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"New Tiida" 恐明年底才國產 190匹性能車款也傳出將會導入國產

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今天9/4蘋果新聞 "New Tiida 恐2012年底才國產 190匹性能車款也傳出將會導入國產"


中國是第一個上市New Tiida的國家,它在中國大陸的中文名字叫「騏達」。其銳利的車頭燈有點像Lexus RX,精雕細琢的線條比現行車款要立體、要運動。

一些訊息似乎意味著台灣很快就會導入國產時,"裕隆日產" 卻表示,由於與原廠之間的細節洽商問題,預估要到2012 年底才會國產.

"New Tiida"  恐明年底才國產 190匹性能車款也傳出將會導入國產
可愛的日產北極熊 , 他愛LEAF 電動車


"New Tiida"  恐明年底才國產 190匹性能車款也傳出將會導入國產
中國版的<逸軒> , 與原版的不太一樣 ,
而 一代騏達 的尾燈也是與台版不太一樣 , 有如豐田卡蘿拉一樣, 把尾燈燈殼凸出來 ,
2011-09-04 20:36 發佈
看到 那麼難看的 ALTIS 竟然銷售量達到 4千多台/ 月 ,比有些車廠,全廠一季產量還多, 真叫其他車廠汗顏 !!!

日產 TiiDA 有與之一搏的實力 , 既然新款已經量產上市了, 怎麼台灣的版本還作不出來 ?
細節還要跟日本原廠洽商 ?
是不是台灣裕隆的製造工藝比不中國的東風日產 ? 還是台灣汽車零組件工業搭配不上來 , 那不就台灣的工業水準要檢討 ?

我想 如果 裕日把新 TiiDA 的各個版本 1.6 , 1.8 , TURBO , 三廂 兩廂 都做齊來 ,
要追上 altis 的銷售量, 是有可能的。

刪 刪 ?

7月份帶小孩回去看外公外婆 新tiida已經在中國的路上跑了
在泰州的泰山公園 有啤酒節 剛好當地的nissan經銷商是贊助商
新tiida有在現場展示 還特地去坐了一下

不錯 空間挺大的(以這種尺碼的車而言)
外型也不錯看

barbielinda wrote:
看到 那麼難看的 A...(恕刪)

那 嚴董自己開發的GP5要賣給誰?

yoshiyoyo wrote:
不錯 空間挺大的.(恕刪)


坐過 benz e-class 後 就會知道 new tiida 的空間比 benz 更大

yoshiyoyo wrote:
那 嚴董自己開發的G...(恕刪)


對這人沒好感.zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
這次是大陸首發,連日本都還沒開賣

既然日本都還沒上市,那市場深度遠落後這兩地的台灣又怎可能比日本再更早上市?

主導權根本不是在裕隆這邊,而是看日產的態度
要賺錢 , 要績效 , 就趕快準備投入生產

要首發2 年後才再換世代 , 慢對手太多了, 這麼沒有信心 ?
何況 TiiDA 的規格 , 輸給對手這麼多

台灣卡蘿拉 的規格 ,處處都切中各層次的市場空間 , 各種客人需求 ,
青鳥的價格比卡蘿拉便宜 , 還拉不到客人 , 我自己都介紹給親友2位 , 最後他們還是向卡蘿拉買單。
豐田的車賣的貴 ,人還是搶著買 ,

加油吧 日產


barbielinda wrote:
代貼今天9/4蘋果新...(恕刪)


沿用4塊雞排可能性還比較大

對國產車已經沒有什麼期待可言,看看新march,失望!!!!!!

alexto102 wrote:
沿用4塊雞排可能性還...(恕刪)

放心,大陸用什麼,台灣跟著用就是了
大陸March是4AT,台灣自然不會有CVT
同樣的,既然大陸New Tiida給了CVT,台灣也就不必自找麻煩改4AT
4AT和CVT成本沒差那麼多,"省成本"最主要還是在"用量大"
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