• 4

有關Nissan TIIDA Turbo的加速力道

本來在Golf 1.2TSI,Jetta 1.4TSI ,Skoda Octiva 1.2TSI,Skoda Fibra RS 還有Nissan Tiida Turbo

這幾台中考量

因為考慮後續維護費用問題,Nissan 在順位上是第一

但在前兩個星期

因為公司跟租賃公司長期租的Tenna壞了

所以租賃公司臨時調了一台Tiida Turbo 給我公司

我想機不可失

就開著這台車出去走走上太平山

我發現這台的爬坡能力有點問題

轉速一直拉不上去

轉速拉上去後力量是沒問題

但問題是拉不上去

讓我對這車的表現有點失望

這車的里程約3000km

請問這是變速箱沒過磨合期

還是這變速箱的天性就是如此

現在變得Golf 1.2TSI 的順位在前面了


2013-09-03 8:48 發佈

CARLPAN wrote:
本來在Golf 1....(恕刪)


會不會是CVT變速箱
之前開過CVT的車,就是順
但強拉轉不比一般AT變速箱有用
工作中...

CARLPAN wrote:
本來在Golf 1....(恕刪)


CVT注重油門控制,踩得好馬力自然上來〜

而且不會有死亡閃光
切到手排試試看
我開鯊魚頭自排爬山有時候反應也是呆呆的
切到手排開之後好開很多!
Tiida Turbo加速力道絕對比Golf 1.2TSI猛多了...

這是電子節氣門的關係,請改一下電腦就可脫胎換骨

若不改,原廠就是這麼爛,因他是舒適取向不是運動取向,請不要拿他去跑山路
原以為只有 NA 版 Big Tiida 沒力而已,

想不到連 Turbo 版 的 Big Tiida 也有人在喊沒力...

才1.6而已,Tiida 沒力應該算是正常現象.畢竟NA版的馬力才115P 而已,

比1.8的車款馬力 140~143P, 這中間確實是有蠻大的落差.(Turbo版理應不會無力才對?)

但還是有不少人肯買單去買這麼沒力的車啊!在市區裡順順開應該還是很OK的啦!

只是還要貴10萬,才買到1.6又沒力的國產車,這就...


建議若真要大空間,可直上SUV或箱型小貨車,內部空間豈不更大些?

若是看在CVT省油,那1.6有CVT的車,迴轉半徑更小,更靈活的車也有其他選擇,也不用多花10萬啊?

真的很難理解會有人願意花近70萬去買一台只有1.6(115P馬力)的國產車?難道是用藝術欣賞的角度?
我也是TIIDA TURBO的~
開上去清靜農場超車一路順暢耶!!
還是上清靜農場坡不夠陡??

CARLPAN wrote:
本來在Golf 1....(恕刪)


您列出的幾輛車裡,也只有Tidda沒有[死亡閃爍].
而CVT特性就是柔順,上坡要有力必須要手動降檔,但總比發生故障花六位數的DSG好.

如果不習慣CVT特性,其實像ford focus TDCI還是新款2.0汽油,爬起坡來都是虎虎生風.

不然T牌Altis 2.0或者FT86 ,HONDA civic 2.0這些車雖是NA,爬坡不會輸給你列的這些渦輪車.
CARLPAN wrote:本來在Golf 1.2TSI,Jetta


有機會可以試試看tdci………

不會讓你失望的!

像我就是中毒了……
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?