• 20

會買Tiida,不買Baleno的人在想什麼?

會買Tiida,不買Baleno的人在想什麼?

Baleno 69萬折個2~3萬,隔熱紙貼一貼
加個第三責任險,辦到好應該70以內,有菜單可循

6SRS
HID
ESP
ISOFIX
省稅節能新引擎,1.0T
6AT 愛信變速箱
撞擊測試過

哪個小車70萬內有這樣配備?
他空間還不錯大! 等於是犧牲後車廂換取前座
反正沒差,意思一樣~ 你沒載人東西也是丟後座
反之,你載人空間不足,點解?

Tiida 有哪個東西贏得過?

放眼望去Fit也沒6SRS+HID+1.0T

Colt plus 掰掰出局,不想討論

Yaris連ESP都沒有,好歹Fit有VSA,但只有2SRS配運動排氣管?

大概只有印度阿三製造這個缺點可以拿來酸了,但製造車子幾乎都是自動化了

在鈴木監工下,應該也是沒多差吧,人家都敢賣全歐洲了,台灣能外銷的車廠只有國瑞而已

人家還是過船要運費,到台灣才賣你69萬,根本血汗價格了

我知道印度當地售價,但...台灣車廠又給了台灣人什麼樣的車

--------------------------------------------------------------------------


你們的回覆我都有看,現在一個一個回覆
1.車子售價
如果你拉得到一台是40萬以下的,我跟你買5台!
很抱歉,進來台灣就是要做船要運費,要驗車
你怎不說美國賓士都3~4萬美金,日本汽車都200萬日幣
如果你拉得進來,我就跟你買!
因為要保護阿斗,這個大家都知道



2.Suzuki念法在台灣不吉利?
奇怪了,人家明明是念su"Zu"ki,怎麼連基本這個都念錯!?
那SuperB在中國就不用賣了? 叫超級陰道? 超級穴?
拿念法來酸,真的很有事....

Kuga原文意思還是瘟疫! 算了,我覺得連基本都念錯...我不想多講太深




3.車格車型,Tiida應該也同級距的對手。只看車長4.2米,那他兄弟Vitara要抓下來混戰嗎?
Tiida要對打Vitara??? 應該不是這樣的吧



4.妥善率
人家都在印度這種國家稱霸了,福斯還想要靠結盟來吃印度市場
印度這種環境...比起台灣...去過就知道了,不是電子花車生存的環境!
妥善率差絕對GG

Suzuki其實在全世界車輛數量排行前10名,只是台灣多數人都是井底之蛙,不知道而已
好歹去去日本吧!
本篇116#就有網友提供JDPOWER 我幫忙貼到第一頁好了

會買Tiida,不買Baleno的人在想什麼?
會買Tiida,不買Baleno的人在想什麼?



5.空間
車子我試乘過了,引擎是Suzuki的其實不用太擔心,人家是一個成熟的日本車廠! 不是花拳繡腿電子花車、垃圾車!
後座車內空間連他兄弟Vitara都贏!
提供的Hid是其他同級距車款沒有的



6.維修車廠據點太少,其實Suzuki的妥善率應該不至於讓你擔心常常要維修,又不是開"福"字備車種
就單純換換機油,在美國幾乎都是在家自己車庫換油,奇怪了~這麼簡單的洩油動作,我覺得擔心保養不如擔心沒料

http://i.imgur.com/eGnHIXz.jpg

自撞維修工單
來源:PTT tfx網友





2017-05-02 23:39 發佈
文章關鍵字 Tiida Baleno
外型吧……………………………………………
你知道我看到標題的第一個感覺嗎
Baleno? 這什麼車阿 聽都沒聽過,可能路上也沒幾台


chacha0023 wrote:
外型吧………………...(恕刪)


我覺得baleno長得很像舊款tiida啊,只能說進口車要排隊等車可能就讓很多人轉單了。
同事買一台GIANT,全車結構碳纖維,有22速變速系統,不用五油三水,年年不用稅,更重要的是MIT,也才十來萬!

搞不懂買Baleno不買TCR的人在想什麼?
台灣人看品牌買車不是一天兩天了
Fourier Transform wrote:
哪個小車70萬內有這樣配備?...(怒刪)


樓主基本上光是開文就自己點出問題的癥結點了啊,怎麼還會問這問題呢?
這兩台基本上兩台車的車格大小就是不一樣
Baleno

Tiida

不只是車格大小不同,後勤服務Nissan跟Suzuki根本也是完全不同級別
Nissan是過去蟬聯第一名三連霸的品牌,Suzuki則是吊車尾的品牌
再說考量二手價或是妥善率,這些都不是Suzuki能比的

不過若是真要找對手做比較,樓主列出的Yaris就蠻合理的

車長、軸距差不多,Yaris兩氣囊無ESP,加上近幾年後勤服務成績逐年下降
但要比一些維修成本或是二手價,Suzuki可能還是沒得比

另外除抓錯對手外,價格太離譜也是原因
Baleno以印度小車來說價格實在太貴

當地價格換算台幣約40萬左右的車,來台灣要賣快70萬
對照隔壁車長軸距都比Baleno大一點的進口Mazda2都還比Baleno便宜
價格不對抓錯對手,當然賣不好
我很久以前買過suzuki的車子, 事實上, 也是我人生中第一部, 但我這輩子沒意外絕對不會再買這牌子。 七十萬,還是有很多選擇.......
ryankevwes wrote:
樓主基本上光是開文就自己點出問題的癥結點了啊,怎麼還會問這問題呢?
這兩台基本上兩台車的車格大小就是不一樣
Baleno

Tiida

不只是車格大小不同,後勤服務Nissan跟Suzuki根本也是完全不同級別
Nissan是過去蟬聯第一名三連霸的品牌,Suzuki則是吊車尾的品牌
再說考量二手價或是妥善率,這些都不是Suzuki能比的

不過若是真要找對手做比較,樓主列出的Yaris就蠻合理的

車長、軸距差不多,Yaris兩氣囊無ESP,加上近幾年後勤服務成績逐年下降
但要比一些維修成本或是二手價,Suzuki可能還是沒得比

另外除抓錯對手外,價格太離譜也是原因
Baleno以印度小車來說價格實在太貴

當地價格換算台幣約40萬左右的車,來台灣要賣快70萬
對照隔壁車長軸距都比Baleno大一點的進口Mazda2都還比Baleno便宜
價格不對抓錯對手,當然賣不好


你大概沒看過這台車的空間吧,基本上baleno後座或後廂都和tiida差不多大
你反而是點出baleno的優勢,因為同樣差不多的車內空間,他車長還短得多
你就看看之後汽車媒體會不會把這二台車放在一起集評囉。
還不同級距不能比呢,不過也對啦,tiida的車長都快變中大型車了

另外,還會去提到這二牌的妥善率和二手價,更是讓人覺得護航的太嚴重了吧
去問問suzuki的車主吧,同為日系車裡suzuki妥善率不差的,二手價也沒差到哪,
別把nissan神化了,更別說還把nissan的後勤服務拿出來誇嘴

最後,既然也把售價拿出來講,那就更是絕了,那就把對岸的tiida售價讓你參考一下,
如圖為訂價,還不是市場報價,實際售價會更低
比起來台灣的tiida也太貴了,何況對岸還有車道偏離預警及碰撞預警智慧煞車等主動安全,台灣完全沒有,
ESP和4安還要90萬的車型才給你,1.6NA完全沒得選,人家和泰的altis最低階都能選配ESP了
這樣的車,居然也可以賣得好,才是讓人覺得台灣購車取向很奇特。
其他baleno的優勢就不說了,引擎1.0t比1.6動力更好用,油耗更是好上許多,更別說安全配備和撞擊測試等
賣輸又不代表什麼,台灣買車的取向從來就不是那麼理性及安全導向的。





會買Tiida的人...真的知道有Baleno這台車嗎?你跟他講 他可能會想說是賣衣服的品牌...
跟Tiida同價格帶還有那些車可選擇,應該一大票的人都不知道...
啥叫做ESP循跡防滑系統...應該一大票的人都不知道...
另外..很多人喜歡扯啥Nissan妥善率很好...口說無憑...妥善率好到會變一台安全的車喔?
他牌的車妥善率是有多差啊?
  • 20
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?