cvt vs at 的討論

期魂小桑

期魂小桑
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樓主

2014-12-07 1:44

我個人開車的習慣是順順開
用途是做計程車用常半天約6個小時都不斷載客不熄火
每個月的里程數約七千公里我該選擇cvt還是at?小弟對變速箱知之甚少聽取大大們的高見

2014-12-07 1:44 發佈

文章關鍵字 cvt vs at 討論

愛死天流

愛死天流
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2樓

2014-12-07 1:50

個人認為怠速狀態下 CVT 跟 AT 差不了太多，而且怠速可以算是最耗油的，如果要這樣載，用油電車是比較好的選項吧?

個人的認為而已，謝謝。

期魂小桑

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樓主

2014-12-07 2:27

油電車太貴了

期魂小桑 wrote:
我個人開車的習慣是順...(恕刪)

tatoo01

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4樓

2014-12-07 2:57

期魂小桑 wrote:
油電車

Prius c 不會很貴呀

lordkon

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5樓

2014-12-07 8:06

去買阿替死吧

省油
零件便宜又快
二手車價又好

開三年後換車硬是比日產多賣10~15萬

愛死天流

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6樓

2014-12-07 9:34

不過從你的數據來看，一個月開7000km，包含休息日算下去，假設六小時有300KM，代表你是開長途型的駕駛人，若不是停停走走太頻繁的使用情形下，時速可達60-70以上，那反而是CVT會比AT省油，油電車也討不了太多便宜(非低速行駛下油電車吃引擎動力)。

唯一的變數可能是變速箱的妥善率，維修成本上At會比較便宜，CVT目前也算是成熟產品，遇到大掛點機會也不高，日產變速箱有保固六年六大系統15萬公里（6615），應該你開2年新車就可以快準備換車，至於這一陣子來雙離合器的變速箱負面消息倒是不少。

保養上CVT不需要經常換油，使用手冊好像有寫到約8萬還是10萬才需要換吧，但是AT就最好2-4萬就換。不過說真的影響下來可能是開15萬里程時，差1-2萬換油費用的問題。

期魂小桑

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樓主

2014-12-07 11:27

我一天的工作時間大概是12個小時其中會有約6個小時處於不熄火的忙線狀態

使用比率市區50%郊區35%高速15% 但6小時的連續不熄火狀態市區就佔了4個小時

這樣的使用情形有必要用到CVT嗎

網路上說得很亂有的說CVT只有高速有差有的卻說 CVT止在市區佔優勢我都搞混了
有點害怕的是買到CVT 幾年後掛點

boyssea

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8樓

2014-12-07 13:28

以後大概日系車都全面CVT了....日本自己都快要忘記AT了

疯哥

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9樓

2014-12-07 13:42

計程車建議用成熟的AT產品，因為運營車輛的使用負荷大大高於家用，而CVT的耐久性在不久之前還是個課題，最近一兩年才較為緩解，但這僅僅是對於一般家庭使用方式，如果是運營車輛的高負荷使用會不會出問題還沒有共識。計程車行業習慣採用成熟技術就是為了可靠同時維修保養方便，出售時妥善率高。可以設想如果嘗鮮發現某些不可預知的故障偶爾需要維修，對於時間就是金錢的出租業者是多麼嚴重的影響。

DC10

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10樓

2014-12-07 14:26

別聽那些行腳醫生講............

1.CVT在市區行駛，較AT為省油，主要是因為可以讓引擎隨時維持在最佳轉速域，而AT有段加上非直接傳動，所以市區停停走走效率比不上CVT。

2.CVT在高速公路與AT其實是一樣的，現代的AT在高速狀況下都會鎖住扭力轉換器，最終都是直接傳動，差異都在於齒輪比，目前新變速箱在時速100km/h的時候，引擎轉速大多會在2000轉以下，所以其實這部份效率不在於變速箱，而在於引擎調教。