檢查完之後共列出4個東西可能必須要處理
1)三角台 x 2
2)方向機和尚頭(球型關結)x 2
3)避震器上座 x 2
4)右後輪軸承 x 1
三角台(原廠零件)的原件照片如下,
這一對共為2支,我2支都一起換掉

可以看到鐵套內的橡膠都開始破裂

三角台上的球關結似乎開始老化

換完之後扣扣聲似乎不見了。
方向機和尚頭(球型關結)(正道零件)
和尚頭指的是球型關結的部位,這一隻是方向機的部份與靠近車輪附近結合的重要元件。

可以看出和尚頭的橡膠破裂,也會開始造成小抖動

換完之後感覺方向盤回饋的穩定度變得很好,操控感有點回到如新車般的感覺,也減少一部份的扣扣聲。
避震器上座(原廠零件)
這個是避震器總成與車身結合的部份,由於長期的磨損,裡面橡膠已磨成許多粉狀物,甚至還脫離出來變成2個元件,影響上似乎是冷車時轉向時所造成的嗡嗡聲特别明顯(我想應該是彈簧所導致的嗡嗡聲),且經過窟窿的時候會有很明顯的扣扣聲,換完之後目前似乎沒有任何怪聲出現了。


右後輪軸承(NTN)
這個是底盤師傅聽出來的微小嗡嗡聲,拆下來後與新品比較發現果然有點小卡,就是轉動時會有一段一段的感覺,與新品緊實連續轉動感是分得出來的,照片所看到的是我是選用NTN的軸承。



這次換完零件後,以前所困擾我的怪聲都一併消除了,原本懷疑是否為卡箝問題,不過換到目前也沒有任何怪聲,應該跟卡箝無關,所以沒有再多花卡箝的費用,在高速路上拉轉上6500,也只聽到引擎聲浪的聲音,感覺新牽車的感覺回來了,以上僅供參考,若沒有解決您的問題,請不要怪我,謝謝。