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身為一個 大娜的車主...有點搞不懂Nissan 的戰略!!

2016-11-28 12:32 發佈
擺爛金牛戰略你不懂嗎?
NISSAN對某人來說是金牛事業,剩下日子能撈多少算多少~
現階段的重點是在LUXGEN,搞的起來變明星事業,搞不起來變問題事業~
對呀 , GRAND LIVINA 早就已經發行 這種 5+2 的多功能車

若能 配上新式 CVT 7 , 相信性能也不會輸那裡

SIENTA 也不用大張旗鼓炒作 , 是 之前裕隆日產行銷 銷售力太差
我幾年前想買大娜就發現遺憾的停售訊息,因為會嚴重打到自己家生產的其他車種,所以就無法看到新車頭搭配CVT的大娜,真的是遺憾,不然大娜有實力擄獲更多計程車的青睞喔

array5438 wrote:
不多說!!請點進去...(恕刪)



Nissan現在最欠缺的就是安全性了,補齊了競爭力會好一點


array5438 wrote:
不多說!!請點進去看...(恕刪)


可惜沒有四輪碟煞、沒有後保桿內鐵、沒有六顆氣囊、沒有循跡防滑、沒有CVT不夠省油、它的A柱死角大,還有它的第三排是單片式不能55分離相對不好用…






雖然頭部空間差一點點,但它的第三排真的比wish好坐,而且東南亞版還有第二排冷氣出風口

不過印尼已經推新款,改善很多問題了



Grand Livina,我在2011年買imax時,也考慮過這台車。
其實我能接受車內空間比較小,最後沒選擇的原因在沒有後座冷氣出風口,內裝質感不佳和車內寬度太窄。但值得那個價格了。

這台車沒跟著Livina 一起小改款,真的是可惜了。

不過,我當年沒談訂單
不知道Grand Livina 的折價空間。
但是牌價加一點就可以買Wish/ Mazda5/ Imax, 各方面規格好很多。限制了Grand Livina 的發展。
bibliophlist_32 wrote:
Grand Livi...(恕刪)


2010年B規空車三寶含乙式限駕保險62萬,請參考
boss809090 wrote:
我幾年前想買大娜就發...(恕刪)


停售只為了暗助M7,沒有別的理由

Saber422 wrote:
停售只為了暗助M7,沒有別的理由


+1
凌遲賜死德國 Opel 和法國 Renault 兩個代理也是同樣的道理
同級中價位車款太多

同樣德國車 VW 就賣得好好的
同樣法國車 Peugeot 就賣得好好的

非不能也 實不為也
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