源自於18歲第一台開的車
老爸的HONDA ACCORD 5代
讓我從FIT一路換到ACCORD
年輕時思考比較簡單
認為只要操控好
車體結構佳
循跡防滑與氣囊都可以無視
所以入手了ACCORD 8.5 VTI
它不只沒有循跡防滑連氣囊都只有2顆
而且入手價也是將近百萬元
但是它的操控的確也沒讓我失望
車子是男人的小妾
所以花了些錢點綴它的美麗
雙出尾管.燻黑尾燈.卡夢小鴨尾.18吋ACCORD 9代SPORT版輪框
但是小惡魔看久了
了解到循跡防滑跟氣囊的重要性
但由於ACCORD的操控好
想說就繼續開ACCORD就好
直到今年二寶的出生
想說或許該捨棄掉一些自己的喜好
於是開始了看車的旅程~~
1. HONDA CR-V -> 沒有六氣囊.殺掉
2. FORD KUGA -> 後座是悲劇.殺掉
3. MAZDA CX-5 -> 後座地板凸太高.殺掉
4. TOYOTA RAV4 -> 寬度不夠.業務太屌.殺掉
5. MITSUBISHI -> 日本母廠已無支援.殺掉
6. HYUNDAI TUCSON -> 說真的配備不錯.不是韓國車會買單.殺掉
7. LUXGEN U6 -> 型很喜歡.改掛NISSAN會買單.殺掉
所以出線的是NISSAN X-TRAIL
大概說一下原因:
1. 後座可前後移動.空間還不錯
2. NISSAN保修方便
3. 引擎是新的缸內直噴
4. 96.9萬完美影音版安全配備都有了
5. 折價不錯空車90萬內可買到
接著舊車在01市集PO了文
不到一個禮拜就賣掉了
看著新主人把車開走
心情就跟當天的天氣一樣
9/1號領牌又等待了將近10天
終於把新成員給帶回家嘍
拿到車的第一件事就是
把原廠奪命胎換掉
還有把原廠來令片換成CP值很高的KWK來令片
接下來就是做做日光浴
減少新車的化學氣味
開了2天目前的心得是
CVT要超車時大腳下去沒力
360度環景功能很方便
其他在慢慢分享
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開到今天要屆滿一年 (跑19000KM)
說說這一年的心得
原本以為CVT超車沒力
原來只是因為新車欠操而已
現在大腳動力馬上就出來了而且很線性
0-100加速跟原本2400的ACCORD幾乎一樣約10秒尾
已經沒辦法沒有360度環景了真的超方便
椅子很舒適,喇叭音質尚可還不差
油耗還不錯市區隨便開都有10
說說缺點
原廠導航不準
迴轉半徑有點大
後座椅子退到底後行李箱偏小
高速穩定性跟山路操控比ACCORD差 (在說廢話
)
