各經銷商 在TIIDA未上市前 應該都有風聲 價格有漲幅的可能 黑臉了
所以才會緊急召開研議 所以多出了兩款車型 66.5 84.5
我覺得訂價跟上一代的1.8相近 但只是因為他是1.6 所以普遍都會認為貴
就上一代車型 跟新一代比 其實已有大幅進步 內外不在呆版 但細部還要在加強是事實
賣相好的應是72.5 跟經銷商推出的入門渦輪版 84.5
在加上折扣 買單的都會集中在這兩款
此外 買單的人應該還是不少 衝擊不至於太大 還有舊款1.6四門
所以銷量預估跟前代1.8車型一樣 相去不遠 維持平盤 突破比較有難度!
等2月時看1月的銷售量就知道是好還是壞了
公園先生 wrote:
各經銷商 在TIID...(恕刪)
今天去展間了解了一下~
我個人感覺問題並非出在價格~
而是這個價格配備不足~
首先是NA版本全車系僅雙安~無VSC
同樣價位補足主被動安全~絕對不會黑掉
我相信 有4SRS+VSC會很好賣~
至於terbo版本更慘~售價不語置平
車側氣廉沒有~運動懸吊沒有~
(個人覺得~納牌 L5 2.0 91.9萬 會搶奪市場)
目前神車特式車69.9萬1.8引擎DVD導航抬頭顯示器導車雷達一堆配備全上
含保險辦到好64~65左右
整個CP值超高~不~是妖獸高
而且論安全鐵打也跟神車半斤八兩
如此一來 是在幫神車抬轎的
魔術大空間 傻抓都知道挖東牆補西牆
最後再論妥善率 神車 不是完全不會故障
但是光是準時保養只換消耗品幾乎不用再花修理費的高妥善率
當然是買神車嚕 鐵打價格真的是鐵打的~
炎董~越來越讓人討厭了~台灣人民不抵制一下不行了
看看國產車只要是掛上炎董的價格都會令消費者發炎
看看福特跟神車的售價~再看看炎董的車子
說神車賣的好所以可以壓低價格~那福特勒?
大陸那邊有事業也有賺~自己人卻不照顧一下
台灣花了多少年成就炎董~令人不削
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