今天業務是跟我說 裕隆最近撒錢要賣車
釋出了12%優惠的價格
就是車子價錢*12%
我想買旗艦2.5的 X-trail 118.5萬 *12% 大概104萬左右 不超過105萬
應該不含領牌 保險吧?
但 這是空車價 沒有送任何配件 也沒有66大順 什麼的
就是給一台空車 這樣子 103萬左右
這樣值得買嗎
1台車假設持有10年: 2.5比1.6多10多萬稅金
2.0比1.6也要多5萬多稅金
而且買車有人現金有人貸款，折扣也不同，以這單來看
假設：車價折12+1.6T稅金省10萬= 買2.5用貸款比買1.6現金折12+稅金省10，1來1往最高差2x萬，白花花的鈔票耶
小排量當道，現在買2.500 c.c車砍10來萬，然後稅金又吐回去，有點砍心酸的耶.....
要就車價稅金1次給它便宜個到底啦...
Nissan渦輪參考看看tida算穩定，扭力馬力，不輸2.5 ......
是我會等等看1.6t改款x-trail
要馬力有馬力，稅金也省...
當然錢不是問題的話，現在就衝2.5了囉～
太深太多愛會走火入魔 wrote:
今天業務是跟我說 ...
ericchiou wrote:
6月銷售718台，...(恕刪)
說X-Trail冷的人也真是妙
在國產休旅車這塊每月銷售第一名不是CR-V就是X-Trail
就算拉到國際X-Trail也還是銷售冠軍
稅金確實對比現在市場小排氣渦輪車確實是有其劣勢
但是動力真要說小到哪裏去，應付台灣所有地形都算很充裕(過去都有實測)
另外空間舒適度部分，對比Kuga、Tucson舒適度也是大勝
加上台灣人在乎的後勤、保養、妥善率
以及對照國外規格的底盤引擎，現在就連被動安全也都補上
價格部分現在除了CR-V新車折價空間低，Kuga我看隔壁部也已經殺到10萬了嗎?
樓上說的很有道理，X-Trail這樣算冷，那些賣的差的休旅車怎麼算?
要酸也算得有道理一些，而不是只是在版上打打嘴砲
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