舅舅的1999年CEFIRO A32想要換掉，已經10幾年勒，賣也賣不了多少錢，大約17萬公里，他平常都是上下班使用，也都有按時到新店「×盟」保養，因為他不想花錢洗車或美容，所以外觀比較舊，可是，除了因為曾經在停車時右後車門碰到柱子所以烤漆之外，並無發生什麼事故，車況也沒啥問題，問我要不要接手，就是要送我的意思，我想知道的是，這台車的「安全性」如何（這台應該是陽春型的吧，車門上有ABS），畢竟花錢買新車太多錢，去買二手車又怕不瞭解車況，若有親人的車子可以免費接手當然是第一選擇！謝謝
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今日 日產 中小型車都改用非獨立的扭力樑懸吊 ， 不知 這個QT 懸吊性能是否比 扭力樑會差嗎 ？
BLUEBIRD 的舒適性是遜於 CEFIRO 的 ， 不知有無 SENTRA 180 兼具 BLUEBIRD 的車主可以見證說明。
裕隆日產 前些年成功靠CEFIRO 的銷量， 今日敗 也是因 CEFIRO 的特性。
尤其是 A32 六缸的油耗 ，讓人誤解 日產車是耗油的印象 。
所以 ， 第三代 TEANA 將要以 四缸QR25DE 作為動力 ， 給客戶省油的效益 ， 挽回名聲 與市場。
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