BIG TIDA換檔平順,好上手後座空間大,但後行李箱較FOCUS小後勤中規中矩,基本上不需要擔心FOCUS 6W屬於自手排,換檔上比自排車還容易出現頓挫感就更不用說跟TIIDA這種CVT變速箱比了,但相對動力流失得較少後座空間小,但後行李箱較大後勤保養有些疑慮,如果不是真的很受不了國產日系車的特性建議還是選TIIDA但我是買FOCUS,可是是8W
tiida T版已經有幾位網友實測過,加速不是呈線性,而是高轉速時爆起才...重點是底盤水準跟不上其馬力,套句GO車誌講的--TURBO版的底盤和懸吊全部都和NA版一模一樣?只是引擎不一樣--這樣有誠意嗎?建議非要買TIIDA,一般版就好了.例如LANCER IO 2.0 的MDSS懸吊和FORTIS/IO 1.8是截然不同的東西如果你是只要高速公路直線加速的貼背感....那當我沒說要TURBO還有很多車款可考慮.PS:1.版主不好意思 隱形眼鏡要換掉了 看成T版2.我常走高速,不希望後座乘客都快靠到第五門了(緩衝很重要),另外儘量選氣囊七顆或六顆的,後座才有保護到.
FOCUS 是夫妻獨爽的兩人世界為主TIIDA是後座有成年人要坐比較合適而五門車是定位在都會用車如果常跑高速公路或常深夜用車以安全為主要考量買休旅車比較合適以價格空間與養車成本比TIIDA會比較合適因為除了省油外在保養時只喝三瓶國光就能贏不少只敢喝四瓶進口合成油的保養費
單純以新手Big Tiida車主來分享,大T絕對不是部猛烈的小鋼砲, 但是一般市區的靈活性實在是挫挫有餘, 迴轉半徑小, 最高速雖然只能到175, 但是我永遠開不到那一格.最近家姊帶兩個小孩回娘家, 全車四個大人兩個小孩到處跑, 不晃不暈, 行車四平八穩, 空間足夠, 偶而陡坡無力, 大腳踩深還是跑了.當初是我猶豫不決, 畢竟年底每家車廠都是放出超殺優惠(馬三2.0旗艦 68萬辦到好), 但是太座堅持要Big Tiida, 還一定要紅色的! 我只能說現在我非常感謝太座的堅持. 畢竟對有家庭的人來說, 開車已經不是完全為了自己的樂趣, 而是家人的舒適.