請問在南投往日月潭山路上,x-treal 2檔引擎轉速約3500轉正常嗎?

小弟的愛駒平日極少開,大約一兩星期跑大約20公里左右(要蹓車,否則車子會沒電)

07/12帶他到日月潭月老廟拜拜,原本一路都是使用D檔,速度約在40~70之間(轉速約2000~3000中)

但是上下坡時就會感到有些無力與下坡車速過快

想說以前考照上駕訓班時,教練有說上坡要用二檔上下坡這樣上坡有力,下坡又可以靠檔位減速

但於當日由D檔降到2檔時(轉速表在3500左右),車子明顯感覺快要熄火,甚至開到一半在路上熄火

(平日開車只使用D檔與倒車檔"在平路上")

請問這是何種原因??

2檔3000~3500轉會傷車引擎嗎?

那在類似如南投山區路況(中台禪寺或是日月潭等)

建議是使用1,2 or D檔呢?

04 x-treal 2WD (高速開冷氣,下高速後關冷氣,只開窗與天窗)
2012-07-13 11:40 發佈
這是哪一國的車??還是你打錯了?應該是x trail
樓主是走台21線進日月潭嗎?還是走縣道繞進去?

要不要說一下是走哪條路?怎會陡到讓車子熄火?!

中台和日月潭附近的道路並沒有很陡,

一般D檔或者三檔稍微拉一下轉速就足以應付,

只有到清境的埔霧公路裡面幾個連續髮夾彎才比較有可能用到2檔,

另外轉速表指針沒超過紅線我想都算是在正常的使用範圍內~

j251413 wrote:
樓主是走台21線進日...(恕刪)


感謝二樓揪正

至於樓主詢問關於是走哪條路老實說我也不知道因為是照衛星導航指示行駛

知道我有走到魚池鄉中山路,然後沿路一直走到日月潭龍鳳宮(雲品附近吧)

要爬到龍鳳宮(月老)那裡要爬一段山路吧??

熄火的部份是我由日月潭下來到中台禪寺(台21線)上

因為想到之前有人說爬山路最好不要一直使用D檔,否則會上坡無力(以前開車到台中中興嶺-<新社方向>,有一台VOVOL駕駛就上不去),而且下坡時不停採煞車會造成煞車過熱

使用降檔位煞車應該是很正常吧??

熄火時的感覺就是因為爬山路一直使用2檔上下坡,在旁邊找路時發現開車的感覺很像引擎無力,之後

把車停在路旁時就熄火了(熄火前排氣管發出的聲音好像舊款野狼機車冷車發動時發起來沒有催油門

發動的幾下聲音又熄火的感覺)

所以,困惑中,朋友又告知大雪山也還不錯,想去走走,萬一又"顧路"那真是叫天天不應

以上,謝謝

narcissus_tulip wrote:
小弟的愛駒平日極少開...(恕刪)

有沒該路線的地圖呢?貼出來讓大家參考一下
這樣有點抽象
不過我記得爬山路大部分2-3檔交錯用就綽綽有餘了吧?
很少會用到1檔
野狼三檔就可以爬到日月潭了

大車車應該三檔也綽綽有餘
二檔爬坡3500轉若是你油門踩得深算正常,我有時退檔瞬間超車都可以上4、5千,

不過熄火的話感覺有問題,建議抽空去車廠檢查一下,XT爬這麼久的山從來沒熄火過,

一般爬山關OD退三檔就夠了,真的太陡再退二檔,畢竟長時間降檔拉轉對引擎也是一種負擔。
引擎無力是不是因為溫度已經過高,之前我的x-trail只要上山溫度就會往上飆升,然後超沒力的。
本周又自行測試由台中太平區外僑學校(附近有一個高爾夫球場)的那一小段山路下坡直到803醫院

D檔上下坡速度約在50~60左右,轉速約在1000~1500左右,下坡經常要含煞車,否則會太快

至於使用2檔下坡則速度明顯變慢40~50之間,下坡時甚至還要再加油門,否則速度直直落

心得:降檔的確能夠達到降速效果,只是在油耗與變速箱可能會多消耗些

以上,自己感覺,請不吝指教
上坡用D檔 深踩油門會自己降檔 所以使用上沒有問題

而下坡排入二檔或三檔為的就是引擎阻力產生的引擎煞車

利用機構運轉阻力減速 減少煞車的負擔

不過那個坡不是很熟 打二檔速度會拉到40-50還要再加油門的話

直接打三檔順順溜下去如何呢 速度應該也不會超過70吧 多注意路況跟測速就好
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