後來停車檢視後輪附近，才發現後輪輪拱內側根本沒跟螺絲鎖在一起，還有一個螺絲位置根本沒鎖，使得後輪鋼板很容易稍用點力，就可向外扳開，高速行駛時，風力不知是手力的幾倍，板金與輪拱內側可能會不斷的相互撞擊。想到二個後輪拱內側安裝都如此（不知是否大家的x trail 後輪輪拱內側都是如此組裝?）。（發生異音的主因是否就是如此，我並不確定。）
交車二星期，昨日帶家人到鹿港天后宮，家人坐後座，反應會聽到異音。後來請家人開車，我坐後座，車速80，90以上，就聽到好像下雨時雨滴打在鋼板或玻璃窗上的聲音（此時是大太陽天，哪來的雨），在C柱附近源源不絕的傳到後座乘客的耳裡，聲音小所以我在前座開車從未聽到過。
後來停車檢視後輪附近，才發現後輪輪拱內側根本沒跟螺絲鎖在一起，還有一個螺絲位置根本沒鎖，使得後輪鋼板很容易稍用點力，就可向外扳開，高速行駛時，風力不知是手力的幾倍，板金與輪拱內側可能會不斷的相互撞擊。想到二個後輪拱內側安裝都如此（不知是否大家的x trail 後輪輪拱內側都是如此組裝?）。（發生異音的主因是否就是如此，我並不確定。）
後來停車檢視後輪附近，才發現後輪輪拱內側根本沒跟螺絲鎖在一起，還有一個螺絲位置根本沒鎖，使得後輪鋼板很容易稍用點力，就可向外扳開，高速行駛時，風力不知是手力的幾倍，板金與輪拱內側可能會不斷的相互撞擊。想到二個後輪拱內側安裝都如此（不知是否大家的x trail 後輪輪拱內側都是如此組裝?）。（發生異音的主因是否就是如此，我並不確定。）
