最近考慮將十年車 Cefiro A32 換掉, 經過篩選後鎖定三台車, Nissan Bluebird Sylphy 2.0, Mazda 3 2.0, Colt Plus 1.6, 試乘之後發現 Nissan Bluebird Sylphy 2.0 是這幾台開起來感覺最有力的, 連家中的 Cefiro A34 3.0 開起來都沒那麼順暢有力, 時速 100 公里在快速道路巡航時轉速約在 1500 轉左右, 空間大, 置物箱大, 可是我總覺得它的頭燈及尾燈怪怪的, 而車身比例和 Altis 也有點像, 另 Colt Plus 因為無段變速的原因, 開起來感覺也很好, 只是有點小, 外型是 Mazda 3 看起來最漂亮, 有幾個問題想請教各位大大:
1. 感覺 Nissan Bluebird Sylphy 2.0 真的是一台好車, 論科技來說算是很未來, 難道真的因為價格及外型讓人卻步嗎? 為何路上很少見?
2. 問業務員也不大清楚, 它的音響系統是否有支援儲存在 DVD-R 中的 MP3 檔案? 是否能顯示中文歌名?
另外, 價格除外, 若是以下搭配, 個人必毫不考慮買下去,
1. Nissan Bluebird Sylphy 2.0 動力系統及內裝 + Mazda 外觀
2. Nissan Teana 2.3 + 無段變速
3. CRV 2.4 + 無段變速
不知各位大大的看法如何...
bmws320s wrote:
第2項你可以在多等幾...(恕刪)
日規TEANA 2.3也是4AT,CVT亦只限3.5
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/J31/0512/GRADE/main3.html
Waterstone wrote:
最近考慮將十年車 C...(恕刪)
其實這部車是滿可惜的，定位是有點問題。
如果你只看他的配備、車型、裝置的話(先不要看價格)，
其實會將藍鳥歸為與阿提斯同一階層的車；
而且若只和此階的客層比車的話，Bluebird其實滿吸引人的。
只是，
不知道為什麼要用"最省油的2.0房車"這個訴求。
通常2.0以上的豪華車種，最重的是舒適取向、重氣派。
老是拿2.0的來比，打到自家的娜娜和中上級的王者CAMRY。
當然客戶難以決擇。
如果理性一點的客戶，至少會將他拿civic8、阿提斯比。
可是civic8的省油表現也不在話下，而且高速又比Bluebird好。
最重要的，c8系列和Bluebird的定價區間是幾乎完全一樣的。
所以同級又比不上c8 (個人意見，勿筆戰)
最後打到最激烈的1.6~1.8的戰場，人家馬3、阿提斯，又平均便宜你五到十萬(價格的影響力來了)。
所以，一部好車，很可惜。
ps：以上是個人意見，大部份是事後諸葛，因為銷售數字已經告知大家最明顯的結果了。
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