這禮拜剛牽黑仙草了 ！！
好像大家的菜單都有避光墊
本來有放上避光墊
因為交車的時候 業代解說的時候
可能有動到墊子 遮到感應器
結果第一次白天開出去的時候
開auto結果全程都是亮大燈
後來調整一下墊子就沒問題(一陣子)
今天再開出去
可能是傍晚了 但在還是有太陽照
可是大燈又亮起來
我想這次應該是雖然還算大白天 可能墊子有厚度
傍晚陽光是斜照進來的 所以小小的影子可能又擋到感應器了
不過被長輩念到有點煩 就趁塞車時把墊子拆掉
果真恢復正常 燈熄掉了 想說乾脆不要放好了
可是想想新車耶 爭來的墊子
好像不用有點可惜
又不可能拿回去找業代換凹別的東西
請問大家覺得真的有需要放避光墊嘛 ?
放的話有沒有什麼優點或缺點可談?
我發現一個缺點
固定墊子是用插鞘是插在上面的岀風口
拿下墊子後 發現出風口的塑膠橫桿有點變型了
害我覺得好心疼。。。
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順便談一下一點點這兩天開的感想,
由於我自有開車以來都是開Toyota的車(快20年了)
所以很習慣toyota車的習性 油門非常輕快
買仙草前當然明白不同車廠的車有不同的特性
對很多人討論仙草起步頓的問題
本想反正我也不是那種熱血型的開車族
順順得開就好 應該沒什麼差
可是這兩天開起來 還是不怎麼習慣
尤其長輩在旁時 起步晚被問怎麼還不動
油門不小心踩用力了 被念油門不要一下子踩這麼多
那只會空轉而已浪費油
其實 我也才開兩天而已
聽說會起步頓是CVT的特性
可是聽說好像神ａ的CVT沒有這個問題 比較順
(PS 之所以會跳槽 因為去T廠看過神a
神a裡面質感實在是太...
還有音響很爛 我對音響還蠻重視的
加上外型有點線條多得有點怪...不喜歡
所以根本連試車都沒去試,
我知道要買車應該怎麼樣也要去試一下 比較一下
可是因為我也沒時間慢慢磨買車這件事
所以看完試完仙草 就決定買仙草)
還有一個問題
行駛中的再加速(如超車) 好像動力有點拉不上來
(之前開T廠車沒這個問題 可以很輕鬆的再加速）
也許是因為新車 所以不太敢大腳踩油門
我想還要多適應一陣子仙草的習性吧
喔順便一提 仙草的音響也好像沒比較好
（我是看到ＤＭ說劇院式高傳真喇叭
所以認定應該會比較好一點
沒想到。。。 這點有被失望到
可是又不是想去改機 哀～）
對了！ 好像路上仙草車色的多寡感覺是
白＞＞灰或黑，剩下的
銀的好像很少看到 更不用說藍的了
看到美國網站有紅色的，覺得好漂亮！）
不好意思，好像一次寫太多了 感謝您耐心看完！
我想真的要多花點時間去適應
我就是有碰到換車道的窘狀
要換車道時 會有點不安全感
因為怕換了速度不夠 會被按喇叭
跟車的時候 只能眼睜睜看著人家的車
換跑道 揚長而去
自己還在那裡慢慢推 跟不上
說Sentra沒力 整體來好像也不會這麼沒力
可能是差在那瞬間的力道吧
在車速低於某個數字後
再起步的力道真的很不好
尤其是車多或塞車的時候
跟不上前車 馬上就會有別的車
要從你前面插進來
我也有感覺開ECO時
雖然還是沒力 至少油門會比較順一點出去
也許塞車時應該要開ECO
不像沒開ECO時 剛踩油門時
會有點在空檔踩油門的感覺
踩了還是停滯不動 幾秒鐘後才開始動
有點尷尬
有點像當初學開手排車時
啟動前怕熄火 又不太敢放離合器
所以車子會停滯一下才慢慢地動起來的感覺
不過車都買了 也沒真的覺得後悔買sentra啦
基本上
當初我的口袋名單也只有神a跟sentra
(應該很多人當初也都是這樣做選擇)
因為往下調 vios, fit, colt+ 覺得有點小
(其實弄到好也要60幾W 甚至到70W,
不知道覺得這個級距的車要花到這個價,
會覺得寧可多花一點往上跳一級,
純粹我個人的偏見啦 哈哈)
再往上加的話 既沒那個財力
也不想開太大的車子,
所以才會在神a跟sentra中二擇一
反正就利用這個機會 改變自己的開車方式
或許也不是一件壞事吧
我還發現一個小問題 收音機聽警廣時
進隧道時聲音好像變比較模糊的單音 出隧道才又恢復立體音
以前的車不會這樣
(再說一次, 我對音響會比較龜毛一點的 嗚~~~)
PS. 若避光墊不放, 不知道還能拿來做什麼? 哈哈
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