以GT-R相對於M3、C63、RS4等在美國的訂價來看，在台灣的550萬台幣訂價似乎是偏高了，個人猜想是因為台灣只引進有完整配備的單一車型，而在美國有陽春版可選吧。大家覺得這個售價如何？
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6893
先說預估550萬
然後再來賣個480萬
就可以再放出消息說480萬很便宜，買到賺到
實際上480萬還是很貴
就好像BMW E92M3 478萬 各大媒體也說泛德很有誠意一樣的道理
(日本gt-r有三個版本最高級那個版本只比基本版貴十幾萬台幣)
賓士C63AMG 410萬
Nissan 550萬?
那除非品牌不再是影響車價的關鍵或是裕隆想打破台灣雙B的神話
呵
之前聽誰講說Nissan原廠不讓經銷商價格亂訂
Nissan敢承諾七萬美金內結果真的壓在七萬美金
畢竟是部主打"便宜"、"超值" 的車子=> for anyone, anywhere, at anytime”.
總不能變成any rich one
不過我要是台灣訂GT-R車價的人
我也會把它訂很高
"因為我不希望比我窮的人開著Nissan在路上巴我的bmw跟保時捷"
這就好像開X5 3.0被FX35巴一樣的感覺
我要是決定重機是否能上高速公路的有錢有勢的人
我也會反對，撇除安全顧慮不談，我不想開法拉力F430在高速公路上被重機巴
M3稅金較C63便宜?
開十年都還抵不掉跟C63的價差呢，十年後下下代M3都出來了
至於油耗..五十步笑百步而已
不曉得裕隆對銷售量與售價、利潤、提昇品牌形象等各有幾%的考量
2009引進台灣?聽說2008年底更強的gt-r V-Spec版就會出現了
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