裕隆日產該換手經營了?

看到本區的文章
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5116114&p=5

#49 樓
我想拜託嚴董 乾脆把NISSAN給原廠自己經營算了...
說不定會跟馬自達一樣好也說不定

#50樓: 就算把nissan搞爛我也不會買某L牌

01 納智捷論壇指出的(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5121615)

納智捷到底多嚴峻! 中國 S5三月賣1輛, 2017年累積僅賣8輛
數據來源:
中國轎車銷售排行: https://www.taiwanfansclub.com/article-701320-1.html

可以了解, 今日臺灣車市的購買心理與車商行銷的差異， 中國車市比臺灣車市市場更大幾十倍，更開放，橫跨寒帶溫帶熱帶不同地區與不同民族，中國車市車輛廠牌比臺灣更多， 全世界各大廠都進入中國，還有很多中國本土的國內車廠價格更低廉，更接地氣。 所以中國車市競爭是更嚴峻的更公正的。

比較 "裕隆日產" 的在臺灣的車型與臺灣競爭對手差異：

＊ Super Sentra(軒逸) : 臺灣 425 ，少altis 1/8
第3名： 33920
＊ Toyota ALTIS (卡羅拉) 臺灣 3404
第四名： 31105
＊ CIVIC (思域) : (台本 CITY 243)
第18名 ：14283
＊ ELANTRA (朗動) 臺灣 541
第46名：7886
＊ FORD FOCUS(福克斯3廂) : 36 (5門 583)
第38名：9490

＊ TEANA (天籟) : 臺灣 51， 少 Camry 1/10
第37名: 9511
＊ MAXIMA (西瑪): (原 第一代TEANA 對應美規版名字MAXIMA)
第194名 : 146
＊ MONDEO (蒙迪歐) : 臺灣不可考
第25名:11285
＊ TOYOTA CAMRY : 臺灣 512
弟42名:8747

＊ TiiDA (騏達) : 臺灣 786
第53名:6356
＊ FORD FOCUS(福克斯) : 583
第40名: 9059
＊ TOYOTA VIOS (威馳) : 臺灣 747
第33名:9498
+ 第76名: 3467
＊ TOYOTA YARIS (致炫) : 臺灣 966
第91名2473


＊ LIVINA (驪威) : 臺灣 802
第157名: 521
第192名: 155 勁銳版

＊ X-TRAIL (奇駿): 臺灣 749， 少了 "進口" 的RAV4 近 1/3
第14名：14866
＊ CR-V : 臺灣 711
第15名: 14360
＊ RAV-4 : 臺灣 2151
第18名: 12167

相比之下 ，中國的日產車款銷售量和豐田相比並不是像臺灣一樣相差 10倍 7 倍的遜色， 都勝於最大假想敵手 豐田TOYOTA ( 甚至是以一敵二 , 一家東風日產 對抗 一汽豐田 + 廣汽豐田 二公司)， TOYOTA 並不是所向無敵。 是 "和泰" 在臺灣營銷太厲害， 裕日太無能
看看 RAV-4 與 LEXUS 的銷售就知道 ， 與對照中國的TOYOTA表現 , 並不是神車無敵

顯然是品牌經營與車款配備的因素
Sentra 與 TIIDA 明明已經被臺灣車市嫌棄，沒有VDC (ESP) , 氣囊數沒有選擇， 明明知道對手都已經配齊了 ， 卻是無動於衷， 這次 Tiida 改款後還是死不裝回去，客人唾棄離去，01鄉民討論之下多看看，都很清楚劣勢。 可見 "裕隆日產" 鐵了心， 準備凋零，被車市淘汰，沒有向上改革的用心

想當年經營 CEFIRO 時， 配備做的比日本NISSAN原廠還更好，更齊全， 嘿 今非昔比。
這幾年 "裕日汽車" 無為而做 ， 不改革 ， 不改款， 能混就混，等著賣到 0 台.
這種東家，不知裕日汽車的銷售員看著自己商品規格不如人，客人比較款式，相繼失去，不知作何感想？ 原本不是技術不如人，是被操控做掉了。現在裕日的各位業代真的是辛苦了

再強調一次 , SENTRA 的VDC 並不需在工程上更改線路，日本與美國的版本原本都有配置，裝VDC回去沒有改裝工程技術問題，是被裕隆閹割掉，人為的故意。 而NISSAN VDC也不需用花功夫研發， 就是向BOSCH 買的ESP 元件。

所以
#49 樓 提示
我想拜託嚴董 乾脆把NISSAN給原廠自己經營算了...
說不定會跟馬自達一樣好也說不定