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BLUEBIRD 卡鉗問題?

請教大家,想升級卡鉗,有商家建議用二手R32卡鉗移植,不知有沒有這方面的資訊?須要做那方面的備料?是不是須要轉接座什麼的?謝謝大家指點
2017-12-11 10:30 發佈
R32? Nissan GT-R 1989~1993年生產的R32???

時間那麼久了,卡鉗也差不多該整理了,R32卡鉗修理包好買嗎?
還是副廠的修理包湊一湊整理整理堪用就好?!

用下去先不要管煞車利不利~要考慮的是日後的來令跟搭配的碟盤容不容易買到~

大大分析的很對,原來R32那麼久的東西
還有沒有更好的建議?卡鉗現在新的好像很貴
KNIP wrote:
R32? Nissan...(恕刪)

升級卡鉗,也需考慮碟盤及輪框等問題吧

台製品牌很多,可問問看

再不然~換個好一點來另片,金屬煞車油管,其實也蠻夠用的
嗯,來令片換ZONE陶磁感覺差很大了,但高速公路急剎還是有點驚!倒不是開多快,而是遇到回堵形成的急剎車潮,會覺的好險喔!
目前還是原廠框,205的胎,最近好奇這個卡鉗問題,查了才知道原廠卡鉗才單活塞,這升級空間也太大了!
jackpanton wrote:
升級卡鉗,也需考慮碟...(恕刪)
一葉扁舟 wrote:
嗯,來令片換ZONE...(恕刪)

Bluebird sylphy前煞車卡鉗跟同時期的Tiida Livina一樣,可以參考tiida車主的改裝
好的,我來搜看看
黃色螢光筆 wrote:
Bluebird sylphy...(恕刪)
一葉扁舟 wrote:
好的,我來搜看看...(恕刪)


我之前有問過,似乎要一同升級17圈
可以考慮換上 INFINITI 拆下來的, 應該相容。

可是後輪就不好換了, 要買中國的 老軒逸 HUB , 有碟煞
最好 4 個輪子 都是配套的, 不能只換前輪煞車 , 不平衡

一般車設計上(含BlueBird),煞車力道會大於引擎輸出跟輪胎抓地力.

意思是,正常原廠碟盤+卡鉗+總磅+來令,都足以讓輪胎鎖死,ABS介入間歇放開跟煞緊.
要增加煞車能力,我覺得第一個要檢討的是輪胎.

我一部A32(沒ABS),原廠配195/65R15國產胎,好幾次是煞車踩太大力,輪胎咬死滑行.
後來換205進口胎,價格貴了一倍,但煞停能力有變好很多!

A32車重比BlueBird重了快三百公斤(車越重,煞車系統越吃力),原廠一樣配單活塞卡鉗!

如果我想要再增強煞停能力,我想我會先改輪胎/框,加到17吋,用215的胎.
煞車油ATE TYP200,來令換日本AKEBONE...大力踩輪胎還不會咬死,再來考慮換大盤跟卡鉗!
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