式碰撞預防煞車以及主動式巡航系統，其他安全配備則包括了SRF (Steering Responsive Fog Lights) 感應式轉向霧燈、BSD (Blind Spot Detection) 盲點偵測系統、LCA (Lane Change Assist) 變換車道輔助系統以及RCTA (Rear Cross Traffic Alert) 車後交通偵測系統皆是標配！雖然看價格比X-trail貴10.5萬，但是Outback是Subaru引以爲傲的「水平對臥引擎」更換上了新式的渦流氣閥，使高低轉速的燃燒反應有所進步，帶來更好的動力和燃油效率表現，175匹最大馬力、24公斤/米的最大扭力。
消費者是聰明的，118.5萬，也許有其他更多的選擇，這也就是為什麼國產車市場不斷的在萎縮，而進口車市場卻不斷的在成長...
建議日產下放高規的主動式安全系統到2000cc的等級，提升產品的競爭力，才能留住想要購買國產品牌的客群，否則只是一直流失訂單而已！
以上分析，僅代表個人意見
聽見心跳的聲音 wrote:
X-trail，5...(恕刪)
樓主潛水潛了三年多，沒想到第一次發文就這麼關心X-Trail的動作
想必對於這次X-Trail產品動作一定也是相當關注吧
不過我也同意樓主所說的，這次下放配備僅僅只有2.5車款才有確實是比較可惜一點
畢竟2.5本身在台灣的稅金制度上面來看確實是比較吃虧了一些
但是對照了一下樓主提到的Outback在美國的價格
有Eyesight的車型價格可是比X-Trail要來得更便宜
加上樓上所提到的折價部分也一併算進來的話，即便是國產對上進口
Outback很明顯在台灣就是賣貴了許多
同樣的情形Mazda 6也是如此，更不用說國外這台可是用比台灣更好的2.5引擎
所以說按照樓主的標準來看，應該去建議所有國產的車商都趕快把主動安全給補齊
尤其是那些連主動安全都尚未給的品牌比方說Toyta、Hyundai這種更應該趕快跟進才是
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