小弟買了New March K13已經有一段日子~~感覺是不錯的~~省油操控佳!
又或者是小弟的第一台車吧~所以感覺良好~~
但有一天回老家駕駛一架年過15年的老camry後~~就改觀了!!
靠!! 為什麼一架十五年的老車會那麼舒適的!!
首先是馬力~2400cc的力量原來那麼猛的~~力量說到就到~當然耗油也把我嚇壞了笑
第二就是路感的問題~這車子不論走平路又或是較不平的路面~坐在車內也不會感到很吵~而且震動真的很少!!~我對車子沒研究~但爬文說這是大車的優勢對嗎？
第三就是行車轉彎的問題了~我的K13轉彎時~人也跟著拖出去的~可以說我轉那一邊身體就向另一邊拉了~
但老camry就不同了~同等速度下轉彎只是輕微的拉一下~太好操控了吧？？
說到這裡真的有點不甘心~~原來好車是那麼舒適的~~可惜車已買~~不可能換!!
那麼如果從零件上去改裝~能達到類似的效果嗎？ 我想要的是減少路感和行車過彎穩定
後來我在網上查出了幾個零件
那華/TURBO高流量進氣管內置渦輪增壓器 (聽說能不改車的情況下增強力量)
日產驪威/駿逸/瑪馳緩衝膠減震器避震膠圈 (我不知道換什麼避震~只看到這個~能推薦嗎？)
TCR日產瑪馳平衡桿車身底盤加固強化改裝件前頂吧井字架後拉桿 (說轉彎的時候能防止車身扭曲)
17寸改裝輪轂 (爽度問題....)
感謝指教!!
喂~這位大大玩笑開大了吧
算一算...車格跳了4級
而且Camry是出了名的大船...舒適度當然一級棒~但暈船指數也是公認的破錶等級
轉彎的部分差異在車寬
March的車寬比Camry窄太多了吧
小車在怎麼屌也不能跟車寬差這麼多的大型房車比呀!!
而且Carmy過彎出名的晃...怎會穩呢??
March原本就是代步用小車
輕盈省油好停車是它的主要訴求
差200cc的排氣量就有天壤之別了...您這趟比較差了近1公升的排氣量
這樣怎麼比??
讓你裝上5號渦輪也不見得能跑多快...燒錢罷了~還得不到安全跟舒適
如果您真的回不了頭
直接換車吧...良心的建議
雖然第一次買車大多是衝動多於理性
但您這也差太多了...
買車當時的動機是甚麼?? 可以回想一下嗎??
人家賣500萬的跑車是有其意義的
並不是隨便買個國產車~回頭想要改裝就想要與之匹敵了
下次讓您開到鯊魚那還得了...沒完沒瞭了Orz
window2009 wrote:
也對~~小弟也明白大...(恕刪)
不是價錢問題
是車格與車種調性問題
舉例來說
相同200萬的車有很多選擇
鯊魚一頭200萬...
is250一輛也是200萬...
相同是名車~相同是以性能著稱...但is250出來就是被鯊魚打好玩的
不是is不好...是調性不同~車子設計的方向不一樣使然
而您比較的錯誤是錯在車格上
國內房車通常分為
秀珍型房車 March 、Yaris 之類
小型房車 Colt Plus 、Vios 、Livina 、City 之類
中小型房車/掀背車 Tiida 、Mazda3 、Fiesta 之類 ※實在不知道怎麼歸類馬3
中型房車 Bluebird(Super Sentra) 、Civic 、Altis 、Lancer 、Focus 之類
中大型房車 Mondeo 、Grunder 、Teana 、Camry 、Accord 之類
SUV.... 之類不在撰述
MPV.... 之類不在撰述
等等以上車型...每種車型屬於同一種車格相互競爭,彼此瓜分市場上的消費族群
因為車格不一樣...消費族群不同...所以能夠做到的車種性能跟功能也都不一樣
您所比較的March是從最低等的秀珍型房車,直接跟中大型房車對槓
光是底盤的結構、屬性、強度、調教...跟最初的設計理念就完全不一樣
一台車開起來的感覺除了內裝~車型~跟品牌形象之外
最直接回饋給消費者的就是底盤的屬性跟調教
馬力性能還還在其次...即使您的March改裝到500匹馬力~他還是無法用120km的速度殺彎呀
因為先天性的體格跟底盤限制...它就是做不到這種動作
舒適性也是一樣
March設計出來就是讓車主慢慢開代步用
它不用可以殺彎的底盤+懸吊
它不用可以載貨的超大空間
它不用可以爬山涉水的超悍性能
它也不用可以讓大老闆在後坐跟情婦調情的舒適性
它只需要讓您從家裡安穩的開到公司上班
讓老婆可以帶著小孩寵物去超市購物
這樣而已...真的就只是這樣...頂多偶爾假日可以到郊外走走~偶爾回家鄉探親
其它的就別在多想了
在怎麼花錢~也改變不了它的屬性....因為它就是這樣的一部車
讓它多一點舒適...不是從懸吊下手~或許可以在車裡多放些枕頭
(原廠的懸吊都是最軟了~換裝市面上任何超軟避震器都一定比原廠硬~路感會比較明顯)
換大輪圈不會比較能殺彎...因為它的懸吊系統跟車寬封印了這項能力~頂多好看點
裝渦輪...好吧...可以在高速公路打Altis了...重點是還要Alits慢慢開
如此而已
window2009 wrote:
那華/TURBO高流量進氣管內置渦輪增壓器 (聽說能不改車的情況下增強力量)等他變世界專利再說
日產驪威/駿逸/瑪馳緩衝膠減震器避震膠圈 (我不知道換什麼避震~只看到這個~能推薦嗎？)或許穩定性可以提高一點，但是舒適很難
TCR日產瑪馳平衡桿車身底盤加固強化改裝件前頂吧井字架後拉桿 (說轉彎的時候能防止車身扭曲)沒到一定速度其實差異微乎其微
17寸改裝輪轂 (爽度問題....)March裝得下17"？...(恕刪)
光看你所說的和問的
可以先確定一件事情
就是你對車輛的了解並不深
那可以用最直接的方式回答你
就是上述這些通通不用改
你需要的第一個是「練技術」
不同的車，就該有不同的駕駛方式
既然都是一般道路用車
那March肯定也有適合March的駕駛方式
包含轉動方向盤的方式、過彎路線的選擇、進彎煞車點的拿捏、出彎補油門的深度
另外，你比較的車分別是國產的小型掀背車和進口的中大型房車
撇開尺寸和形式，光國產和進口的剛性有相當差距了
先天的差距看到了，就得學會放下，不然聽些有的沒有的踏進改裝這條不歸路
錢是燒不完的
以上。
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