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2016年的仙草Sentra確定有改款嗎?

昨天在官方網站看到藍正龍的海報仙草暖男活動,結果今天看到各個車訊網站都寫NISSAN公佈16年式仙草,推出4.1代無段變速????

不是原本仙草aero就是無段變速了。我除了看到改藍正龍代言以外,沒看到有改東西啊⋯⋯⋯⋯
到底是怎麼回事??我還期待會改成2016年美規仙草的車頭



好奇怪喔??真的改款了嗎??

SUPER SENTRA 16年式全新搭配動感式樣的17吋鋁圈,並增加副駕駛座置物掛勾,提供貼心的置物設計。

改了鋁圈?多了掛鉤?就叫做2016年式??這是正常的嗎?
這到底怎麼回事,我都搞迷糊了
2015-12-03 4:33 發佈
不改會有人買單嗎
每次看到車尾那幾顆超大led都不知道它想幹嘛
設計單位嫌公司福利不好就這樣惡搞其實滿無良的

及米吉他 wrote:
昨天在官方網站看到...(恕刪)

4.1代CVT應該改善低速過於溫和的加速感受吧!
可能要現任車主去開才知道...
其餘就別說了...altis safety+ 有誠意多了
安全配備還是沒有循跡加六安…………寫信給原廠建議也完全沒回,誰會買這種車啊…toyota一直在進步,nissan還是算了吧!!!!

周瑋 wrote:
安全配備還是沒有循...(恕刪)


這對日裕車來說應該比登天還難吧?

期待老是落空,讓消費者無言。

sam21218 wrote:
4.1代CVT應該改...(恕刪)

因該是這顆變速箱吧

這具由Jacto所製造,名為CVT7 W/R的新世代CVT變速箱,基於原有CVT7變速箱以鋼帶、普利盤的基礎配合輔助齒輪箱的結構,讓引擎動力能夠更有效的被傳輸至驅動輪,並有效縮小變速箱體積的優異體質,再於細節進行提升,以增進駕馭樂趣與節能表現。

Jatco表示,與CVT7相比,CVT7 W/R增加了Active slip control與D-step (Dynamic-Step) control兩種模式,前者可以減少CVT變速箱過往在重踩油門起步時,引擎轉速倏地提升卻未見動力輸出的現象。而後者,則是在模擬檔位的運作上,有更直接且貼近非CVT變速箱的駕馭感受,給予更多的駕馭樂趣。

也導入更寬的鋼帶,以適應現今渦輪增壓普及後日益增大的扭力輸出。搭配摩擦係數減少的鋼帶與滑輪組,以及體積縮小的油泵,使得燃油效率還可提升3%。加上CVT7 W/R最大可支援至8.7的終傳比,以及與原先CVT7相同的安裝方式,讓過去使用CVT7的車款毋須修改變能直接升級
再好的變速箱...漂亮的外觀..
都已經要2016了沒辦法安全到達目的地...也是枉然

altis safety+ 有誠意多

money84 wrote:
因該是這顆變速箱吧...(恕刪)


這具變速箱十月才在廣東工廠量產,只知道是用在東風日產的“藍鳥”車上,所以可能不是吧?
希望有把動態循跡防滑系統放進去,
希望有6安以上可以選,
希望有把內鐵放進去。

如果把這幾項加進去,就有機會跟上神A了。

過零汀洋
如果有燻雞系統,LED或HID頭燈, ISOFIX兒童安全椅,新式光源系統HID Or LED, ESC電子車身穩定控制

再加上隔音加強,BOSE音響那就超棒的

安全氣囊兩顆就好了
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