直接先來張圖跟影片，其他心得慢慢補上。遠遠看以為只是一般911而已，開近發現後保桿上印有大大的『GT3』
先被路上的輪胎皮嚇到後開始追，沒耐心的網友可從35秒處開始看
http://www.youtube.com/watch?v=nq8VHg3frrQ
不會內勘影片請各位見諒......
不過PORSCHE GT3真是很少見，也不知道是幾年式的，光看有點模糊的照片跟影片，有版上神人能提供這款GT3的詳細規格資料嗎?
以下來點正常的啦~
沒想到這次竟然可以獲得BIG TIIDA的試乘，應該是之前分享過NISSAN老大哥INFINITI G25 心得所以雀屏中選吧~
雖然一開始計畫要去花蓮台東，但蘇花公路時在很不給力，只好變成高雄屏東….
幸好主辦單位也願意讓我更改行程~ 先說聲不好意思跟謝謝啦~
得知要試駕BIG TIIDA才發現原來對NISSAN的車超超超不熟的，印象中20年前家裡也是開台跟圖中這台裕隆差不多的車。後來陸續也都是換雙田的車，連NISSAN最暢銷的MARCH跟CEFIRO我都沒作過也沒開過
今天的主角『NISSAN BIG TIIDA 1.6 TURBO』，很害怕車身外有TEST DRIVE的字樣會引起側目，但三天開下來發現我多慮了…..新舊TIIDA 停在一起，外觀馬上就見差異。
版上參加介紹BIG TIIDA的文章也挺多的了，就一邊分享旅遊照片一邊介紹吧~
自體發光儀表板，大約在剩餘公里數80時會提示，一開始還想說1.6時速表有需要做到260到頂嗎? 開過之後就發現…..真是有需要，出收費站一踩油門輕易就到100 km/L，DM數據表示0-100KM僅約8.3秒
一路從桃園開了4小時殺到高雄，人坐船過港不稀奇，車子坐船過港才有趣啦
車長: 4295mm 寬: 1760mm 高: 1520mm 重: 1321kg 的BIG TIIDA 要進出渡輪真是游刃有餘
從鏡中看高雄最高的85大樓，大概5年沒來高雄了，看得出來天空還是一片灰濛濛。只可惜沒有電折收鏡，但也無需擔心收折馬達損的問題
發動採用跟INFINITI G25一樣的PUSH START跟I-KEY系統，所以開門鎖時只能開前車門，要連按2次才能4門都開啟，因為不太習慣PUSH START常常關了車門才發現沒拿鑰匙
方向盤的尺寸挺剛好且也有EPS車速感應輔助，但可能休旅車開慣了，就算到高速還是略嫌輕手。
TURBO可惜的是沒有定速，開高速公路長程會辛苦了點
BIG TIIDA TURBO 有多配置前座側氣囊，算是多一道安全保護。但比對車價後跟CRV4代一樣要80萬以上才有這道保護阿~
畢竟要當鋼炮性能車還是少不了VDC車輛動態控制系統，OFF只是示意而已，當然是全程都開著比較安全
BIG TIIDA TURBO內裝特別的還有以紅色縫線跟布皮搭配的座椅增加運動風格，畢竟全皮椅反而會更像轎車或房車風格。
變速箱系統採最新的X-CVT無段變速系統 6速手自排，轉速表大約為6,000 rpm斷油，實際試一檔踩到斷油也差不多，但沒有配換檔撥片有點可惜。
接下來進到墾丁後就一系列的美照啦~ 照片太多乾脆用GIF檔呈現，雖然車色DM上是用『萊因藍』，但我個人覺得更像墾丁海水的深藍~
長的像柯有倫的民宿員工也對BIG TIIDA很有興趣，就借他試開一小段路，要是他有買不知道我可不可以抽傭阿
令他最感到驚訝的後座空間，我跟他都差不多175公分高。在BIG TIIDA軸距2,700mm的表現比起家裡的CRV 2,620mm更寬敞。
外觀配上尾翼也更具有運動風格，看人家墾丁居民都穿無袖配短褲，只有我們北部來的都市人還穿帽T…..
BIG TIIDA 的DIG TURBO 引擎設計，渦輪增壓直列4汽缸，排氣量1,681cc
最大馬力: 185 HP/5,600 rpm，最大扭力24.5km-m/2,400~5,200rpm
大勝CRV3排氣量2,354cc，最大馬力: 170 HP/5,800 rpm，最大扭力22.4km-m/4,200rpm
與老大哥G25 最大馬力: 218HP/6400rpm，最大扭力25.8kg-m/4800rpm
一比毫不遜色
但BIG TIIDA 還是有些美中不足的地方，像是行李廂空間可能對有娃娃車的家庭出遊略嫌不足
三天下來從桃園到墾丁來回開了1,213公里，滿油出發後途中又加了2次油，最後再把油加滿已示對主辦單位的感謝
平均油耗大約為 8.4L/100KM，大約為一般2.4自然進氣排氣量的油耗表現。
觀察渦輪大概2,000rpm後就會開始做動，且在回程西濱高架路段大約都是『高速』行駛(我就不信西濱有人會整路按速限開)。但熱愛鋼炮性能車款的駕駛者應該不會在意油耗啦~
最後一提，為了在旅途中找點樂子，便開始了抓TIIDA的遊戲，一抓才發現TIIDA真不少，果然是過去幾年NISSAN的熱賣車款，要是很巧有版上朋友被抓到，就回文打聲招呼囉~
