花了九十多萬 只是單純想要它的馬力輸出 ,
前幾天 車子剛保養完45000公里之後 ,
車子加速時右前出現隆隆聲 , 方向盤會抖動 ,
8/30回去NISSAN原廠看 , 傳動軸套無破損 , 確有間隙產生晃動 ,
是原廠料件原本就有瑕疵 ? 還是因為引擎馬力太大 (渦輪車原罪) ?
技師說要打報告上呈裕隆 , 9/2日告知無法保固 ...
若是傳動軸套有破損 , 導致油甩乾 , 零件磨擦受損 , 我也認了
但傳動軸套卻是外表完好如初 , 卻發生間隙 ...
這樣是真的不能保固嗎 ?
----UPDATE 2014/9/3
車有沒有改是另回事 , 零件有暇疵才是大事
自己的權力 , 自己要
已經於行政院消保會線上申訴 , 提出申請
----UPDATE 2014/9/4
這是從對岸所估狗到的資訊 參考看看囉 :)
有关骐达断轴的传闻最早是从一个车手的微博上出现的，随后网络上也出现了相关的新闻和照片。细节就是，东风日产新上市的新骐达GTS版在拍摄广告片的过程中出现断轴事故。原因是在一次测试过程中，搭载CVT变速器的新骐达GTS车型，没有表现出号称拥有190匹马力的“小钢炮”水平，同时车辆还出现了断轴现象。
专业人士认为，对于一款搭载1.6T发动机的车型，如果仅仅只是更换一款发动机，而对车辆其他重要部件不进行改动并匹配新发动机，车辆很容易出现问题。同时，也有许多消费者认为新骐达GTS这款车缺乏技术含量、名不副实。从汽车工业协会露出的数据看，东风日产新骐达GTS上市之后，对于大众高尔夫1.4T、别克英朗XT 1.6T等竞争对手没有丝毫的影响，因为这款车每月销量仅有几百辆。也有专业人士认为，仅仅凭借一款进口的1.6T发动机，日产想要在小排量增压发动机市场与大众较量，仍存在很大的差距。
出處 http://auto.mop.com/n214121.shtml
或 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15343244
或 http://www.ftchinese.com/story/001040185
