車友間回原廠的維修價由原機維修8000到換新機2萬多都有 , 小弟賭爛原廠的態度 , 明明是系統問題(廠商也倒了) , 還說是個案 , 這錢花不下去
2年前曾去汪大那邊修過 , 但後來又壞了 , 而且重置需時變久 , 拆主機下來研究 , 發現多焊了2顆電容 , 索性拆了它 , 嗯 ~ 重置需時正常許多 ~
日前家裡的LG液晶電視的所有HDMI訊號都壞掉 , 抓不到所有輸入端訊號 , 查網路有教人將該HDMI控制IC用熱風槍烘一下(BGA脫焊) , 小弟照著做後果然修復 , 故想Teana的主機板是否也是類似問題 ? 所以有了這篇土法煉鋼不負責任DIY維修經驗分享...
拆副駕置物箱 , 將主機由置物箱後的架上拆出來.
主機板中間與左邊有2顆BGA焊接的IC , 一顆YAMAHA , 另一顆M開頭.
如照片中間與左邊那2顆 ~
用專業的溫控熱風槍 , 風量我調最小 , 溫度設在300度.
第一次試驗是上周六早上 , 用熱風槍將該2個IC烘約30~50秒 , 機板上正反面其他IC腳也稍微有烘一下.
試驗結果早上/中午/下午4點去試車 , 都是好的(我的車通常熄火超過3分鐘就得重新Reset).
但到晚上7點左右再去看 , 挖哩勒 ~ 又不行了....
星期天早上第二次烘 , 這次只烘該2顆IC , 烘的時間加長到約90秒 , 但此次也曾將讓熱風由IC旁邊底下吹入 , 希望底下的BGA焊球可以獲得改善.
這次試驗結果到今天早上用車都是好的 , 雖然不知這次土法煉鋼的DIY維修可以撐多久 ? 但至少可以確認我這主機板的問題是因為該2顆BGA焊接的IC脫焊導致(但小弟目前不知是哪一顆出問題?還是都有問題?).
後面若再失效 , 小弟會再找BGA重植的專業人士諮詢或協助 , 以上經驗 , 僅供有此類似問題的車友參考 ~
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聽同事建議 , 再將該2顆IC上加貼鋁質散熱片 , 希望可以讓正常狀況維持下去 ~
今天(11/30)早晚用車仍正常.....
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狀況更新 , 自從土法煉鋼修復後 , 仍曾經發生2次黃底No Signal , 但這2次黃底No Signal都是在車子放2天以上未使用車.
故再予Reset後再開車 , 且以我一般上下班早晚用車頻率 , 每次車程約30分鐘 , 則黃底No Signal問題都沒有再發生.
所以個人推斷除IC脫焊外 , 另外還有類似電源或電容問題(有點理解原先汪大加焊電容的用意)......
不過我目前已滿足現在的狀況 , 或許等有空再來查查電容的問題 ~
