Super Sentra 雲林古坑華山試跑

chia0813
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樓主

2013-11-18 12:53

有幸到華山看夜景。

原本對CVT爬山沒什麼信心，沒想到實際上開過後比想像中還好...

ECO模式需要解除，否則對出彎後補油門會限制很大...

旁邊有顆按鈕按下去(OD檔? S檔?) 轉速約略為3000轉左右，上坡很好上山~

因駕駛車種輪胎為16吋，感覺有點可惜~ 想去找原廠17吋來裝看看

順便降一點點車身最好

只不過好奇CVT山路煞停補油煞停補油會不會很快就掛點了??

目前總里程約800多，油耗未歸零為 7.0L/100KM

2013-11-18 12:53 發佈

文章關鍵字 Super Sentra 雲林古坑華山

惡狼宅急便

惡狼宅急便
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2樓

2013-11-18 13:22

我試駕過旗艦版~(17吋鋁圈)
坐滿5人~(平均178/80壯丁)
試跑台南 175山路~底盤真的不錯~動力也順順的開~
也順便爬崁頂土地公廟~(著名的超陡峭山坡)~
全程D檔~是爬的上去啦~引擎聲較大而已~(業代有說可用OD檔~我故意不弄的)

sunnymay0526

sunnymay0526
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3樓

2013-11-18 19:50

利用CVT的ds檔煞下山真的很好用,
不大需要重踩煞車,
入彎前打ds,出彎打回d,若出彎還是陡坡,就不用打回d檔,
如此就算走阿里山公路下坡,
也不用頻頻踩煞車,
只要是山路,我都是這樣開,
開了6年的colt plus ,
cvt變速箱也沒異樣.

忘記者呼吸

忘記者呼吸
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4樓

2013-11-18 21:22

惡狼宅急便 wrote:我試駕過旗艦版~(17吋鋁圈)
坐滿5人

CVT沒有OD OFF的設定
那顆按鈕是SPORT功能
延後換擋時機以獲得更好的扭力輸出
還有，OD檔叫作超比檔，也就是傳統自排變速箱的最高檔位
OD OFF就是讓變速箱無法進入最高檔位
以拉高引擎轉速獲得扭力
所以按下OD按鈕應該稱作關閉OD檔
而不叫開啟OD檔

chia0813

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樓主

2013-11-18 22:59

惡狼宅急便 wrote:
我試駕過旗艦版~(1...(恕刪)

17吋耶羨慕....

sunnymay0526 wrote:
利用CVT的ds檔煞...(恕刪)

放心許多了...

忘記者呼吸 wrote:
CVT沒有OD OF...(恕刪)

受益良多，謝謝

tk119

tk119
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6樓

2013-11-19 19:35

個人感受度還是差很多~~

試乘車一般陸橋上坡

小弟185/90KG 業代約175/80KG 兩人

上坡大腳下去只聞四缸5000轉粗糙的嘶吼

卻一點推進感也沒有簡單講就是不夠力

但處理一般路面坑洞倒是很舒適不會有過硬的回饋

htconexx

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7樓

2013-11-20 2:15

惡狼宅急便 wrote:
我試駕過旗艦版~(1...(恕刪)

大多人觀念都是錯誤的，OD並非加力意思，反而是無力但省油的意思，所以按下排檔的叫做OD/OFF用意就是要關閉省油但是齒輪比最小最無力那個檔位! 意思就是手排車的最高巡航檔位可能是4，5，6檔不一定!

業務OD是請你按下OFF關閉，不是要你用OD，OD沒有亮起是代表可以讓變速箱跳至最高檔位，OVER DRIVER，你爬山故意還不讓他亮起等於讓變速箱1.2.3.4或者1.2.3.4.5.頻繁換檔，四檔五檔勢必沒力，沒力硬拖你油門再深點他又降檔，一點意思都沒有，不是按下去就代表有力，是為了讓變速箱不會跳至最高檔位，你這樣做反而浪費油而且也會讓乘客不蘇福!

眼睛看到都是假象

htconexx

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8樓

2013-11-20 2:30

tk119 wrote:
個人感受度還是差很多...(恕刪)

CVT無段的車是平順的速度上升，兼顧油耗，我的BLUEBIRD結構大致相同，現在我純市區全冷氣可以跑到11多，其實開習慣之後CVT真的不錯，就是有老人開的的FU，我個人認為NISSAN原廠把他的起步跟馬力扭力限制住了，跟四速五速變速箱感覺不同，缺少了那股推力，但只需要輕踩油門他速度自然會上來，開CVT的車子就是缺少了以前的那種衝出去跳檔的快感！至於你說沒力，其實是不會的！用DS起步！

眼睛看到都是假象

chia0813

chia0813
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樓主

2013-11-21 14:45

CVT的力道實際上駕駛一陣子後...

比我想像中的大很多...