誠心建議裕日車可以考慮出....

1.8 super big tidda 嗎?

和泰11代神車外型帥夠流線,市場銷售應該會不錯,卻t牌無國產五門中型房車~

如能1.6 tidda引擎換跟super sentra 1.8一樣~

以1.8在台灣稅制優勢,馬力更大卻一樣省油,而五門空間利用優勢又大過四門~

且5門小休旅功能已有成小家庭主流趨勢...

只要價格不大漲,個人相信1.8 五門tidda銷量絕對能緊咬11代神車,甚至有超越可能...

如果能有1.8 cvt tidda,價格差不多,個人不會選11代神車~

反之維持現在五d tiida 1.6與4d sentra 1.8合擊11代神車~個人會選11代神車,無疑還是1.8稅制&品牌&外型優勢~~
5d 1.6 小休旅市佔率,其實留給 new livina cvt 去打就措措有餘了...
2013-10-09 22:42 發佈

gohu889 wrote:
1.8 super ...(恕刪)


1.8的BIG TIIDA?
那可能是全球獨一式樣了,
你說在台灣小小的市場~日本有可能答應嗎?
除非PRC跟著改機會可能還有個10%
如果和泰做的Altis不用外銷,生產線受限,他一定不會放掉五門的市場

不過這也不一定,哪天他也走RAV4模式,進口Arius 5D來賣,
那Tiida也差不多玩完了!

誰說和泰不是佛心來著??
TIIDA:

1.6, 1.6t , 1.8

SUPER SENTRA:
1.8 , 1.6, 1.6t

都要上 引擎跟 車殼平台 都是現成已經在臺灣有製造
很可惜今年三月多就買BIG TIIDA
現在看到ALTIS出這個價格的空間跟省油
整個勝BIG TIIDA
現在BIG TIIDA唯一贏的就是車室空間了
雖然都是2700MM但魔術大空間確實還是比較大一點
只是行李箱就小一點
但車長不到4.3米 真的在台北市就有停車的優勢
畢竟台北市很多位子超難停 車子越大越痛苦
其他 例如動力跟天窗等等配備真的輸了
想必BIG TIIDA要維持銷量 肯定要多增加一些傭金
讓大家砍更爽
也許會有空車直接折八萬以上[不需含保險喔]
我當初空車折八萬 但要跟裕隆保 我預估傭金大概快一萬被抽走
預計十一月 BIG TIIDA有機會含保險被殺到十萬
請各位車友們好好準備囉 沒殺到十萬 就不要買了

佩服你的單....
之前曾考慮問到空車折六萬多保險可自理,雖然最後沒買這台..
原因是台北市好停車沒錯,但我常上高速公路,實地看過實車細節,再加上底盤.....但台北市確實好停車沒錯,大大勿介意


劍子仙跡^ wrote:
很可惜今年三月多就買..空車折八萬 但要跟裕隆保 我預估傭金大概快一萬被抽走.(恕刪)
引擎、變速箱、車體的搭配,不是像樂高積木那樣說換就換,隨意搭配的。
其中牽涉的
很多的性能調校與匹配,都是要原廠投入大量的人力物力開發來的
不然裕日從 March 到 TEANA 通通用 1.8L 引擎就好了, 反正成本都差不多....


barbielinda wrote:
TIIDA:
1.6, 1.6t , 1.8
SUPER SENTRA:
1.8 , 1.6, 1.6t
都要上 引擎跟 車殼平台 都是現成已經在臺灣有製造

劍子仙跡^ wrote:
很可惜今年三月多就買...只是行李箱就小一點
(恕刪)



五門掀背的好處就是能夠後排座椅倒放...得到更大的行李廂空間

有時候真的很好用...載單車不拆輪胎

大部分四門轎車做不到的超大空間




gohu889 wrote:
1.8 super ...(恕刪)


不太可能,各廠商的產品區別很明顯
不會出現那種自己打自己的情形
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