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為何日產的主力車款都沒有配備循跡防滑控制系統?

為何日產的主力車款都沒有配備循跡防滑控制系統?
說是國產車2氣囊、沒VSC、ESP車身動態穩定已是悲慘的事實
台灣這種經常下雨的環境...循跡防滑控制系統本就應是標配
altis、civic、focus甚至elantra都有的循跡防滑控制系統
日產都沒得選會不會太悲劇了?
2014-06-13 9:37 發佈
TIIDA TURBO有標配循跡防滑控制系統

只是銷售量佔其車系的一小部份而已

也讓車商認為台灣人不需要這個啦

dermist290 wrote:
為何日產的主力車款都...(恕刪)


裕隆的想法是這樣

賣得多的車型 ---> cost down ---> 賺更多

以商業的角度來看是沒錯的


就結果來看 台灣是全東南亞安全配備最爛 最落後的國家

人民的安全觀念也是最落後的

車子有方向盤和輪子就不錯了
dermist290 wrote:
為何日產的主力車款都...(恕刪)


台灣人買車都完全忽略(安全)

看電視廣告就知道了.

只強調(省油.大空間.影音.皮椅)

完全沒有提到(主動及被動安全配備)所以都偷掉了.

台裝各車廠都一樣.


litchou wrote:
車子有方向盤和輪子就不錯了...(恕刪)


錯!

台灣人喜歡有免鑰匙啟動系統, 後照鏡上的方向燈, DVD...

就是不喜歡看也看不到, 也不知道長啥樣子的ESP
"史上最強中大型房車"(在國外sentra明明就被定位小型車)
"3.0空間 1.0油耗"
跟T牌一樣廣告都主打空間+油耗 空間+油耗 空間+油耗 空間+油耗 ....



dermist290 wrote:
為何日產的主力車款都...(恕刪)


因為台灣多雨路況爛,車子開出去撞爛掉

馬上就會買新的,安全性太高~誰要買車呢
我覺得很明顯是來幫altis打廣告的啦
有做功課的話,會發現altis有循跡防滑控制系統的車型成交菜單普遍都在75萬以上
假如拿這個預算來看日產的主力車款的話
Big Tiida Turbo大概只要多花個5~6萬,除了循跡防滑控制系統外,還多兩顆氣囊
重點是引擎還是最新科技的1.6 turbo引擎,有相當於toyota Rav4 2.5的動力,稅金和油耗卻是1.8等級
不然選英國進口的Juke 1.6也是多花幾萬就有循跡防滑控制系統,而且從國產變進口
真的很在意安全的話~
首選當然是多花10萬買日本進口的Rogue....
不只安全從可憐的兩顆氣囊升級成完整的六顆氣囊、循跡防滑控制系統
動力、空間也都大幅度升級

所以為什麼買altis有循跡防滑控制系統的車型的人很少
因為大家都發現只要多個幾萬買日產就有更好選擇,甚至是進口車的選擇
誰還想買toyota國產altis呢?

ryankevwes wrote:
我覺得很明顯是來幫altis打廣告的啦...(恕刪)

不了解你是從哪個角度看的出來是在幫Altis打廣告...
樓主說日產的主力車款都沒有配備循跡防滑控制系統的確是事實
主力車款:Tiida(1.6NA) Livina Sentra
Tiida Turbo安全配備較齊全,但售價過高,非主力車款
糟糕~~ 又快要吵起來了~~

就邏輯來分析 版主發文是說日產的"主力"產品
但是文末又提對手"altis高規款"有循跡防滑控制系統...
(altis高規款 是和泰的銷售主力嗎?)
所以才會有網友提出 日產的高規款 當然也有循跡防滑控制系統
進而懷疑 是否可能是廣告文的猜測....

都別激動...台灣市場太小...僅能被銷售量第一與第二的 車商引導...
一般的平民消費者也沒法挑選(我就是屬於薪水有限的消費者)
也只能挑選我能力 所能負擔的車子

買東西不太可能因為"一個原因"就買或不買
會綜合很多的原因做出 認為最有利的決定..不是嗎?

15年前買第一台車 沒人會考慮油耗...
結果原油不斷漲價 創造出低油耗的消費需求

所以希望 很多網友前輩們強調安全(主/被動)
可以慢慢改變大家的消費觀念(包含我 以後也要多重視安全的配備)
來鞭策台灣車商改變
讓消費者有更多的選擇可以保護自己與家人

如果改變大眾觀念太慢 千萬別激動到包圍和泰與裕隆總部啊!!
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