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BLUE BIRD

我突然覺得青鳥那麼好的車為神麼會賣不好呢?

T牌ALT??規格配備幾乎都輸他!

為神會這樣?

牛頭威力真利害

2011-02-09 22:44 發佈
文章關鍵字 Blue Bird
只要掛上T什麼車都變神車了= =

藍鳥是在CC數上輸他吧

2000CC可以上TEANA也可以上CAMRY

藍鳥卡在TEANA跟TIIDA其實還蠻尷尬的

NISSAN就是怕他會吃到TIIDA的市場才這樣設定的吧
因為同級車唯一後鼓煞!
還有外型內裝過於老氣保守,不受年輕人歡迎!
年輕人寧可選擇馬三或是FORTIS,就算比較耗油配備比較差,但是對年輕人外觀比什麼都重要!
而有年紀的就直上NANA了!
牛頭牌,哪台車賣不好?
之前在看nana的時候也有朋友建議bb,他說nana最低階的價錢都可以買bb最高階的車款了,但是我當時也是不喜歡他的外型,所以根本沒考慮~

不過我到現在還是一台車沒買...
青鳥的外型的確大輸
我當初開始看車的時候,看到這台的外型就說我絕對不可能買這種車,外型整個就是胖胖老氣老氣的

結果坐進去開了一圈的結果
肅靜度、穩定度、油門順暢感、動力,完完全全就跟Altis , Tiida 是不同等級的車子
(我Altis做過不下10台,Tiida也試乘開過40km)

講真的你開過青鳥就不會想回去開Tiida
如果裕隆大推青鳥保證會影響Tiida銷售


bluebird只要上1.8的引擎大概才有救...

台灣這種中小型房車掛2.0引擎的沒一台賣的好

你看看altis 2.0, civic 2.0, fortis 2.0, focus 2.0(汽油)...

只要有1.8的可以選, 2.0的都是銷售慘淡....
青鳥 軒逸 有格 , 有日產的家族的型 , 中國賣不少

科技上 精緻度上都不輸人

他有他的市場層次, TIIDA 太平凡 , 實用車
而TEANA 又格局太大 , 重

在中間 ,可以吸收 要精緻 , 馬力適中 , 又有點會跑 , 不笨重 ,又省油的車
更重要的是 他有 新世代的CVT 無段變速 , 以及日產新科技的引擎
我有個身高195的同事,也是一直試乘到藍鳥,才終於把他塞進去
也印為這車的尺寸屬瘦高型的,所以頭部空間不錯,室內縱向的空間也滿舒服的
加上CVT的特性,讓這車開起來很順暢,油耗也不差

同樣四門的TIDA外型比藍鳥醜多了;
台灣長久以來詭異的稅制,以及"神"主牌的加持下,很多車都變成"叫好不叫座"
我本身是開Bluebird
在購車前原想選1.8車種
家人極力推Altis,也前往看過Fortis及foucs
陸續前往各家車廠看車及試車後
原先極力讚成買Altis的親友們
都轉而傾向Bluebird
雖然它2.0但是以舒適度與各項配備及細結節部份
都讓我願意多花一點稅金來購買
每一個人重視的地方,程度不同
所以愛你所選,選你所愛的車
至於Bluebird賣的不好
大致以下幾點:

開過大型房車的人不太會選Bluebird,因為左右空間變窄

一般家庭不太願意多繳大型房車的稅金,卻是開中型車

年輕人喜歡好改或外型熱血的車

Bluebird可能比較適合30~40歲間的男生
事業剛有點成就或穩定的人

那各位大大作1.9稅金依樣嗎?

如果可以1.9音該也不錯 只是鐵達就.....

我是做過他的計程車覺得不錯

而且變速箱是大廠的{跟FORTIS依樣]
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