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[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

這台是" ALL NEW TEANA 2.0 TA",也就是TEANA入門款(不是超級仙草喔!有同學誤認了)

這開箱
來得有點晚---因為據說這款車國產計畫停產要進入進口化了,我們現在才買
來得也剛好---剛好是符合我們預算與需求的好車一台,現在時機上也最優惠,
本著01分享回饋的精神,來此獻曝,期望對有興趣的網友有些參考價值!

不過呢,喜好是很主觀的,純個人意見,如有相左,仍請尊重彼此想法。

我買車著重舒適、寧靜、安全、質感
就從內在開始吧!


內裝部分:
交車至今約2週多,因為新車感覺很棒,東跑西跑不知不覺已經超過1000KM,做了第一次保養。
三環表非常新穎感覺,還附有行車電腦看瞬間油耗,
目前每公升約10KM (市區70%,高速30%),感覺滿省油,車內也很靜。
前一台開過殺肥肉,實在很難再接受一些太吵的車。
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

入門就是頂級,有i-KEY、雙區恆溫空調、電動收折後視鏡,
方向盤有定速裝置(我想是省油重點)、音響調整,感覺超有質感。
後面有PUSH START按鈕啟動。螢幕部分雖然沒有流行的影音,不過字體大,操作簡便,
配上橘色背光,看起來顯眼又順眼。原本想自己花錢去外面換成X合一的影音螢幕,
不過後來還真捨不得拆。另外,想到上一台車的車用電視其實也沒用幾次,
所以就放棄更換整合螢幕。後來是自己加裝GARMIN衛星導航+
後視鏡型行車紀錄/倒車顯影+征服者測速器...整合型比較好看,可是效能不比專業型的,
而且分開買花的錢,比起再進階下一階領航版,省太多了!!!
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

承上入門就是頂級,駕駛座有8向電動座椅,他們家的座椅不多說---超舒適!
唯一小缺點是像嘉偉試車所說,方向盤只能調上下,不能調前後,我身高180cm,
將就手部,膝部就會頂到。可是真的坐得很舒適,手紂位置也剛好支撐,所以也不感覺太卡。
整體空間感也超棒,不像現在有些車的A柱不斷前移,死角多,
前擋越來越斜,儀表板做高高(說好聽是營造跑車感,但我不覺得),感覺很壓迫。
更棒的是前冷氣出風口設置,不會像有些車會一直吹到手,
也不會往上往兩邊調時,還是會直接吹頭臉的感覺(那種車有時全身濕時會吹到頭痛呢)。
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後座空間大、有出風口不說,閱讀燈超亮的,就是有高級車質感,
而且後輪獨立懸吊+歐式底盤+剛性極佳的車身鈑件,造就寧靜感、安全性、
女王/太后在後座也不覺得容易暈車,讓我過彎終於不必改車也不必太過擔心側傾,這點很超值。
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

外觀部分:
車側看起來有像INFINITI,具有流線感,黑車窗與白車身的搭配更是顯得尊貴氣質許多
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超大空間的後箱,開口可以打開角度很大,很好放東西。
底板也做得很扎實,可以承重。不像某些1.8的底板又是薄薄保麗龍,又或是薄薄厚紙板的感覺...
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

尾燈也是特點,LED顯眼度第一,一看就知道是新款TEANA。
女王說不好看(因為太陽剛吧!?),但我覺得很優~
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

白天的尾部。不用說,裡面有超強壯的內鐵無誤!(我有特別檢查),
前面朋友也有試撞過(不是我這台),堅硬程度猶勝殺肥肉。
連板金敲起來都比較沉。缺點是,引擎蓋好重,安全性應該是沒話說了,
不過這麼重的車身,不管用什麼變速箱,省油性絕不比都1.8級距以下,算是花錢買安全吧!
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA

車頭一直拍不到完整圖片(小朋友很興奮搶鏡頭),只能說很像放大版超級仙草+變種版INFINITI吧!
[非專業開箱] 2013 極簡 超淨白 ALL NEW TEANA 2.0 TA



雖然很多朋友說2.0會無力,它只是起步延遲感覺比較大,
不過在之前大腳就喝油的殺肥肉訓練下,早就習慣了慢慢起步。
可是我覺得整體有力程度比起我之前CEFIRO2.0來說,改善多了。
爬60度陡坡山路(這是誤植 ),
CVT無段變速不必換檔,動力源源不絕,不必退檔+按OD+猛催油。
(感謝&很高興網友指正,看來大家有認真在看喔!! 如其中一位所說,應該是60%的"感覺",
我既沒量角器,更不是專業,反正我想形容的只是--對轎車來說,很陡的坡啦!!)

整趟下來還是超省油超值,讓我們家驚艷。
倒是高速部分不比殺肥肉(之前那台高速最高可以到200表速),
感覺要催好久尾速才慢慢拉高,不過開個150以上絕對輕輕鬆鬆。
我想這只是CVT變速箱的特性,傳導慢,低轉時扭力大省油。

長程的操駕,更可以展現這台車的價值--疲勞度大大降低阿!!!
有朋友說舒適度更勝雙B...

當作穩穩的家庭用車絕對是夠用 & CP值高的。現在的國產中型車隨便買就破70~80幾萬,
價格差不多,但未來明年進口化後,要買到一樣的料大概要再加個30來萬以上吧!?
我只希望用最少的錢買到超值安全有質感的車體與設計,
我還是覺得這樣是超划算的...


現在如果硬要說些缺點,我想就是...白色車真的好容易搞髒阿!!!
2013-11-10 23:38 發佈
恭喜牽新車。這台車真的是一台好車,您一定會越來越滿意的。
(曾經擁有過它的車主留)

vincentkaku wrote:
恭喜牽新車。這台車真...(恕刪)



是真的好

easontang wrote:
這開箱
來得有點晚-...(恕刪)


恭喜牽新車
我家也有台"殺肥肉" 3.0 不過我想版主這台小白 加速應該很舒服...
我覺得我家那台加速 頓挫感很明顯阿....
感謝樓上幾位前輩的恭賀!!
說真的,在一片討論新仙草中貼這種非主流的異端開箱,還真有點擔心有人來打臉...
而我看完了現在市售流行的各牌1.8後,還是想買這款。

不知道vincentkaku大怎麼變成了"曾經擁有"? (好奇)
樓上的各位,這款車有無像殺肥肉般的"宿疾"?
爬文好久,大家講得都頗模糊,不像殺肥肉(一定是方向機、考耳、積碳...)這麼明確,
我想應該是問題不多,妥善率高。不然就是太少人買,沒人想討論,
而我就是不喜歡制服車,所以就買啦!


藍天雪 wrote:
我覺得我家那台加速 頓挫感很明顯阿....

另外,藍天雪大,你家那台是哪一台啊,殺肥肉?還是娜娜?
殺肥肉的話,我想就是積碳、油泥問題吧!
如果是娜娜,聽說CVT是可以調整引擎煞車強度,
另外,新車900KM換油後,我就開始拉轉了,不知道這樣會不會比較有幫助...
不過,開到現在我超滿意的!!!


這台車超讚的,而且妥善率超高的,我開了三年了也沒出現過什麼問題

唯一的小缺點就是置物空間很少,不像有些車子有很多地方可以放一些小東西,
我猜大概是車子太安靜了,車廠怕這些置物的小空間會產生噪音,乾脆取消算了

這車最大的優點就是安靜與平穩,要買車當時試過了很多車,感覺百萬以內的車子,
應該沒有一台車子的靜肅性與穩定度可以比得過TEANA

看過有些網友說cefiro的靜肅性更勝TEANA,很好奇cefiro有這麼優嗎?
如果以靜肅性與穩定度來比,樓主覺得那一台好?
好車一台!

我是舊款teana車主!我也覺得以teana的品質來說妥善率還不錯~8年車齡~里程數剛破12萬

方向機、壓縮機、引擎腳尚未更換過~可能比較溫馴開車也有差~馴車時也會上國道跑跑~最高速約196km

(當然是挑比較稀少的路段)

白色的teana真的很不錯看~比深色系的搶眼更顯質感~讚

個人很欣賞雙天窗版的白色J32,可惜現在新車取消配置了.......

easontang wrote:
這開箱來得有點晚--...(恕刪)


J32的底盤剛性真的很棒!

白車真漂亮 , 車頂可去貼膜 , 會很有加分效果 , 我覺得啦 !
爬60度陡坡山路,CVT無段變速不必換檔,動力源源不絕,不必退檔+按OD+猛催油。

那真的是超級好車了~~恭喜囉
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
  • 8
評分
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