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引擎腳還是三角架故障差異

各位大人好

我的SYLPHY上月換李子串,和尚頭,雙邊舵桿,四條輪胎,兩邊避震器上座,兩邊避震器培林,兩邊避震器饅頭。

更換這些東西前,車很正常,更換後震動頻繁,車頭不平路面右前會控控控聲音。

四次回安裝店家檢查未果。路邊停車,方向盤往左打快到底時,不時也會控控控聲音,往右打正常。

店家表示三角架橡皮看起來都還OK,震動也非持續,他們表示要繼續觀察。

請原廠幫我看,原廠也幫我校正過怠速。

再過三天就抖動滿月,這個月開起來有時加速不抖,原地入D會抖。直線剎車似乎車頭會偏擺,起步急加速時感覺車不是直直推出去,方向盤會左右拉扯一些。

有時入D又都沒抖,100巡航方向盤又持續麻麻的,再加速卻又不抖。

幫我抓藥一下。七月到現在這台車前後異音抖動花我超過五萬,怪恐怖的。

2017-12-12 11:03 發佈
直線加速會偏,
感覺像是定位問題~
檢查方向→1.四輪定位,2.輪胎配重~

傲世驕子 wrote:
直線加速會偏,感覺...(恕刪)


謝謝,這兩項都有重做過了。
韓非子 wrote:
各位大人好我的SYL...(恕刪)

1,入 D檔抖動,應該是引擎腳的問題
2,不平路面右前扣扣扣,應該是避震器
3,時速100方向盤麻麻的,再加速就不會,應該是動平衡有問題,動平衡和更換輪胎時所做的平衡不同,也不是每家輪胎行都有動平衡機,也有可能是傳動軸的內接頭(也就是插變速箱這端)間隙過大造成的
車頭不平路面右前會控控控聲音->避震器。

方向盤往左快到底不時也會控控控聲音->左傳動軸。

開起來有時加速不抖,原地入D會抖->引擎腳。

有時入D又都沒抖,100巡航方向盤又持續麻麻的,再加速卻又不抖->傳動軸。



韓非子 wrote:
各位大人好我的SYLPHY...(恕刪)


李子串換了,平衡桿的橡皮換了沒?

大多數 疑似避震器的摳摳聲都來自平衡桿橡皮!
1、不平路面右前會 叩叩叩聲音→ 懸吊襯套、避震彈簧、阻尼棒、傳動軸
2、高速偏單邊 → 懸吊襯套、避震彈簧、阻尼棒、傳動軸
3、方向盤往左快到底不時也會叩叩叩聲音 → 方向機(柱)、傳動軸
4、入檔會抖、加速不會 → 引擎腳
5、定速巡航會麻 → 四輪定位、方向機、傳動軸

恩...分析下來,傳動軸有檢查的必要性....
無映良品 wrote:
1,入 D檔抖動,應...(恕刪)


1,入 D檔抖動,應該是引擎腳的問題
有檢查,NDR分別排入,但有時又不抖
店家說,引擎腳會很持續才對。

2,不平路面右前扣扣扣,應該是避震器
換上座時候有拆出來看,壓下去回彈正常。

3,時速100方向盤麻麻的,再加速就不會,應該是動平衡有問題,動平衡和更換輪胎時所做的平衡不同,也不是每家輪胎行都有動平衡機,也有可能是傳動軸的內接頭(也就是插變速箱這端)間隙過大造成的

傳動軸外觀無任何滲漏。
傳動軸可以拆出來看嗎?
上面眾多回答的都是可能方向.值得參考

個人路過淺見
SYLPHY已換了這麼多了.跟懸吊/避震/轉向零組件
還沒換的.應該還有平衡桿橡皮及三角架

避震器只換上座.桶身沒老化沒漏油/滲油嗎?
換上座.拆一次工.不如直接換總成件

傳動軸皮套.如沒破或滲油.應該沒壞.也無須拆開查看
要打開查看.也不是不可.至少是排除疑慮


換四條胎時,輪胎行表示舵桿故障,和尚頭卡死,饅頭裂開,所以要我換一些零件
左右方向舵桿,平衡桿,和尚頭,饅頭
事實上這些東西拆下來確實有故障,但我開起來卻是正常的很。

回:車胎.高速某個速限會抖
除了鋁圈問題
先針對車胎做動平衡/高速平衡


樓主另一篇
我的2006/XTRAIL最近毛病一直出來。跑快20萬而已。
十來年換過兩組四支避震,黑桶KYB,六支左右傳動軸,剎車盤三次,
發電機一次,氣門蓋,壓縮機,啟動馬達,水箱與風扇兩次,四輪軸培林。
輪胎,剎車皮,皮帶,上下水管沒列入。

目前待修的有方向機靠止漏撐,駕駛電動窗開關按鈕不靈敏,
資訊螢幕常常當機,熱水箱,冷氣開關,冷媒管破,後門油壓頂桿,
後兩避震器漏油,剎車總汞,隔熱紙退色,電動後視鏡不能上下。

回:哇塞.您的車況如此不好
換太多.重覆的機率過高
是車主不懂車.讓車廠賺很大嗎
是車況太糟.車主開車太殺...

樓主的兩台車.車況維修.挺多的呢
韓非子 wrote:
1,入 D檔抖動,和轉速有關,如果是轉速不穩,請先清洗怠速馬達和節汽門,如果轉速是穩定的,如750rpm會抖,900rpm不抖那應該是引擎腳吸震不良,如果底於600rpm,一樣先清洗怠速馬達和節氣門
2,避震器下壓會回彈只代表堪用,要注意開始下壓的瞬間是否有約1~2公分無阻力感的快速下降,那就是有問題了,還有(李仔串,平衡桿橡皮,和尚頭,惰桿或三角架的和尚頭異音都和避震器的異音是相同的聲音)所以請注意異音出現的頻率,避震器異音是連續的扣扣扣三聲或以上,其它通常是一聲或兩聲
3、將車輛頂起,搖晃左右傳動軸(變速箱端)看是否會過度搖晃,因為偏擺度過大,車輛行進間于特定時速時就會出現方向盤抖動,也可以拆下傳動軸,再拿一支新的來做比較,確認拆下的傳動軸搖晃起來間隙比較大再做更換,或是拆開內防塵套,看潤滑油是否已變質或不足
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