完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)假設JUKE完稅價格(進口成本)80萬那從英吉利海峽出發~直布羅陀海峽~蘇伊士運河~印度洋~麻六甲海峽~新加坡~台灣車商至少就要賣個124萬元囉(1234070)(進口關稅=14萬,貨物稅=23萬5千,營業稅=58750,推廣貿易服務費=320)現在JUKE NA才賣你八十幾萬,有沒有覺得“揪感心耶”?
henrylin66 wrote:完稅價格=離岸價格(...(恕刪) 車商拿車不會跟消費者買車價格一樣, 實際上大概半價再多些吧Ecosport選配到台灣差不多的配備與動力時, 價格約17500英鎊, 而台灣只賣75萬Mazda CX5柴油選配到台灣賣的配備與動力, 價格約28500英鎊, 而台灣賣134萬Benz A250約32000英鎊, 台灣賣你199萬, 有沒有覺很黑Juke 1.6一些基本配備選一選約18500英鎊, 台灣不該超過85萬
RBB213 wrote:EcoSport進來...(恕刪) 台灣人很奇怪, 賣太便宜就沒有高大上的fu了雙B是台灣少數賣比英國還貴2成的品牌, 但很多人還是趨之若鶩Audi賣的跟英國差不多, 買的人反而少了Mazda, Nissan, Ford, Honda等平價品牌賣的比英國還便宜, 反而一堆人嫌貴
一路觀察下來,台灣人真的比較好面子,也有點貪小便宜 (我也是台灣人啦!)TOYOTA說過(實際銷售情形),台灣消費者寧可要DVD也不要氣囊結果害真正重視裡子(安全)的買不到國產車 (除非超貴! 例如U6要頂級96萬的才有6顆)可悲...(光關稅就要多了十來趴)
Chandler517 wrote:不知道今年有沒有機會...(恕刪) meridian大大的內容我大部分都同意不過CX-5日本進口和Ecosport印度進口這兩台應該另外看Juke的價格之前就有討論過,但一時之間找不到那篇....但Juke價格的確超值Ecosport應該跟一樣是印度進口的VW Vento來對照一下就會發現Ecosport台灣真的賣太貴了VW Vento 1.6 印度的價格 9.88 lakhs(印度的幣值)....跟台灣一樣是1.6自排 台灣賣60.8萬起Ford EcoSport Titanium 1.5 Ti-VCT AT 印度的價格9.07 lakhs (差不多快Vento的9折價格) 但台灣賣 69.9萬起簡單說的話就是在印度 EcoSport只要Vento的9折價,但到了台灣兩台一樣從印度進口因為價格策略不同,Ecosport不但沒有比Vento便宜,還貴了約15%真的有點奇怪
henrylin66 wrote:完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FR shipping 不是我的專業、通常我都請shipping部門算DDP價格給我、不過我的認知不太一樣起岸價格(CIF) = 離案價格 FOB. + 運費保險進口稅是以 起案價格乘上稅率、而不是"完稅價格”話說回來、 Juke是CP值高的好車之前換車時、也有考慮過