4門TIIDA真的是台不錯的代步車

whisky520
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樓主

2018-01-31 3:40

4門TIIDA價位不高
車省油，車價便宜
妥善率更不用說
屌打豐田

看01上的討論
神A是01上出了名的最軟
每到神A車禍圖都是慘不忍睹
既然是01鄉民認證，那就是最軟，沒有之一

換句話說，既然最軟稱號神A拿走了
所以4門TIIDA鋼性想必比神A硬
安全性也屌打神A
買神A不如買4門TIIDA

01網友實測

看這鋼性跟潰縮安全性相當高
今天如果換作是神A的話
不是從A扁到C柱
就是C柱扁到A柱
神A六顆氣囊還不是扁掉
相反的，像TIIDA這種鋼性好的車，兩顆就夠了
有沒有ABS也不是這麼重要

請大家支持日產

2018-01-31 3:40 發佈

文章關鍵字 Tiida 代步車

treean01

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2樓

2018-01-31 6:40

身為車被三寶KO的4門tiida車主...
真心覺得Nissan給的安全“配備”沒啥誠意...尤其是在這個台灣車廠陸續將安全補齊的年代
Nissan國產市場目前也就sentra頂規、X-trial跟Teana高階有基本的六氣囊+ESP，其他都還在原地踏步
剛性其實沒有像NCAP或IIHS那樣的科學化數據去比的話也沒有啥鑑別性....

小黃狗的春天

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3樓

2018-01-31 8:35

拼價格的代步車，還要期待是個樣樣都有的車子嗎？
就只是一台代步車罷了！

穆斯卡

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4樓

2018-01-31 9:00

treean01 wrote:
身為車被三寶KO的4門tiida車主...
真心覺得Nissan給的安全“配備”沒啥誠意...尤其是在這個台灣車廠陸續將安全補齊的年代
國產市場目前也就sentra跟X-trial有基本的六氣囊+ESP，其他都還在原地踏步
剛性其實沒有像NCAP或IIHS那樣的科學化數據去比的話也沒有啥鑑別性....

看到你PO的文章了真是默哀

不過你的觀念正確~ 真的不要買還在原地踏步的車了

whisky520

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樓主

2018-01-31 11:13

treean01 wrote:
身為車被三寶KO的4...(恕刪)

你確定國產只有SENTRA跟X-TRAIL有六安+ESP??????????????????????????????

呵呵呵呵呵呵呵呵呵

阿砲9453

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6樓

2018-01-31 12:24

狂酸猛酸非常酸 Nissan的系列車看來是被Nissan糟蹋到了 🤔🤔🤔

treean01

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7樓

2018-01-31 15:34

Oh...我忘了nissan還有teana，抱歉他真的有點不起眼...
Juke印象中是進口的
但中等價位區間60-80萬nissan主力產品五門 big Tilda安全配備還在原地是既定的事實
該價位對手很多都把安規補齊了...

mokamokamoka

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8樓

2018-01-31 20:24

沒記錯第1代tiida是Renault B Platform,
底盤剛性應該不錯,
雖然沒有ABS,
換上抓地力和排水性好的輪胎,
以及GG級煞車皮,
安全性會提升很多...

treean01

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9樓

2018-02-01 0:53

mokamokamoka wrote:
沒記錯第1代tiid...(恕刪)

我車上的配置就大概是這樣，輪胎普利司通RE003、煞車皮elig GG級
配上適當的煞車技巧還是能夠避免大多數危急狀況!!!

底盤剛性我每周都拿去山上玩兩三天，一般百姓會覺得它操控很爛，但其實他底盤紮實度夠，側傾雖然有但轉向中性
我很多車友開過都覺得這車非常好上手

ryankevwes

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10樓

2018-02-01 10:11

大概是Nissan不知道哪時候得罪到他
所以這位大哥一天到晚出來反串酸Nissan
以目前大家對安全配備的重視
Tiida在安全配備這塊確實需要再加強
樓上大大也確實說的沒錯
目前市場車款選擇性越來越多，多數會選擇Tiida四門的
不外乎就是看上他的價格以及空間，或者只是代步使用
慶幸的是，還好僅是受到一點輕傷
車子外損部分除了潰縮區外，ABC柱都還算是完整
Tiida這台車真的就是可惜在安全配備無法跟上市場的腳步
不然以40幾萬買新車的預算，作為小家庭或是代步車來說真的還算實用
也比買中古車來的安全可靠不用擔心買到問題車