請問副水箱水的疑問...

請教版上的前輩,小弟是開05年teana2.0的車去年因為車子有大修,引擎本體有掃平...(高溫過熱)

現在是修好已開了7000多公里,副水箱水從max算下來有少0.1到0.2公分左右,(我知道只有少一點點,但是

確實有少)因為小弟我蠻常檢查的所以我看的出來有少一些...

想請問正常來說副水箱水是會蒸發減少的嗎?但是我之前開sentra hv的時候好像也沒有感覺到有少水一些.

在網路上爬文很久,有的人說會蒸發一些,有的人說水循環系統是密閉的空間跟本不會失水,有少一點就是

有地方在微漏...

真不知道到底是怎麼回事...想請教各位前輩正確的情況應該是怎麼樣....謝謝
2014-08-20 11:47 發佈
文章關鍵字 疑問 副水箱水

國產凌凌漆 wrote:
請教版上的前輩,小弟...(恕刪)


<有的人說水循環系統是密閉的空間跟本不會失水,有少一點就是
有地方在微漏...>,小弟的認知是主水箱跟副水箱水會相通,副水箱又會多接一條管子跟外面相通。如果是密閉的空間話,那多一個副水箱有什麼作用,乾脆多帶一瓶礦泉水好了。
通常副水箱都設有洩壓閥之類的裝置
像小弟的 Metrostar 副水箱的洩壓閥是跟副水箱蓋在一起的
當冷卻水管路內的壓力超過120bar的時候,所產生的壓力自然會頂開洩壓閥來降低壓力
TEANA 的副水箱應該也有類似裝置才是
不然冷卻水以攝氏80~90度以上的高溫在循環
有時大熱天的車輛又怠速時引擎溫度會更高
若沒有適當洩壓的話包含副水箱及各大小水管應該撐不住多久
開了7000公里少了一點點點點水~~應該是洩壓時洩出的蒸氣,別擔心!

路有凍死骨 wrote:
通常副水箱都設有洩壓...(恕刪)



原來是這樣~~感謝您的回答,小弟會在觀察看看..不過也還好有在觀察不然也根本不知道水量的狀況...

花了4萬多結果還是會少一點水心裡難免覺得怪怪的...
Jimmy Yang wrote:
<有的人說水循...(恕刪)


您說的也是有道理的....
就我自己理解,那個水箱好像不是完全氣密的狀態吧?
如果就水的三態變化來看,微量的蒸發好像還算合理?
0.1到0.2公分大概就幾cc吧,如果不放心,就找專業的問一下好了@[email protected]

ryankevwes wrote:
就我自己理解,那個水...(恕刪)


是的,小弟也是有聽到您這一種說法...

但是也有一說是幾乎是不會少的,所以不太知道那一種才是正確的...

估狗大神我也有搜尋過,只是好像是兩種說法都有,但是不知道那種才正確.....
不用怕,我也擔心過這個問題,我的2010 Mazda 3 新車開始副水箱就會少水,而且很明顯看的出來,每開一陣子就補100CC的水,上網爬文都說封閉式的冷卻系統不會少水,有少水就是有問題,但再換過幾次冷卻水,用循環方式從副水箱加水更換,換過幾次後,水少的速度很明顯減緩,但還是有少,目前離上次換水已經開超過2萬公里,水只有少一點點,目前里程788xx公里,同事的2012 mazda3 新車也是會少水,不過他沒在檢查,前陣子幫他看一下,副水箱水已降到下限,之前才幫他加到上限而已.

另外我的C30 D4新車買來也會少水,當初還因為這個問題想到睡不著,c30也是封閉式循環系統,新車到現在5萬多公里已經加過好幾次水.

雖說是封閉式循環系統,但mazda3跟c30的副水箱都有一個洩壓孔,位置在副水箱蓋下面,只要水溫高時打轉開副水蓋到一定位置,水箱內的水就會膨脹回流到副水箱,然從洩壓孔衝出。

所以只要不是異常少很多水,水少一點點應該是正常的,如果不放心,就去給保養場檢查一下吧。

ooo911.tw wrote:
不用怕,我也擔心過這...(恕刪)



感謝911大的經驗談,您的馬3也是會這樣嗎?那也許應該現在的車就是這樣設計的吧...

如果連歐洲車也是這樣的話我想那我就不會擔心太多了..c30應該是很棒的車吧..羨慕您的財力阿..

不過修理廠是跟我說會少一點點正常的...可是問他其他的車不會少他也說不出個所以然來...

感謝您的回答..
副水箱有外通管


所以常常水位降低是正常的


但是不能一次降太低



也因此


我每一次都是水位加到四分之三部分
我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847
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