[採訪] 再度玩轉都會 Nissan New March回來了

曾經在國內市場大放異彩的NISSAN MARCH車系在沈寂了多年之後終於又要正式重返台灣車壇了，對於喜好都會小車的消費者來說無疑又多了一個充滿吸引力的新選擇，新一代的MARCH除了以圓潤的外型宣示著其玩樂本色之外，新款車型所搭載的1.5HR引擎還提供了15.6 km/L的優異油耗表現，加上僅為4.5米的靈活迴轉半徑，對於都會用車需求來說更是貼近消費者的考量重點，勢必將會掀起另外一股MARCH風潮。


自從14年前MARCH在台上市以來總共累計了高達14萬輛的銷售佳績，眾多車主們無不被MARCH可愛個性化的設計思維所吸引，MARCH不只是MARCH這經典的語彙時至今日仍然為世人所熟知，而其高品質易於維護的特性也為MARCH樹立了高於水準的中古車行情，產品實力堅強可見一斑。


就如同MARCH活潑的外型設計與定位，這次記者會發表也同樣是以年輕化的活潑概念來做為出發點，接下來就由MARCH小姐親自來現身說法吧～


新一代的MARCH不只是在外型設計方面融合了日系車種的圓潤與歐系車種的個性化風貌，還一舉奪得了有日本奧斯卡獎美稱的Good Design設計大賞殊榮，個性化十足的外型讓MARCH彷彿擁有生命般能與車主進行交流，而這也是MARCH一直以來所具備的重要基因。


以橢圓造型為主要構成的MARCH在外觀上絕對能夠吸引眾多關注可愛都會小車消費者的目光，尤其是對於女性族群更是有著相當大的殺傷力。至於在車體結構方面則是採用了ZONE BODY可潰縮安全車體來加強整體的安全防護性能。


透過圓滾滾的頭燈設計以及大面積的進氣壩造型相互搭配之下，擬人化的設計概念可以說是在MARCH身上獲得了最具體的展現。


新一代的MARCH在煞車系統的設計方面依然為前碟後鼓的設計，對於一輛都會用途小車來說已是足夠，不過在MARCH身上還搭載了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統以及BOS煞車優先等功能的四合一整合性煞車系統，讓MARCH握有著更高的安全性。


另外在新一代的MARCH上還配備了感應式I-KEY，在車身周圍80公分的區域內僅需按下門把上的解鎖按鈕就能開啟車門。



在車頂上還可以發現為了降噪效果所設計的箭型折線，同時也為MARCH營造出了更多獨樹一格的個性化魅力。


車身尺碼僅為3780x1665x1530mm，軸距則為2440mm，其中MARCH最令人目光為之一亮的則是迴轉半徑僅需4.5米，對於時常穿梭於巷弄之間的都會用途更是一大優勢。


相當具有質感的尾燈組設計同樣依循著橢圓型輪廓進行打造，呼應著車頭的俏皮模樣並為車尾的設計方面賦予了更多立體感與光影變化。


尾門把手上也設置了解鎖按鍵的便利機能。


新一代的MARCH在懸吊系統方面採用了前獨立麥花臣以及後懸吊扭力桿的架構，在提供舒適與操控的前提下還兼具了易於維修保養的特性。



從車後望去，新款的MARCH是不是就像俏皮的淘氣形象一樣討人喜愛呢？





新款的MARCH搭載了一具排氣量1498c.c.的HR15DE反置式鋁合金引擎，藉由CVTCS可變汽門控制科技的搭配之下可於6000轉時輸出103.4ps最大馬力，最大扭力方面亦具有14kg-m/4800rpm的水準，搭配四速自排變速箱的情況下，擁有平均油耗15.6 km/L(美規17.9km/L)的優異實力，就連二氧化碳排放量也減少了18%，是十分注重節能取向的車種。


車門把手的設計方面為了兼顧女性車主常有彩繪指甲等需求，以加寬加深並採用圓潤造型來避免指甲受傷的情形發生，算是對女性車主相當貼心的設計。


車室內部則是大量運用了圓形元素來打造出年輕化的動感氛圍，在材質選用上輔以金屬質感飾板來強調更多的科技化樣貌，並且全車系都標配雙前座防護氣囊來提升安全性。


方向盤方面搭載了EPS電子動力伺服器來提供更為輕鬆的駕馭體驗，此外在方向盤上還配置了音響系統的快撥控制按鍵。


儀表板的設計以簡約易於判讀為主要設計取向，不過在新MARCH上還另外搭載了智慧E化輔助資訊系統，除了具備多種行車資訊顯示功能之外，還可以輸入車主生日或其他紀念日等來達成提醒效果。


新增加的PUSH START按鍵則是在便利機能方面更上一層。





方向盤左側區域則是配置著後視鏡電動調整與折疊功能、儀表資訊切換、頭燈照射角度調整等操作介面。




前座椅在最大化空間運用的考量下具備著可完全傾倒的機能性，並且配置了與氣囊連動的預縮式安全帶，當氣囊釋放時，安全帶會同步感應並進行預縮的動作來保護乘員。


音響系統部分為單片吸入式CD/MP3音響的配置，並且還另外具有AUX IN外接音源輸入孔可供使用，此外電子恆溫空調的搭載對於乘坐舒適性來說也有不小的幫助。



12V車用電源位於偏向副駕駛座的位置，置杯機能則是採用了開放式的設計。


可惜的是在變速系統方面仍然是採用了4速自排搭配OD檔的設計，雖然說這具變速箱已經是相當成熟的產品，不過未能配備無段變速系統仍遺珠之憾。



手煞車拉桿周圍也配置了後座置杯等收納機能。


手套箱收納的部分則是採用了雙模式的設計，可利用開放式的空間與封閉式的手套箱空間來分類存放物品。



後座的空間比起前代車種也有著大幅度的進步，已經不會像過去在台灣上市的K11車系一樣顯得較為侷促。


後行李廂在標準座椅配置下具有251公升的容量，搭配後座6/4分離座椅還可將空間放大至531公升，即便是在標準的行李廂空間運用之下還可塞進3個行李箱，就短期旅遊來說，行李載運機能還算不錯。



如行李廂空間不敷使用還可將後座椅背打平來獲取最大化的空間運用。



備胎跟工具組則是藏在行李廂底板之下。


這次所推出的新MARCH在車系編成方面依照配備不同而分為三種車型，建議售價則是落在S規 53.2萬、SV規56.8萬、SL規58.8萬，近期內小編也將會就實際試駕的部分跟大家分享嘍～敬請期待。

最後福利社單元也小小開張一下吧～









小惡魔新MARCH圓滾滾好討喜報導～