這幾天無聊時看到官網上剛好有優惠活動，原價106.9萬，現在99萬，然後還有80萬0利率，不知道有人有去看過了嗎?是幾年80萬的0利率?要是最高等級的原價124.9萬不知道現在開價是多少?另外特價99萬這是去年的庫存嗎?還有議價的空間嗎?很想去問業務，但是又怕問了會忍不住下定，因為最近這幾個月出的日系suv,拿回來的目錄都被老婆拿去包便當了，剩下rouge還放在那，司馬昭之心路人皆知，所以只能默默接受了。
1.目前的車都是2012年生產的,會不會有2013的....不回答.
2.所謂99萬(原價106.9)意思是公司這次標明可給7萬左右的折讓, 但去年底至今車友提供跟自己去問的,就都差不多是空車折10萬, 這次官網標明的,只是公開折讓,而非外加(沒有再多折)...
3.80萬40期零利率,即使不要,用現金交易,也沒有多折讓..
4.日幣匯率的問題,...不回應
以上是自己問到的,rouge一直是我近一年來始終鎖定的目標,但是...也許是我問的對象給錯誤資訊,也許其它朋友有問到更優的,總之...很無言.
假如老婆大人非這部不可,也願意接受是"準新古車"的事實,那就買了吧,最近一陣子,陸續有新車上市,我已經改看及試其它新車了, 你如果想看其它車, 建議帶著老婆大人一起去試車跟比較, 說不定.....
kaochiyu wrote:
這幾天無聊時看到官網...(恕刪)
只有開在高速公路才可能450~480KM/60L
後座噪音大,前面不會, 隔音做半套
A臂粗死角多,易出車禍,開車時的壓力超大;
倒車時死角更多,歡迎實測; 後視鏡死角多;
夜間開去山上, 開遠燈時,霧燈會自動關閉,而顯示器的刺眼的藍燈使你有光害,必
須遮住它才有辦法開車.,
另外..這車啟動沒力,由其是冬天, 不是一般的沒力,連加速也沒力.
再來..N檔切入D檔時, 有時車子整個會振一下,感覺像是小型的暴衝..@@
引擎蓋打開看... 用 "陽春" 來形容不過份,連飾板也沒有,去~
過彎時離心力大... 內部空間小,
總評: 買過有史最差設計的車, 不信, 請親身感受
野馬56789 wrote:
油耗高到嚇人,在宜蘭...(恕刪)
油耗高到嚇人,在宜蘭市區平均320km/60L ;
只有開在高速公路才可能450~480KM/60L
--> 你應該是超級大腳囉! 高速起碼也有12~13 km/L以上
如有定速更佳,不知您是不屑用定速,還是入門款沒定速?
後座噪音大,前面不會, 隔音做半套
--> 這車的隔音並不差,相對使得輪胎噪音感覺較大,
下大雨時,後拱輪有潑水聲,CVT及AWD都有些許作動聲音, 整個大體上對我來說是還可以的.
而且往往因外部噪音太低而須降低音響音量,以掌握車外狀況.
A臂粗死角多,易出車禍,開車時的壓力超大;
倒車時死角更多,歡迎實測; 後視鏡死角多;
-->休旅車視野較高,各個角度與一般轎車不同
後擋車窗開口較小較高,稍微影響視覺感.我車上有環景,倒車時可先看看後方是否有人車.
夜間開去山上, 開遠燈時,霧燈會自動關閉,而顯示器的刺眼的藍燈使你有光害,必
須遮住它才有辦法開車.,
-->我旗艦BOSS音響面板,沒感覺!
另外..這車啟動沒力,由其是冬天, 不是一般的沒力,連加速也沒力.
再來..N檔切入D檔時, 有時車子整個會振一下,感覺像是小型的暴衝..@@
--> X-CVT本來就較溫和,一般人使用起來很夠用,加速也不算差,
大腳下去還是有提速感,但感覺上好像有變速箱鋼帶連動的聲音.冬天無力?目前不知.
引擎蓋打開看... 用 "陽春" 來形容不過份,連飾板也沒有,去~
過彎時離心力大... 內部空間小,
-->休旅車重心高,過彎無法苛求,懸吊滿穩的,不晃.內部空間其實還不錯,
比一般2.0房車感覺小一點點,後座腿部空間(178cm)2顆拳頭,偏向於包覆性的座椅設計,
會讓人感覺稍擠.
總評: 買過有史最差設計的車, 不信, 請親身感受
--> 真是各人感受不同, 但以您的油耗來看,若是車子本身無問題,
那以您的開車習慣,這車是真的不適合你!
我開了幾個月,比起1.6/2.0的國產車,是有很不錯的升級感!
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