提醒：行車時，駕駛不宜觀看影像，改裝時需對自己的行為負責！
解除行車時的影像限制，這個改裝原本並不在我的預期之內。但因為DIY裝了DVR作為行車記錄器，為了要能增加巷弄間左右視角能顯示在螢幕上，因此，便將這個封印解除。不過，事後想想這樣的使用機會好像並不大，但來不及了，已經將兩條線剪斷了。
先解說一下Murano為預防駕駛分心的緣故，因此，很貼心的限制行車時影像無法輸出，減少駕駛分心的機會。其方法是藉由偵測駐車煞車是否踩下及偵測速度是否低於40km/hr時才顯示影像。因此，只要將輸入至AV控制系統的parking brake訊號及行車速度偵測訊號VSS（vehicle speed signal)分別接地及斷路即可騙過AV控制系統。
好了，不多說，就看看下面的步驟吧！
所需工具：十字起子一支，剪刀一把，絕緣膠帶或熱縮套管（若使用熱縮套管要有熱風槍或吹風機），9號或10號扳手，網路線30cm一條(USB線也行）。
所需時間：1-2小時（視熟悉度及工具準備是否齊全）
施工步驟：
1.放一些毛巾將排檔桿附近的飾板蓋起來，避免AV nuit拆下時碰傷鋁合金飾板。
2.取下底部的飾板。稍微用手慢慢往下扳開後再往前（車尾方向）即可分離，旋轉取下照明燈，將飾板放在一旁。
3.取下左右鋁合金飾條。先用螺絲起子鬆開下方的一顆螺絲，然後將飾條往車尾方向扳起後就可以輕鬆取下。上面的按鈕接頭記得要取下。分離接頭時，不要用力拉，只要用小工具小起子或牙籤將白色卡榫輕壓就可以輕鬆拉出。（我只分離右邊的飾條，左邊的沒有取下）
4.取下旋扭面板，先鬆開三顆螺絲，然後稍微用點力往上拉並將接頭分離。
5.取下AV面板。鬆開左右四顆螺絲即可輕鬆取下，並分離接頭。
6.鬆開上下四顆螺絲，即可將AV系統往前取出。輕輕往前拉出，然後往下靠在鋪著毛巾的鋁合金飾板上。
7.圖中圈起來的就是我們要動手的connector。由於台灣進口的Murano的規格是不含Nav的車型的，所以connector的pin數是32pin。一開始我找錯車型，以為是含Nav車型，因此一直找不到對應的40pin connector。也因此，多拆裝了一次才搞定。台灣的導航是另外再裝上去的，因此，應該是參照[BOSE AUDIO WITHOUT NAVIGATION]。
8.取下這個connector吧。相同的，後方有一個卡榫，稍微壓一下就可以輕鬆取下。
9.pin 106, pin 107就是今天的男女主角。pin 106是綠色，是parking brake signal; pin 107是紫色，是vehicle speed signal。從維修資料可知，當parking brake踩下時，pin 106與Ground之間是0V，換句話說，就是接地。因此，我們要將輸入AV 控制系統pin 106的位置接地。當車子在動時，pin 107會有脈衝訊號進AV控制系統，當速度超過40km/hr時，也會切斷影像的輸出。因此，我們不要讓電壓進入AV控制系統pin 107的位置，也就是截斷訊號。
10.原本我的想法是將connector拆下後，將內部端子取出，這樣就可以不用剪線破壞（in case of warranty），所以，我試著去拆這個連接器。不過，由於空間真的是不夠，後來我放棄了。於是就心一橫，刀落線斷。剪的時候要拉出來一點不要太靠近連接器，留一點撥線的空間。Pin 107兩端斷路，將兩端用熱縮套管封起來。尤其是線頭，因為這邊還是會有電壓輸出的。Pin106則是將線頭這端封起來，進入connector（也就是連接AV控制系統這邊）這端撥線，外接一條線與車體的地相接即可。我是選擇如圖左側旁剛好有顆螺絲，稍微鬆開把線旋緊（記得要去皮）。這裡用9號或10號的扳手比較方便施工。我的接地線是隨便找條網路線，剪斷後拉出一對線，一端與車體鎖在一起，另一端就是與剛剛的pin106相接，再用熱縮套管封起來。
11.完成後，依照剛剛的反步驟組裝回去就可以了。
由於這兩條線只跟AUX的影像有關，因此，這樣的改裝只會影響到AUX的影像而已，不會影響到導航系統、電話的速限功能。
美國地區有些是配備含NAV功能的AV unit控制器，但因為其NAV是需要參照VSS的訊號來計算到達的時間，因此，會影響到這部分的功能。因此，他們通常會裝一個切換開關來做切換。
Ps.這樣的修改，風險度應該是很小的，但仍須自己評估看看保固的機率及需求！
再次強調，開車要專心，不要分心在影像上。以上僅供參考！
Sidney
