老婆完全不懂我何苦幹嘛一定要來，又不可能讓家裡的翠兒退休
但老婆其實…就算我們家要換也換不到這台頂多換台新翠兒。
最後只好使出大絕，以不要浪費東西（邀請函）的精神！來說服我家老婆。
本想說天氣陰陰的應該會沒甚麼人
結果沒想到裡面滿滿是人…
甚至聽業務說其實一大早就已經一堆人來看了
Murano老早就被玩到連一滴電也不剩，我就連數位儀表板、多媒體影音都沒用到，有點可惜。
雖然同樣都是V型家族臉孔，但Murano跟新版的翠兒放在一起，瞬間就能看出誰是Nissan王。
Murano多了很多流線型的線條，增加不少霸氣感。
當天讓我最有感的就屬他的座椅舒適度，現實體悟到一分錢一分貨的道理
整個座椅的包覆、支撐性都很夠，而且那種舒適性的軟度又不會太軟很適中。
除此之外，座椅還能依照個人的調整習慣記下2個位置
這功能也是剛好因為最近坐了朋友的車才認識到，當時他還開玩笑說，有這個這樣不管是載大小老婆或是不同妹，完全都不會被發現XD
當然，老婆這功能我一點都沒興趣喔。
內裝配備的部分，簡單來說就是又大又豪華。
比較誇張的是坐後座的人根本頂級享受，有兩台電視螢幕可以看就算了，竟然HDMI、USB…影音相關的孔一個都沒少、就連遙控器！也有！
完全就是可以想幹嘛就能幹嘛的任性，整個很驚人，根本是大七那種老闆座車的設定。
而後車箱空間大小部分，由於當天尾門完全無法開啟，只能從這樣來看看空間大小了。
當天這畫面蠻有趣，這位先生還帶了捲尺親力親為測量，就連一旁的業務也湊近好奇測量結果為多少，我也不例外在旁邊偷聽。
後座座椅平躺，測量結果：185CM。
這讓我覺得這應該是目前最舒適的車床，空間大、又有遙控器（少了這個，就算能看電視感覺就是會少一味）、全景天窗…整個移動露營車的概念
安全配備應該是我印象最深刻的部分，以這級距來說該有的都沒少(氣簾、ESP)，車側盲點警示，但讓我比較意外的是業務提到有自動煞車系統，而且還說在台灣200萬以內的進口休旅車，Murano Hybrid是唯一有自動煞車系統的，這套自動煞車系統就算在國外也是要花錢選配，就算是Lexus、雙B的休旅車在200萬內也都沒有自動煞車系統，所以可以說是台灣200萬內最安全休旅車，真的嗎？
因為還不能試駕，也不確定自動煞車系統有沒有業務說的那麼神，但想想確實以安全考量來說自動煞車真的可以避免車禍，好比說很多老套的偶像劇情節，不都是突然撿個東西、下一秒馬上出車禍，有這就能免除失憶橋段等等太過曲折的故事
後續假如有機會去試駕，再來跟大家分享。
