原本該有的配備,只是車商東拆西拆,降低成本以獲得更高暴利。如今良心發現(其實是其它廠商已列為標配)才願意將原有的規格釋出以提高大眾購買意願。只能說,黑心車商視「台灣人命如草芥,兩顆氣囊與ABS就能打發」,甚至連讓消費者想選配更安全的配備都不能,如此悲哀的「國產」化是眾多車商一貫操作手法。不敢奢望從此以後各車商都能拿出良心,只希消費者位在選擇時以行動抵制不良車商,讓無良的黑心規格能從台灣徹底消失。
小黃狗的春天 wrote:福特車ESP全面標配,看看銷售量高多少,就會知道為什麼國產車要省這東西,因為對銷售量影響不大。(恕刪) 非也.一你必須反過來想,若福特沒有全面下放ESP/TRC這個安全配備的話其銷量會不堪設想的(現在focus銷量還不錯就是因為它的安全配備)二你應該知道福特車是因長期妥善率不佳所以才影響銷售量的所以你說esp跟福特銷售量影響不大是不成立的
oneman8713 wrote:20-30年前沒有這些安全配備福特車也是賣的嚇嚇叫..(恕刪) 大大30年前台灣就兩家房車車廠耶.比起裕隆銅管仔車福特當然嚇嚇叫.1989年豐田開始銷售可樂娜之後福特銷量就開始下跌十年來福特看起來都要收山了.這兩三年拜FOCUS之賜與ESP標配所以銷量有好轉一些