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隨著Murano在對岸上市,台灣也能跟著得利嗎?

前陣子VW柴油車排污量作弊被抓包,就有新聞在說未來油電車或全電車會是趨勢,果不其然,近期不少車廠開始推出各式hybrid車款

像前幾天有人分享在台中抓到New Murano,傳聞這台也是hybrid
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=4614340&p=1

從外型看起來跟美國汽油現行款一樣,但很疑惑大家是怎斷定這次Murano是hybrid版?圖片上沒有標示或者任何hybrid的字樣,還是有什麼小道消息嗎?

我查了一下,原來Murano Hybrid 8月就在對岸上市,不是先在美歐,而是對岸中國!!(而且好像連日本自家都沒有Murano Hybrid的這車型)
以前對於日本的印象大都是好料自家擺,但這次自家、歐美都還沒有,中國就先開第一槍,不過在商言商,中國這麼大的市場,誰會跟錢過不去呢?

而且爬一些文章,我看美國對落後中國,頗有言詞
Nissan Picks China To Receive Murano Hybrid First
Nissan Murano Hybrid Announced, but Not in the U.S. (yet)
這個yet,有種莫名的憤怒感

話題轉回台灣,如果對岸已確定上市,台灣引進應該是指日可待了
至少確認外型比上一代好看很多,若NISSAN真的在LSUV等級的Murano推出Hybrid還跟同是嚴董旗下的INFINTI QX60 Hybrid用同樣的配置,從3.5L變2.5L,動力卻能維持馬力250ph/扭力33.6公斤米這件事確實是很值得鼓勵,看來日本Nissan高階比較新的科技有慢慢下放到中高階車型,安全科技也許能期待一下
2015-12-06 21:34 發佈
keiven575 wrote:
前陣子VW柴油車排...(恕刪)

很厭惡國內部分車廠常常是不停的在小改款 ..........
但改的總是在改車色 或是一些小小針美容 來博版面(真的很了無新意)

但個人認為"過去"NISSAN是另一個極端的廠商(很少改款 很少曝光 車系完整度不夠 )
或許是代理廠商比較沒把主力放在NISSAN這塊.......

但近幾年NISSAN在X Trail 與即將引進的Murano
確實是大家又把注意力放到這個品牌
能給出消費者要的東西




不是要幫日本人說話,雖然hybrid技術在日本Nissan已經很多年了
現在日本Nissan也有不少台Hybrid車款,還有全電車leaf(我記得台中市政府有進幾台吧?)
這證明日本Nissan油電、全電技術已經夠純熟到推量化車款

所以我不覺得日本好料自家擺,倒覺得日本人做事謹慎,等技能成熟了再往外推有好沒壞吧?

keiven575 wrote:
前陣子VW柴油車排...(恕刪)
日本的確是把好料放自家.所以絕對不會當第一個白老鼠.
像TEANA就是中國先開賣.之後日本才跟進.
大大的廢話確實不少(誤
總之是台引以期待的車,其他細節就看車展會不會有端倪



Tarry96584 wrote:
很厭惡國內部分車廠...(恕刪)
聽你這麼說好像也是
好料自家擺的換位思考就是等到成熟了才會進來

另外leaf台灣有喔?

ryankevwes wrote:
不是要幫日本人說話...(恕刪)
TEANA也是在中國先上市?實在不解為何日本自家不先上要讓給中國
真的只是不當白老鼠這個原因嗎XD

idftw2000 wrote:
日本的確是把好料放...(恕刪)
美國會有意見很正常,Murano在美國賣的比較好
而且在美國還被US NEWS、Parents 雜誌等等評選為最佳家庭型SUV
一台在你國家評價那麼好的車,有新車款卻不是在你的國家先上市誰不會不爽
這樣確實是會讓人不爽,對岸市場慢慢起來,台灣也許能跟著吃點好康

comesacalm wrote:
美國會有意見很正常...(恕刪)
Murano在中國賣的很差,銷售量被同等級TOYOTA Highlander跟Ford EDGE 打假的。2.5升的老引擎不管哪方面都拼不過新的2.0T

至於Hybrid? 會買SUV,尤其是接近200W台幣等級車款的人,誰會在乎油耗?除了賣環保情操之外,我看不多人會願意多花50W台幣買單

倒是Toyota的兩款入門Hybrid:levin 跟corolla,價格在13~15W 區間,只比一般1.8升貴了1~2W,可以說賣瘋了,現在定車要6個月才拿得到的車....

Hybrid的重點車型應該是放在使用量大的車,一年跑15W的商用車對Hybrid的需求度當然跟一年只開1W5的家用車不同
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