從9/13交車至今，提供心得給其他要購買此車的朋友們
小弟為4月領牌車豪華影音版有push star跟I key版本
（交車里程23km，非展示車）
總價79.9，折10萬！
含乙險、強制、第三人，領牌其它等雜費，成交價為73.8萬
（原有13年11萬公里tercel再折6.5萬）
配備為：
原廠防盜八合一（含力巨人排檔鎖）
HUD
全車隔熱紙（前檔FSK)
原廠影音super media
防水踏墊、蝴蝶頭枕
行李箱防水墊、方向盤大鎖
先說缺點：
1.引擎真的不是很有力，神車完勝
2.只有兩氣囊真的很悲劇，安全不及格
優點：
1.空間很大，相當舒適
2.平常高速跟平面為7:3，今天新車保養完，電腦油耗為5.5/100km（參考）
對我而言相當省油
小弟第一次開nissan車子，後續妥善率還待時間證明
（家裡是t牌）
當初本身需求為：1800cc，70萬左右空間稍大車子
上班代步用，及未來成家方向考慮（小弟76年次）
跟神車比了很久，nissan相較起來有誠意許多，兩台車也都試駕兩次
Toyota價格實在很硬，或許碰到不好業代吧！
相較我現在這業代，價錢或許不是很漂亮，但至少有誠意許多
如果追求新潮有速度感，不建議此車
但若是追求cp值，經濟實際
Sentra可以考慮！
到目前為止，我會給90高分
給大家參考，勿戰
謝謝
安全性來比，4顆氣囊被動 VS ESP都很爛！ 不過看似仙草在車身結構鋼材用的比神車好！
神車還有內鐵呢,新仙草和tiida 全部都是空的....有沒有效不說,這是北美車市要求要有的東西有人說 仙草在車身結構鋼材用的比神車好..哪裡比較好?
底下的國產車不管是NEW FOCUS,還是FORTIS/IO,甚至是進口VOLVO,那台車沒有用高強度鋼材?
問題在於高強度鋼材因為不好鍛造,只有部分地方可以用..國產車不是只有仙草會用"高強度MPA鋼材"
七八年前老早一堆國產車 1.8, 2.0, 2.4都在用了,只是目前國產1.6有用的我知道只有NEW FOCUS
跟十幾年前老仙草宣傳什麼"高強度雷射鏡面鋼板"....笑一笑就可以了
底下為空車重:
國產Altis 11代1.8 1280 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
國產Luxgen S5 1.8 1390 KG
sun88990 wrote:
一個後保桿塞保麗龍
一個是貨真價實的內鐵
Sentra安全性會比較好?...(恕刪)
舉例來說:假設差鋼材耐50kg/cm2,好鋼材做成的耐100kg/cm2衝擊,
在足以致命的撞擊動輒1000kg/cm2,影響微乎其微,比六氣囊,七氣囊必備
的氣簾保護的功效小太多太多了.
內鐵不需要?最常聽到擁護new sentra,tiida 死忠的人之口
那為何一樣是裕隆日產賣的TEANA可都有耶?而且還是用進口新日鐵整條的USHH超鋼材?
TEANA還有底盤不偷料來減重---底盤六大根粗壯大樑.所以去看看TEANA的空車重量吧.再看SENTRA,TIIDA..
較佳的組合是整條內鐵+整片保麗龍,而不是兩or三小片保麗龍.
現在是什麼情況 wrote:
鋼板厚度是0.7和0...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X